پرون، د حرکت او ترانسپورت انسټیټیوټ (IMT)، د سافټویر لخوا اغیزمن شوي د فولکس ویګن ګروپ ماډل مالکینو د مکلفیت په اړه خبرداری ورکړ چې د انجن پیرامیټونه یې بدل کړي، ترڅو خپل موټرونه ترمیم کړي، که نه نو دوی به په "غیر منظم حالت" کې وي او پریږدي. گردشي ځواک نور جزیات دلته.
نن ورځ، DECO په ډاګه کوي چې د یادولو لخوا پوښل شوي د VW ګروپ موټرو مالکین د بدلونونو څخه ناخوښه دي. پایلې د پرتګالي، هسپانوي، بلجیم او ایټالوي مصرف کونکي محافظت اتحادیې لخوا ترسره شوي مطالعې څخه راځي، چې د 10,500 مالکینو کائنات پکې شامل دي.
برونو سانتوس، د DECO څخه، د رادیو ریناسسینسا ته په بیانونو کې، په ډاګه کوي چې "د ناخوښ مالکینو خورا لوی حاشیه شتون لري ځکه چې دوی د دې لازمي مداخلې وروسته خپل موټر خراب کړی".
ډیر مصرف، شور او لږ بریښنا
د ځینو مالکینو شکایتونه د ترمیم له عملیاتو وروسته د مصرف ډیروالي ، د بریښنا ضایع کیدو او د انجن ډیر شور ته اشاره کوي. او سره له دې چې د فولکس ویګن ګروپ ژمنه کړې چې ستونزه وړیا حل کړي، څیړنه دا هم وايي چې د پرتګالي مالکین په اوسط ډول لګښتونه پای ته رسوي، په ترتیب کې 957 یورو د لومړنۍ مداخلې وروسته پایلې.
خپاره شوي ارقام ښیي چې 55٪ ځواب ویونکي د مصرف له زیاتوالي، 52٪ د بریښنا نشتوالي او 37٪ د انجن شور له زیاتوالي څخه شکایت کوي. شاوخوا 13٪ ځواب ویونکو، د مداخلې وروسته د موټر حالت په پام کې نیولو سره، خپل موټرونه اصلي سافټویر ته راستانه کړل.
"اوس وخت دی چې د سیاست په ساحه کې مخ په وړاندې لاړ شو"، برونو سانتوس وايي، د DECO سره لا دمخه د اقتصاد وزارت سره اړیکه نیولې ترڅو په اغیزمنو موټرو کې لازمي مداخله لغوه کړي.
برونو سانتوس دا هم اشاره کوي چې "اوس د اروپایی حکومتونو لپاره دخیل کیدو وخت دی او اروپایی اتحادیه هم سیګنال ورکوي" ، استدلال کوي چې پرتګالي او اروپایی مصرف کونکي باید د امریکایی مصرف کونکو سره مساوي چلند وکړي چیرې چې د خسارې د اقداماتو په مینځ کې. د ترمیم سربیره، دا ممکنه وه چې موټر بیرته واخلي یا د اجارې قراردادونه فسخ کړي.