سره له دې چې د خبرو اترو لومړۍ موضوع په زړه پورې انځور دی، دا د سلسلې پراخوالی او پراخوالی دی. CUPRA جوړونکی کوم چې کولی شي تاسو ته د سپورتیر "هوا" کراس اوورونو مخ په زیاتیدونکي رقابتي برخه کې ډیر پلور ترلاسه کړي.
دا ځکه چې د ځوان هسپانوي برانډ لپاره له سکریچ څخه جوړ شوی لومړی ماډل د ټولو ذوقونو او بودیجې لپاره په نسخو کې شتون لري ، د خورا مطلوب VZ5 څخه ، د پنځه سلنډر سره مجهز دی چې 390 hp تولیدوي ، د ننوتلو کچې نسخې پورې سمبال شوی. یو ډیر معمولی 1.5 TSI د 150 hp سره.
او دا دقیقا په دې ترتیب کې و چې موږ فورمینټر بیا ازموینه وکړه ، په ارزانه نسخه کې چې په ملي بازار کې شتون لري. مګر ایا دا اړینه ده چې هغه احساس پریږدو چې موږ یې د هسپانوي ماډل خورا پیاوړې (او ګرانه!) نسخو کې موندلو لپاره دلیل ورکړو؟
د CUPRA Formentor سپورتي لیکې خورا ښه ترلاسه شوي او دا ستونزمنه نده چې وګورئ ولې: کریزونه، د هوا تیریدل او پراخې اوږې دا د سړک شتون ورکوي چې له پامه غورځول ناممکن دي.
د دې ازموینې څخه د کاربن اخراج به د BP لخوا تنظیم شي
ومومئ چې تاسو څنګه کولی شئ د خپل ډیزل ، پطرول یا LPG موټر د کاربن اخراج مخه ونیسئ.
دا نسخه دا ټول ځانګړتیاوې ساتي. یوازې 18 "څرخونه ولاړ دي، لکه څنګه چې د 19" سیټونو په مقابل کې خورا پیاوړي ډولونه، او غلط اخراجونه، له بده مرغه د موټرو صنعت کې په زیاتیدونکي توګه یو رجحان دی.
د کیبن دننه، عمومي کیفیت، تخنیکي ژمنتیا او شتون شتون لري. د معیاري په توګه، دا نسخه د 10.25 "ډیجیټل وسایلو پینل او 10" مرکزي انفوټینمینټ سیسټم سکرین لري. د یو اختیار په توګه، د اضافي 836 یورو لپاره، دا ممکنه ده چې د 12 "مرکزي سکرین سمبال کړئ.
د ټیټ چت لاین سره سره ، په شا څوکۍ کې ځای سخاوتمند او په خورا ښه کچه کې دی. زه 1.83 متر یم او زه کولی شم په شاتنۍ څوکۍ کې په ډیر آرام سره "فټ" شم.
د شا څوکۍ ځای خورا په زړه پوری دی.
په ډنډ کې، موږ زموږ په اختیار کې د 450 لیټرو ظرفیت لرو، یو شمیر چې د څوکیو د دوهم قطار په ښکته کولو سره 1505 لیټرو ته پراخ کیدی شي.
او انجن، دا په دې پورې اړه لري؟
د Formentor دا نسخه د څلور سلنډر 1.5 TSI Evo 150 hp او 250 Nm سره سمبال شوی، یو انجن د کریډیټ سره چې په Volskwagen ګروپ کې لاسلیک شوی.
د شپږ سرعت لاسي ګیربکس سره یوځای شوی، دا انجن د څلورو څخه دوه سلنډر غیر فعال کولو ټیکنالوژي لري، کوم چې د ګیربکس نسبتا اوږد حیرانتیا سره یوځای، د مصرف کنټرول لاندې ساتلو کې مرسته کوي.
دا ستونزمنه نده چې وګورئ چې دا بلاک د زړه راښکونکي په پرتله ډیر اسانه او خاموش وي. او که دا د ورځني کارونې په شرایطو کې مثبت اغیزه ولري ، چیرې چې دا فورمینټر تل شتون لري او کارول یې په زړه پوري دي ، دا د سپورت اعتبارونو له پلوه هم د پام وړ دی ، یو فصل چیرې چې دا نسخه د ډیرو وړاندیزونو په پرتله خورا لږ مسؤلیتونه لري. ".
انجن په نسبي ډول د ریو رینج کې لوړیږي او په ټیټ revs کې یو څه ښه لید څرګندوي. مګر اوږد ګیربکس ټکانونه د ګړندي کیدو مخه نیسي او البته ، رغونه. کوم چې موږ مجبوروي چې په دوامداره توګه اړیکې تنظیم کړو ترڅو ځواب سمدلاسه احساس شي.
د مصرف په اړه څه؟
مګر که دا د فارمینټر سپورتي کرکټر ته وده ورکړي ، له بلې خوا دا په ښار او لویو لارو کې ګټه پورته کوي. او دلته، د بکس اندازه کول خورا ډیر مناسب ثابتوي، موږ ته اجازه راکوي چې د 7.7 l/100 کیلومتره اوسط مصرف ته ورسیږو.
مګر د دې ازموینې په جریان کې ، په ثانوي سړکونو کې د ډیر محتاط موټر چلولو سره ، ما په اوسط ډول له اوو لیټرو څخه کم مصرف ترلاسه کړ.
د نوم په کچه متحرک؟
د لومړي ځل څخه چې ما د 310 hp سره د VZ نسخه کې Formentor موټر چلاوه، ما سمدلاسه پوه شو چې دا یو "ښه زیږیدلی" ماډل و، لکه څنګه چې ډیری وختونه د موټرو جرګون کې ویل کیږي.
او دا د رینج په دې خورا ارزانه ډول کې هم څرګند دی کوم چې سره له دې چې په ځواک او قیمت کې "خوندي" کولو سره ، سټیرینګ دقیق او ګړندی ساتي او موږ ته خورا عمیق ډرایو چمتو کولو ته دوام ورکوي.
هغه واحد چې موږ یې ازموینه کړې د انډولیو چیسس کنټرول نلري، یو اختیار چې د 737 یورو لګښت لري. په هرصورت، دا فورمینټر تل د متحرک او آرامۍ ترمنځ لوی جوړجاړی وړاندې کوي.
د منحني سلسلې کې هغه هیڅکله د لوړ سرعت څخه انکار نه دی کړی او په لویه لاره کې هغه تل خورا په زړه پوري آرامۍ او ثبات ښودلی. سټیرینګ تل خورا ارتباطي وي او مخکینۍ محور تل زموږ "غوښتنو" ته خورا ښه عکس العمل ښیې.
د دې سربیره، یو څه چې د CUPRA Formentor ټولو نسخو لپاره عام دي: د موټر چلولو موقعیت. د دودیز کراس اوور څخه خورا ټیټ ، دا هغه څه ته خورا نږدې دی چې موږ یې ومومئ ، د مثال په توګه ، په سیټ لیون کې. او دا یو لوی ستاینه ده.
خپل راتلونکی موټر ومومئ
ایا دا ستاسو لپاره سم موټر دی؟
دا نن ورځ یو له خورا زړه راښکونکي او سپورتي کراس اوورونو لپاره دروازه ده، مګر دا د ګټو لپاره دلیلونه "له لاسه نه ورکوي".
د ډیر تیلو لرونکی انجن سره، دا په ښکاره ډول د VZ نسخو په څیر ورته "د اور ځواک" نلري، مګر دا د موټر چلولو او سټیرینګ خورا ارتباطي ساتي، او دا د موټر چلولو لپاره یو له خورا زړه پورې کراس اوورونو څخه جوړوي. د اوسني وخت
او حقیقت دا دی چې دا یوازې د 150 hp بریښنا سره حتی په زړه پوری موټر کیدی شي. او دا هغه څه دي چې تل نه پیښیږي.
خورا ښه مجهز، د خورا زړه پورې ټیکنالوژیکي او امنیتي وړاندیز سره، دا CUPRA Formentor 1.5 TSI د هغې د یوې لویې شتمنۍ قیمت لري، ځکه چې دا په 34 303 یورو پیل کیږي.
یادونه: داخلي او ځینې بهرني عکسونه د 150 hp Formentor 1.5 TSI سره مطابقت لري ، مګر د DSG (ډبل کلچ) ګیربکس سره مجهز دي نه د ازمول شوي واحد لاسي ګیربکس.