وارد شوي کارول شوي موټرونه په مالي ډول چلند کیږي، لکه څنګه چې دوی نوي موټرې وي، د دې په څیر د ISV (د وسایطو مالیه) او IUC (واحد سړک مالیه) تادیه کولو ته اړتیا لري.
استثنا د سلنډر ظرفیت ته اشاره کوي چې د راجسټریشن مالیې په محاسبه کې شتون لري ، یا ISV ، کوم چې د موټر عمر پورې اړه لري ، د دې ارزښت تر 80٪ پورې کم کیدی شي. مګر د ورته عمر فکتور په پام کې نه نیول کیږي کله چې د CO2 اخراج لپاره تادیه شوي مقدار محاسبه کول.
د زړو موټرو په قضیه کې - د کلاسیک موټرو په شمول - لکه څنګه چې دوی د لږ محدودیت یا حتی شتون نه لرونکي چاپیریال معیارونو لاندې ډیزاین شوي ، دوی د نوي موټرو په پرتله ډیر CO2 خارجوي ، د پام وړ د تادیې ISV مقدار ډیروي.
اوسنی قانون په دې توګه د وارداتي کارول شوي موټر لپاره تادیه شوي مقدار تحریفوي، چیرې چې موږ ممکن د موټر ارزښت په پرتله پخپله د ISV لپاره ډیرې پیسې ورکړو.
۱۱۰ ماده
د دې موضوع په اړه د اوسني ملي قانون سره ستونزه دا ده چې د اروپایي کمیسیون (EC) په وینا، پرتګال د TFEU د 110 مادې څخه سرغړونه کوي (د اروپایی اتحادیې د فعالیت په اړه تړون) د نورو غړو هیوادونو څخه وارد شوي موټرو باندې د مالیې له امله. 110 ماده روښانه ده، یادونه کوي چې:هیڅ غړی هیواد نه شی کولای په مستقیم یا غیر مستقیم ډول د نورو غړو هیوادونو په محصولاتو باندی داخلی مالیات، که څه هم د هغوی نوعیت، د هغو مالیاتو څخه لوړ دی چی په مستقیم یا غیر مستقیم ډول په ورته کورنیو محصولاتو باندی لګول کیږی.
سربیره پردې، هیڅ غړی هیواد به په غیر مستقیم ډول د نورو محصولاتو د ساتنې لپاره د نورو غړو هیوادونو محصولاتو باندې داخلي محصولات نه لګوي.
اروپايي کمیسیون د سرغړونې کړنلاره پرانیزي
اوس اروپایی کمیسیون پر پرتګال غږ کړی چې د موټرو د مالیې په اړه خپل قانون بدل کړي” . دا ځکه چې کمیسیون په پام کې لري چې پرتګال "د راجسټریشن مالیې چاپیریال برخه په پام کې نه نیسي چې د استهالک اهدافو لپاره د نورو غړو هیوادونو څخه وارد شوي کارول شوي وسایط پلي کیږي".
په بل عبارت، کمیسیون د TFEU د 110 مادې سره زموږ د قانون نه مطابقت ته اشاره کوي، لکه څنګه چې موږ مخکې یادونه وکړه، "د نورو غړو هیوادونو څخه وارد شوي کارول شوي وسایط د دویم لاسي موټرو په پرتله د لوړ مالیاتو بار سره مخ دي. په پرتګالي بازار کې، ځکه چې د دوی استهالک په بشپړه توګه په پام کې نه نیول کیږي.
څه به وشي؟
اروپایی کمیسیون پرتګال ته دوه میاشتې وخت ورکړی چې قانون بیاکتنه وکړي ، او که دا ونه کړي ، نو دا به "پرتګال چارواکو ته پدې مسله یو معقول نظر واستوي".
سرچینې: د اروپا کمیسیون، taxesoverveiculos.info