د ټویوټا کیمري شاوخوا دوه کاله وړاندې په لاره اچول شوې وه، چې اوس یې بدلون نه دی راغلی، چې نه یوازې دا چې یو نوی بڼه یې هم بدله کړې ده، بلکې د ټیکنالوژیکي اپګریډ بڼه یې هم نیولې ده.
د جمالیاتي څپرکي سره پیل کول، اصلي نوښتونه په سر کې ښکاري. هلته موږ یو نوی ګریل (تر دې دمه کارول شوي څخه ډیر موافق) او یو له سره ډیزاین شوی بمپر ومومئ. په اړخ کې، نوي 17 "او 18" ویلونه ولاړ دي، او په شا کې د LED سرلمپونه هم ترمیم شوي.
دننه ، لوی خبر د نوي 9 "ټچ سکرین غوره کول دي چې د وینټیلیشن کالمونو څخه پورته ښکاري (تر دې دمه دا د دې لاندې و). د ټویوټا په وینا، دا موقعیت د موټر چلولو او ارګونومیک په وخت کې د هغې کارول اسانه کوي، کوم چې د فزیکي کنټرول ساتلو څخه هم ګټه پورته کوي.
د نوي سافټویر سره سمبال شوی، د انفوټینمینټ سیسټم نه یوازې د ګړندۍ ژمنه کوي، دا د Apple CarPlay او Android Auto سیسټمونو سره هم معیاري مطابقت لري.
ښه امنیت، نه بدلیدونکي میکانیکونه
د اصلاح شوي لید او تخنیکي پیاوړتیا سربیره، نوي شوي ټویوټا کیمري د ټویوټا سیفټي سینس سیسټم وروستی نسل هم ترلاسه کړ. دا د مخکینۍ ټکر سیسټم (کوم چې د راتلونکو موټرو کشف کول شامل دي) تازه فعالیتونه وړاندې کوي، د تطبیق وړ کروز کنټرول سره چې د ټرافیک نښه لوستونکي سره په ګډه کار کوي او په لین کې د ساتنې معاون یوه ښه نسخه ډزې کوي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
په نهایت کې، په میخانیکي څپرکي کې د ټویوټا کیمري بدله پاتې ده. دا پدې مانا ده چې کیمري لاهم په اروپا کې په ځانګړي ډول د هایبرډ پاور ټرین سره شتون لري.
دا د 2.5 لیټر ګازولین انجن (اټیکنسن سایکل) سره یو بریښنایی موټور سره یوځای کوي چې د نکل فلزي هایډرایډ بیټرۍ لخوا پرمخ وړل کیږي. د 218 hp ګډ ځواک او د حرارتي موثریت 41٪، د 5.5 څخه تر 5.6 l/100 کیلومتره مصرف سره او د CO2 اخراج د 125 او 126 g/km ترمنځ.
د اوس لپاره، په ملي بازار کې د ټویوټا کیمري د رارسیدو نیټې په اړه هیڅ معلومات شتون نلري، او نه هم د جاپاني برانډ د لوړ حد لخوا غوښتنه شوي نرخونو کې به کوم بدلون راشي.