له 400 کیلومترو څخه ډیر اعلان شوي خپلواکي او 400 hp بریښنا . دا د "غوړ" شمیرې دي مرسډیز بینز EQC 400 4MATIC ، مګر د دې په اړه د ویلو لپاره ډیر څه شتون لري.
دا لومړی 100٪ تولید بریښنایی مرسډیز بینز دی او د EQ کورنۍ یو له لومړیو غړو څخه دی - د آلمان برانډ ټولو بریښنایی ماډلونو لپاره ټاکل شوی ډیزاین. یوه کورنۍ چې د راتلونکو کلونو لپاره به وده وکړي - موږ دمخه پوهیږو او EQS چلوو - د ټرامونو S-Class - او EQV او EQA لا دمخه معرفي شوي.
مرسډیز بینز EQC 400 4Matic په بهر کې
په عملي ډول تړل شوی ګریل ، د سر څراغونو او حتی بیک لایټ سره مدغم شوی. زه د مخ څخه پیل کوم ځکه چې په بهر کې ، دا په عمده توګه مخ دی چې څرګندوي چې دا 100٪ بریښنایی SUV دی.
مرسډیز بینز زما لپاره د "لوړ ټیک" ډیزاین تر مینځ ښه انډول اداره کړ چې موږ معمولا د بریښنایی موټرو (EV) سره د برانډ لینونو کلاسیکیت سره شریک کوو.
په شا کې، موږ د LED څراغونه ومومئ چې د بدن د کار ټول چوکۍ تعقیبوي او په پایله کې د روښانه روښانه لاسلیک سبب ګرځي. د کروم غوښتنلیکونه ، له بلې خوا ، د وتلو ځایونو څخه یو یادونه کوي ، یو توضیح دی چې ما په صادقانه ډول اړتیا نه درلوده.
د موټرو جوړولو له 100 کلونو څخه ډیر
دا د مرسډیز بینز لومړنی 100٪ بریښنا ده، مګر دا د برانډ لومړی موټر نه دی. دا د موټرونو تولید 125 کاله کیږي.
دا پوهه څنګه له دننه څخه لیدل کیدی شي. د مرسډیز بینز EQC 400 4MATIC ښه جوړ شوی او په عملي ډول د انتقاد پروړاندې ثبوت دی.
که د ټیسلا ماډل ایکس د انجن / بیټرۍ بینومیال شرایطو کې ګټه ولري - موږ به هلته یو ... - دننه ، EQC د موادو او مجلس په برخه کې چانس نه ورکوي. د داخلي کیفیت تصور خورا ښه دی، او د 100٪ بریښنایی SUV په دې برخه کې یوازې د آډي ای-ټرون وړتیا لري چې د ستوري برانډ ماډل تعقیب کړي (یا حتی تیریږي).
تر هغه ځایه چې په تخته کې ځای پورې اړه لري ، دا د کافي څخه ډیر دی ، مګر دا د ماډل ایکس د استوګنې کوټا پوره نه کوي. د دې EQC پلیټ فارم له هغه پلیټ فارم څخه اخیستل شوی چې مرسډیز د احتراق انجنونو (ICE) سره په ماډلونو کې کاروي - نقطه د پیل ټکی GLC دی - او له همدې امله دا د هغه ځای په پانګه کولو کې پاتې راځي چې پخوا د احتراق انجن لخوا نیول شوی و. پدې برخه کې، د جاګور I-Pace او Tesla ماډل X ښه کار کوي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
بل ځانګړتیا د MBUX سیسټم دی - د مرسډیز بینز انفوټینمینټ سیسټم - دلته د بریښنایی خوځښت کائنات ته وقف شوي نوي ځانګړتیاو سره. د Mercedes.me اپلیکیشن سره مدغم شوي، موږ د چارج کولو په څیر ځانګړتیاوې لرو (Charge.me)، موږ کولی شو د خپل EQC چارج پلان او له لرې څخه څارنه وکړو.
بل اپلیکیشن، Marvelous Routes، تاسو ته اجازه درکوي په خپل ګرځنده تلیفون کې لارې وټاکئ او د MBUX سیسټم ته یې واستوئ. برسېره پردې، MBUX په ریښتیني وخت کې زموږ په لاره کې د چارج کولو سټیشنونه پیژني، زموږ د سفر لپاره ډیرې اغیزمنې لارې جوړوي.
په لنډه توګه، هغه سیسټمونه چې په زیاتیدونکي توګه د موټرو صنعت کې معیاري دي، په عمده توګه په موټرو کې چې قیمت یې له € 80,000 څخه پیل کیږي. زموږ واحد په اساسی نرخ کې له 15,000 یورو څخه ډیر اضافه کړي، په لویه کچه د دې حقیقت له امله چې دا د "1886 نسخه" وه، یوه ځانګړې نسخه چې پخپله اساس قیمت ته 12 750 یورو اضافه کوي.
د 1886 نسخه د یو شمیر ځانګړو توکو سره راځي، او د اضافي ګیر کوربه.
مرسډیز بینز EQC 400 4MATIC انجنونه او بیټرۍ
EQC 400 دوه 150 kW موټورونه لري، یو د هر محور لپاره. سره له دې چې ورته ځواک لري، دوی مختلف فلسفې لري.
مخکینۍ برقی موټور د چټک غبرګون په پرتله د انرژی موثریت سره مرسته کوي، پداسې حال کې چې شاته بریښنایی موټور بالکل برعکس کار کوي. هدف؟ د خپلواکۍ سره موافقت پرته متحرکات ښه کړئ.
د بونټ لاندې، د نورو بریښنایی SUVs برعکس، د ذخیره کولو ځای شتون نلري. برقی موټور د پلاستیک لاندې دی، او یو بل د تنکی لاندې دی.
په مجموع کې موږ د 760 Nm اعظمي تورک لپاره د 408 hp (300 kW) بریښنا په اړه خبرې کوو . د کافي شمیر څخه ډیر د دې 100٪ بریښنا شاوخوا دوه نیم ټنه وزن پټولو لپاره.
د بیټرۍ په اړه، EQC د 405 V بیټرۍ کاروي چې د 230 Ah او 80 kWh نومي ظرفیت سره. د دې برخې د فعالیت او دوام ساتلو لپاره، بیټرۍ او د هغې شاوخوا سیسټمونه (لکه چارج کول) د مایع کولنګ سیسټم کاروي. د دې بیټرۍ تولید "د دروازو تر منځ" و: دا د ډیملر فرعي شرکت، د Deutsche Accumutive په غاړه ده.
د دې انجن/بیټرۍ کڅوړې سره، د مرسډیز بینز EQC 400 4MATIC په یوه WLTP سایکل کې له 400 کیلومترو څخه ډیر خپلواکي وړاندې کوي، په دقیق ډول 416 کیلومتره.
په دې ازموینه کې، دا ممکنه نه وه چې د دې EQC مصرف په بشپړه توګه ثابت کړي، مګر دا موږ ته ښه نښې پریښودې. په ریښتیني کارونې کې دا یقینا د 370 کیلومتره خپلواکي تمه کیږي.
د دوه نیم ټنو متحرکات
د مرسډیز بینز انجنیرانو لخوا ترسره شوي کار د ستاینې وړ دی. د مرسډیز بینز EQC 400 4MATIC د متحرکاتو او آرامۍ ترمینځ ښه جوړجاړی ترلاسه کوي. یوه پیچلې اړیکه د مادي کیدو لپاره کله چې تاسو اړتیا لرئ شاوخوا دوه نیم ټنه وزن کنټرول کړئ.
په مستقیم ډول، د 2500 کیلوګرام سره سره، EQC 400 هغه څه دي چې د 400 hp څخه ډیر د موټر څخه تمه کیږي. چټک. ډیر چټک. د 0-100 km/h څخه سرعت 5.1s دی او هغه طریقه چې موږ د څوکۍ په وړاندې فشار راوړو موږ ته شک نه راکوي چې موږ ورسره مخامخ یو.
کله چې موږ منحلاتو ته ورسیږو، په هرصورت، دا هغه ډول چلند نه کوي چې موږ یې د چلولو په ترتیب کې د دومره وزن لرونکي موټر لپاره تمه کوو - یوازې بیټرۍ د 650 کیلو ګرام څخه ډیر وزن څرګندوي، مګر دوی د پلیټ فارم په فرش کې موقعیت لري. د جاذبې د ټیټ مرکز ترلاسه کول خوښوي. په زړه پوری، دا په خوندي توګه او تل د وړاندوینې وړ ګرځي.
د 1886 نسخه هم د 20 "ویلونو سره راځي - بیس نسخه 19" ځانګړتیاوې لري.
د تعلیق کار چې تر هغه ځایه چې زه اندیښمن یم، یو بل اړخ نیسي کله چې حتی په خراب سړکونو کې، په تخته کې آرامۍ په ښه حالت کې پاتې کیږي.