دا ټول د چاپیریال وزیر پیډرو ماتوس فرنانډس لخوا د انټینا 1 او جورنال ډی نیګوسیوس ته ورکړل شوې مرکې سره پیل شوي. پدې کې، پیډرو ماتوس فرنانډیس وویل چې " نن ورځ دا ډیره څرګنده ده چې هر څوک چې ډیزلي موټر اخلي، غالباً په څلورو یا پنځو کلونو کې به یې په بدل کې ډیر ارزښت ونه لري.».
په ورته مرکه کې، د چاپیریال وزارت ویلي چې "په راتلونکې لسیزه کې به د ډیزلي موټر پیرود هیڅ معنی ونلري ځکه چې دا به دمخه د بریښنایی موټر پیرود قیمت ته خورا نږدې وي".
په هرصورت، پیډرو ماتوس فرنانډس د ټرام په بدل کې د ډیزلي موټرو سکریپ کولو لپاره د سیسټم رامینځته کول رد کړل، ادعا یې وکړه چې هغه د کوم هیواد په اړه نه پوهیږي چې د بریښنایی موټرو استملاک لپاره سبسایډي د پرتګال په پرتله خورا لوړ وي (2250). د هر نوي بریښنایی موټر لپاره یورو).
غبرګونونه
په حیرانتیا سره، دا څرګندونې نه یوازې د موټرو په سکتور کې د ګډوډۍ او جنجال لامل شوي، بلکې د مختلفو غبرګونونو د رامنځته کیدو لامل شوي.
د انجمنونو په مینځ کې چې پریکړه یې کړې د پیډرو ماتوس فرنانډیز اعلامیې ملاتړ وکړي د چاپیریال اتحادیه ده صفر ، چا چې لوسا ته په بیانونو کې وویل چې "د چاپیریال وزارت لید په بشپړ ډول د هغه لید سره سم دی چې موږ یې په نږدې راتلونکي کې د موټرو ټیکنالوژۍ د تکامل په اړه لرو".
زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ
په بدل کې، د يوه خولۍ دې یو بیان خپور کړ چې پکې دا تاییدوي چې د چاپیریال د وزیر څرګندونې نه یوازې له حقیقت سره مطابقت نلري ، مګر دا چې هیڅ اروپایی مقررات شتون نلري چې ورته ورته اشاره وکړي. په ورته بیان کې، ACAP وایي چې، که څه هم د 2021 لپاره اعلان شوي 40٪ ماډلونه به بریښنایی نسخه ولري ، بریښنایی موټرو ته لیږد باید تدریجي وي.
دمخه د ACP د چاپېریال ساتنې وزیر په ناپوهۍ تورن کړ "هغه "موثریت" چې هغه د موټرو بریښنایی کولو لپاره ملاتړ کوي د واقعیت او ملي اقتصاد سره ټکر لري" . ACP دا هم یادونه کوي چې "د یورو 6 ټیکنالوژي په ځواک کې ده او یورو 7، چې په 2023 کې لازمي دی، د اخراج د پام وړ کمولو تضمین کوي چې پدې معنی ده چې احتراق دلته پاتې کیږي، ډیر اغیزمن او د چاپیریال له پلوه دوامدار".
یوه بله اتحادیه چې د چاپېریال وزارت په بیانونو کې د انتقاد سره مخ شوې وه د پرتګالي اجارې، فابریکې او کرایه کولو ټولنه (ALF) ، کوم چې په یوه خپره شوې اعلامیه کې راغلي چې د ماتوس فرنانډیس لخوا بیان "هیڅ تخنیکي اساس نلري او یوازې په سیاسي شرایطو کې د موټرو سکټور له واقعیت سره سم درک کیدی شي".
زوړ موټر پارک یوه ستونزه ده
د پرتګال د موټرو سوداګرۍ اتحادیه (ACAP) هم دا فرصت واخیست چې دا حقیقت وغندي چې د چاپیریال وزارت "د وسایطو سکریپ کولو هڅونې برنامې پلي کول په بریالیتوب سره رد کړي" چې دا به د نوي کولو اجازه ورکړي. د 12.6 کلونو اوسط عمر سره د موټر پارک.ACP د وزیر څخه د موجوده پلانونو په اړه پوښتنې وکړې ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې د بریښنایی جریان د بریښنایی موټرو ډیروالي پورې اړوند د لوی مصرف لپاره چمتو دی یا پدې اړه چې څنګه د عامه او خصوصي خوځښت اړتیاو ته دوام ورکولو لپاره اړین بریښنا به تولید شي.
بازار وده وکړه مګر کوچنی پاتې شو
په نهایت کې، ACAP هم فرصت واخیست چې یادونه وکړي، سره له دې د بریښنایی موټرو د پلور سلنه تیر کال 148 سلنه وده کړې او پرتګال په اروپایی اتحادیه کې دریم هیواد دی چې د بریښنایی موټرو پلور خورا لوړه سلنه لري ، دا یوازې د ملي بازار 1.8٪ سره مطابقت لري ، او حتی په مساوي کې د پلګ ان هایبرډونو اضافه کول ، پلور له 4 څخه ډیر نه دی. د ټول بازار٪.
زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ.