د اسټوریل د 6 ساعتونو لپاره تمه خورا لوړه وه، د وروستي نمرې ازموینه C1 زده کړه او چلول ټرافي . زموږ موټر، د Razão Automóvel / Escape Livre ټیم څخه سخت C1 #911، په پای کې هغه څه ته نږدې و چې موږ یې غوره ترتیب ګڼل کیده.
په هرصورت، د دوه ساعتونو روزنې او شپږ ساعته چلولو کې، هرڅه کیدی شي. او دا پیښه شوه.
لومړی ټپ، روزنه. د تیلو غلط ګیج د دې لپاره غلط محاسبې رامینځته کړې چې څومره تیل وکاروئ ، د ضعیف وخت په پایله کې - موږ به د 6 ساعتونو ایسټوریل د 19th ناوخته څخه پیل کړو.
په هرصورت، په څرخ کې د فرانسیسکو کاروالهو سره، موږ روغ شو، اووم ځای ته ورسیدو، مګر دا د پرله پسې اوورټیکینګونو په لیوالتیا کې و چې وروسته بریک د کوچني C1 ABS په عمل کې راوست، او هیڅ چانس یې نه ورکاوه چې د منډه کولو څخه ډډه وکړي - دوهمه ضربه
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
جغل ته سفر او د موټر د بیرته راستنیدو لپاره د ساتونکو ناوخته مداخلې موږ د میز نیمایي هاخوا وغورځول. پرته له دې چې خپلې وسلې ښکته کړو، موږ خپلې ستراتیژۍ ته دوام ورکړو او د بیارغونې ځایونو ته مو دوام ورکړ - موږ د ریس ډیری برخه په 15 مقام کې پای ته ورسوله.
کله چې د اسټوریل د 6 ساعتونو چیکر شوی بیرغ راښکته شو ، د C1 زده کړې او ډرایو ټرافي نمرې وروستۍ ازموینه ، کوچني C1 #911 په ټولیز ډول 12 ځای او د پرو ام کټګورۍ کې اتم ځای خپل کړ. دا تمه شوې پایله نه ده، په غوره 10 کې، مګر دا ممکنه پایله وه.
موږ لاهم د خپل فعالیت څخه ډیر مطمین یو ، زموږ په ټیم کې د ټولو سوارانو لپاره لومړۍ تجربه ، د فرانسسکو کاروالهو استثنا سره چې په ټیم کې مهم لوبغاړی و.
د C1 زده کړې او ډرایو ټرافي وروستي ریس شاته سټیج وګورئ ، په مستقیم ډول د موټر #911 له کندې څخه ، د Razão Automóvel / Escape Livre ټیم لخوا.