دا څنګه د ووکس ویګن برانډ رییس هربرټ ډیس هغه ګواښ تعریف کړ چې ټیسلا د آلمان برانډ لپاره په "لومړي" کلني کنفرانس کې رامینځته کوي.
د اتو لسیزو شتون سره سره، دا لومړی ځل دی چې ووکس ویګن کلنۍ کنفرانس ترسره کوي چې یوازې او یوازې د فولکس ویګن برانډ ته وقف شوي پرته له دې چې په ګروپ کې نور برانڈونه شامل کړي. برانډ خپله لومړۍ ربع مالي پایلې وړاندې کړې او د برانډ راتلونکي په اړه یې خبرې وکړې.
راتلونکې د پلان په تطبیق پورې اړه لري 2025+ بدل کړئ ، د ډیزل ګیټ وروسته ترتیب شوی. دا پلان نه یوازې په ټولیزه توګه د فولکس ویګن ګروپ پایښت تضمینوي، بلکې د برقی خوځښت په برخه کې د نړۍ مشر ته د برانډ (او ګروپ) بدلول هم غواړي.
پدې پلان کې ، چې په دریو مرحلو کې به پلي شي ، موږ به وګورو چې تر 2020 پورې به د عملیاتي موثریت ، د تولید ښه کولو او د عملیاتي حاشیې زیاتوالي باندې د برانډ تمرکز وي.
له 2020 څخه تر 2025 پورې، د فولکس ویګن هدف دا دی چې د بریښنایی موټرو او ارتباطاتو په برخه کې د بازار مشر وي. بله موخه دا ده چې په ورته وخت کې د ګټې حاالتو 50٪ (له 4٪ څخه 6٪ ته) زیاتوالی ومومي. د 2025 وروسته، د خوځښت حلونه به د فولکس ویګن اصلي تمرکز وي.
د Tesla ګواښ
د فولکس ویګن پلانونه چې په 2025 کې یو ملیون بریښنایی وسایط وپلوري - تر 30 پورې ماډلونه به پدې دوره کې پیل شي - ممکن په ټیسلا کې ترټولو لوی او احتمالي بریک ومومي. امریکایی برانډ د دې کال په وروستیو کې د پیل کولو لپاره چمتووالی نیسي ماډل 3 ، او په متحده ایالاتو کې د برید نرخ ژمنه کوي ، چې له $ 35,000 څخه پیل کیږي.
په هرصورت، امریکایی جوړونکی خورا کوچنی دی. تیر کال، دا نږدې 80,000 واحدونه وپلورل، د ووکس ویګن ګروپ 10 ملیون په پرتله.
په هرصورت، د ماډل 3 سره، Tesla ژمنه کوي چې د 2018 تر پایه به په چټکۍ سره وده وکړي، په کال کې 500,000 موټرو ته ورسیږي، او موخه یې د راتلونکې لسیزې په پیل کې دا ارزښت دوه چنده کول دي. البته دا د ایلون مسک د پلانونو سره سم.
د دوو پلانونو ترمنځ، یو عام ټکی شتون لري: دوه برانډونه د واحدونو په شمیر کې سره سمون لري چې دوی غواړي په کال کې وپلوري. په هرصورت، هلته د رسیدلو لاره د توپیر سره مخالفه ده. کوم یو به ښه کار وکړي: د ثابت بریښنایی موټرو سره پیل کول ، مګر د دې تولید په کچه کې د لوی ننګونو سره ، یا دودیز تولید کونکی ، دمخه خورا لوی پیمانه سره ، مګر دا باید خپل عملیات بدل کړي؟
هربرټ ډیس، د فولکس ویګن اجرایوي رییس، په دې باور و چې وولکس ویګن به د لګښتونو په برخه کې د ټیسلا په پرتله ډیرې ګټې ولري، د دې د MQB او MEB ماډلر پلیټ فارمونو څخه مننه - د بریښنایی موټرو لپاره - چې د پام وړ لوی شمیر ماډلونو او برانڈونو لګښتونو ویشلو ته اجازه ورکوي.
"یو سیالي ده چې موږ یې جدي نیسو. Tesla د لوړې برخې څخه راځي، په هرصورت، دوی د برخې څخه ښکته کیږي. دا زموږ هیله ده، زموږ د نوي جوړښت سره چې دوی هلته ودروو، کنټرول یې کړو هربرټ ډیس
په پیمانه کې د غیر معمولي توپیرونو سره سره، د بریښنا حرکت ته د فولکس ویګن لیږد به لویې پانګونې ته اړتیا ولري، له همدې امله لګښتونه. نه یوازې دوی باید په بریښنایی ټیکنالوژۍ کې پانګونه وکړي ، دوی باید د داخلي احتراق انجنونو په ارتقا کې د پانګوونې کچه هم وساتي ترڅو د اخراج ډیر سخت معیارونه پوره کړي.
"هر څه چې ټیسلا کوي، موږ کولی شو هغه پورته کړو" | هربرټ ډیس
له لاسه مه ورکوئ: د موټرو دلیل تاسو ته اړتیا لري
د ډیس په وینا، دا مخ په زیاتیدونکي لګښتونه به د لګښت کنټرول پلان سره تنظیم شي. دا پلان چې لا دمخه روان دی، په کلني لګښتونو کې د 3.7 ملیارد یورو کمښت او په نړیواله کچه د 30,000 څخه تر 2020 پورې د کارمندانو په شمیر کې کمښت لامل کیږي.د بریښنایی موټرو سره بازار فتح کولو کې به څوک ګټونکي وي؟ په 2025 کې موږ بیرته خبرو ته یو.
سرچینه: فایننشل ټایمز