نور وختونه. د نن ورځې د لنډو پړاوونو برعکس، د تیرو لسیزو لاریونونه، د ډیرو فاصلو په اوږدو کې د دوامدارۍ او منظمتوب ثبوت وو. او دا په دې شرایطو کې دی چې په 1948 کې، جاګور XK120، د برانډ لومړی سپورت موټر ښکاري.
روډسټر، سپورتي او کمپیکٹ، د خپل وخت تر ټولو چټک موټر هم و. سیالۍ ته ننوتل طبیعي ګام و. د پنځوسمې لسیزې په پیل کې یې پرله پسې درې ځلې د الپین ریلی وګټلې، په ۱۹۵۱ کې یې د ۳۴۰۰ کیلومتره اوږدوالي په لرلو سره د اروپا د تولیپ په سیالۍ کې هم بریا خپله کړه او د ۱۹۵۳ کال د RAC ریلی (بریتانیا) جایزه یې هم وګټله.
د XK120 "NUB 120" (د دې جواز پلیټ) دې ټولو بریاوو ته د ایان اپلیارډ لخوا پرمخ وړل شوی، د هغه د میرمن پیټ لخوا شریک چلونکی - د سر ویلیم لیونز لور، د جاګور برانډ یو له شریک بنسټ ایښودونکو څخه دی لکه څنګه چې موږ اوس پوهیږو. ..
د کورنۍ عکس: جاګوار XK120، د جاګور F-Type Checkered Flag Limited Edition او Jaguar F-type ریلی موټر
چا به فکر کړی وي ... یو جاګوار په لاریون کې د بډایه او بریالي تاریخ سره!
دلته زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
XK120 د پام وړ ماډل و او د راتلونکي سپورت موټر برانډونو لکه E-Type، او همدارنګه د راتلونکي ریسینګ بریالیتوبونو لکه د لی مینس 24 ساعتونه بنسټ ایښودل. د دې د پیل کولو 70 کلیزه د جاګور لپاره فرصت و چې دې ته درناوی وکړي.
د F-ډول لاریونونو
برتانوي برانډ پدې ورځو کې د XK120 معادل اخیستی جاګور F-ډول ، او هغه یې د ریلیینګ نړۍ لپاره په سمه توګه چمتو کړ. د بونټ څخه پورته څلور سرې څراغونه غولوونکي ندي، لکه څنګه چې د خځلو فرشونو لپاره ټایرونه دي ... دا F-Type چمتو دی چې د هر ډول ننګونې سره مخ شي، په غوره توګه، که ورته وړاندې شي.
د روډسټر لپاره انتخاب او نه ډیر سخت کوپ هم د XK120 له امله دی، کوم چې یو روډسټر هم دی. د SVO (د ځانګړي وسایطو عملیاتو) لخوا ډیزاین شوی، په ساحه کې د متخصصینو په همکارۍ، دا د FIA د مقرراتو سره سم جوړ شوی و، مګر د تصویب پروسې نه تیر شو.
دې خورا ځانګړي F-Type خپل هوډ له لاسه ورکړ ، په خپل ځای کې د رول بار سره ، او د دې ډاډ ترلاسه کولو لپاره لویې هڅې وې چې د موټر ښکته برخه په سمه توګه تقویه شوې. د ځمکې ټایرونه 16″ ویلونه لري، د ځمکې پاکولو سره د سړک F-Type په پرتله 40 mm زیاتوالی.
په زړه پورې خبره دا ده چې د تعلیق وسلې د لړۍ موټر سره ورته دي، مګر د شاک جذبونکي او سپرینګونه نوي دي، د سیالۍ ځانګړتیاوو سره - د شاک جذبونکي، په دریو کچو کې د تعدیل وړ، د Exe-Tec څخه دي، په ساحه کې متخصصین، د نړۍ ډیری سرلیکونو سره. اتلان په جیب کې راولی.
بریکونه هم د سیالۍ لپاره دي، دروازې د کاربن فایبر دي (د F-Type GT4 څخه)، د ډرمسټیکس او شپږ ټکي هارنس، انټرکام او حتی یو هیدرولیک هینډ بریک سره راځي - دا یوازې د ریلی موټر په څیر نه ښکاري، داسې ښکاري. لکه د سیالۍ لپاره په سمه توګه چمتو اوسئ.
د بونټ لاندې د سپر چارج شوي 2.0 l انجینیم څلور سلنډر انجن دی چې د 300 hp وړاندې کولو وړتیا لري. دا د شا څرخ ډرایو ساتي ، مګر اصلي خلاص شا توپیر د F-Type V6 د اتومات لاک کولو لخوا بدل شوی.
موږ به دا سیالي ونه ګورو ، مګر دا د 100٪ کاري پروټوټایپ دی ، نو موږ به یې په راتلونکو میاشتو کې د جاګور پیښو لړۍ کې وګورو. د R-GT کټګورۍ کولی شي د بل سیالي کونکي څخه ښه ګټه پورته کړي - د ګټونکي ابارت 124 R-GT سربیره، ځینې غیر رسمي پورش 911 GT3 کپ شتون لري چې ریلی ته بدل شوی. نو جاګور، تاسو څه ته انتظار یاست ...
