د نومبر له پنځمې راهیسې، د سیتوبال بندر په خبرونو کې دی. د ډاکرانو اعتصاب د بندر عادي فعالیت اغیزمن کړی او حتی آټووروپا د لاریون لخوا اغیزمن شوی.
وروسته له هغه چې د سیتوبال په بندر کې د دې زرګونه ماډلونه راټول شوي پرته له دې چې په کښتیو کې بار شي - د اعتصاب له پیل راهیسې اوه بار وړلو لغوه شوي - ووکس ویګن یوازې پرون د سهار په شاوخوا 11 بجو د ماډلونو لیږدول پیل کړل.
د Autoeuropa د بیانونو له مخې، دا یوازې د حکومت او د سیتوبل بندر د چلونکو لخوا ورکړل شوي تضمینونو له امله ممکنه وه. د موټرونو لیږدولو پریکړه په سیتوبال کې او نه په کوم بل بندر کې د آټویوروپا په وینا ، د دې حقیقت له امله وه چې بله لاره د پامیلا فابریکې د تولید حجم اداره کولو توان نلري ، چې هره ورځ 880 واحدونه تولیدوي. Volkswagen T- Roc، Sharan او SEAT Alhambra، د اتوماتیک نیوز اروپا په وینا.
چارج ولتاژ لامل شوی
په هرصورت، په پامیلا کې د تولید شوي ماډلونو بارولو ډاډ ترلاسه کولو لپاره حل لاره نه یوازې د سټیوډورز اتحادیې په خوښه وه، بلکې د تاو تریخوالي لامل هم و. ایا کله چې هغه بس چې د موټرو بارولو لپاره بدل شوي کارګران راوړي وو راورسیدل، اعتصاب کونکو هڅه وکړه چې بندر ته د هغې د ننوتلو مخه ونیسي، د هغې مخې ته ناست وو، او PSP یې مجبور کړ چې یو یو یې لرې کړي.
دلته زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د اتحادیې په وینا، هغه 30 کارمندان چې د سیتوبال په بندر کې د شاوخوا 2000 موټرو بارولو ډاډ ترلاسه کوي د آټو یوروپا لخوا ګمارل شوي وو، مګر فولکس ویګن په دې اړه له څه ویلو ډډه وکړه. د هر څه سره سره، د بارولو لړۍ په سست رفتار سره ترسره شوه، او تمه کیږي چې د بار وړلو کار به د جمعې په ورځ دوام وکړي.
سرچینې: اتوماتیک خبرونه اروپا او عامه