تازه کول؟ دا د 100٪ نوي ماډل په لاره اچولو په څیر ښکاري ، د لومړي ځلونو شمیر په پام کې نیولو سره چې ووکس ویګن موږ ته د نوي شوي او خورا پیاوړي شوي آرټیون افشا کولو کې راکړي دي. اصلي نوښت د دمخه اټکل شوی او سجیلا وین دی د آرټیون شوټینګ بریک ، مګر دا هلته نه دریږي.
د لومړي ځل لپاره، a ارټون آر د رینج نوی سر؛ او همدارنګه د لومړي ځل لپاره د هایبرډ پلګ ان ډول ، د Arteon او Hybrid.
او حتی ډیر میخانیکي ، ټیکنالوژیکي او هم بصري نوښتونه شتون لري: آرټیون نوي څرخونه ، بمپرونه ترلاسه کړل ، اوس دا امکان لري چې د ګریل له لارې روښانه لاسلیک وغزول شي ، او داخلي د محیطي ر lightingا سربیره یو نوی مرکز کنسول هم ترلاسه کوي.
د ارټیون کورنۍ د هرکله څخه لویه…
د ووکس ویګن آرټیون شوټینګ بریک
د لوی نوښت سره پیل کول ، د شوټینګ نوی بریک آرټیون ته ډیر عملي اضافه کوي ، مګر په ورته وخت کې د سټایل څخه ډک ، وین ډول.
بهرني توپیرونه څرګند دي - یوازې د هغې شاته حجم وګورئ. د موټر په څیر د ورته اوږدوالي ساتلو سره سره، د آرټیون شوټینګ بریک یو څه لوړ دی (19 ملي میتره) او د چت افقی پراختیا د 48 ملي میتر شاته لوړوالی ځای کې مهم لاسته راوړنې ته اجازه ورکوي ، سربیره پردې لاسرسی هم اسانه شوی.
2020 ووکس ویګن آرټیون شوټینګ بریک ښکلا
له بلې خوا، د سامان د کمپارټ ظرفیت، په حقیقت کې یو شان پاتې دی (د موټر د 563 l په مقابل کې 565 l)، مګر د سیټونو په ښکته کولو سره، د موټر د 1557 l په مقابل کې 1632 l ته وده کولی شي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
ووکس ویګن آرټیون آر
د ارټیون شوټینګ بریک سره یو بې ساري R نسخه هم راځي - په دواړو بدنونو کې شتون لري - کوم چې په اصل کې موږ سره په ... 2018 کې ژمنه شوې وه. او د ډیرو اټکلونو وروسته چې کوم انجن به د بونټ لاندې وي - یو نوی VR6 د فرضیې په توګه وړاندې شو. لوړوالی - فولکس ویګن د هر ځای EA888 (Evo4) نوې نسخه غوره کړه.
2020 ووکس ویګن آرټیون شوټینګ بریک R
په بل عبارت، دا د ورته 2.0 l ټربو ان لاین څلور سلنډر یو بل ډول دی چې موږ کولی شو د ګالف GTI څخه د CUPRA اتیکا څخه تر Audi S3 پورې په ډیری فولکس ویګن ګروپ ماډلونو کې ومومئ. د Arteon R په قضیه کې، موږ تر اوسه پورې د دې خورا پیاوړې نسخې په اړه پوهیږو: د 5350 او 6500 rpm ترمنځ 320 hp په 2000 rpm کې د 420 Nm لوی تورک سره بشپړ شوی . هغه ارزښتونه چې د اوه سرعت ډبل کلچ ګیربکس (DSG) له لارې ټولو څلورو څرخونو ته لیږدول کیږي.
د آرټیون آر او آرټیون شوټینګ بریک R هم د دې سره مجهز دي د فعالیت تورک ویکتورینګ (torque vectorization). دا سیسټم د دوه محورونو او د شا څرخونو ترمینځ د تورک ویش اداره کوي (یو څرخ کولی شي تر 100٪ پورې تورک ترلاسه کړي). مدیریت څنګه ترسره کیږي د throttle په موقعیت، د سټیرینګ زاویه، د غاړې سرعت، سرعت او د عمودی محور (yaw) په اړه د حرکت زاویې سرعت پورې اړه لري. همدارنګه د چیسس په کچه، R د معیاري (DCC) په توګه د تطبیق تعلیق سره راځي.
2020 Volkswagen Arteon R
په نهایت کې، آرټیون روپۍ د دوی د 20 ″ څرخونو - او 18″ ډیسکونو سره د نیلي ژامو سره توپیر لري - د ځمکې پاکولو 20 ملی متر کم شوی ، ځانګړي بمپرونه ، د سپورت اخراج او که تاسو غوره کړئ نو د لاپیز نیلي رنګ ځانګړي دي. نسخه
ووکس ویګن آرټیون ای هایبرډ
د سپیکٹرم په بل اړخ کې یو بې ساري ارټیون هایبرډ پلگ ان هم شتون لري ، د آرټیون ای هایبرډ او آرټیون شوټینګ بریک ای هایبرډ. نسخه ممکن بې ساري وي ، مګر پاور ټرین ښه پیژندل شوی ، د پاسات GTE سره یې شریکول - یو ماډل چې موږ دمخه په Razão Automóvel کې د ازموینې فرصت درلود. لاندې لینک وګورئ:
2020 ووکس ویګن آرټیون ای هایبرډ
په دې توګه، لکه څنګه چې په Passat GTE کې، د Arteon eHybrid duo د 1.4 TSi 156 hp احتراق انجن د 115 hp برقی موټور سره یوځای کوي، د 218 hp ګډ ځواک چمتو کوي. د برقی موټور لخوا اړین بریښنا انرژي د 13 kWh لیتیم آئن بیټرۍ څخه راځي، چې تر 54 کیلومترو پورې د 100٪ برقی خپلواکۍ ژمنه کوي.
د پاسات GTE څخه، Arteon eHybrid شپږ سرعت DSG هم په میراث وړي - ډرایو یوازې په مخ کې پاتې کیږي - او د موټر چلولو حالتونه، په شمول د سپورتیر GTE حالت.
لاهم ډیر میخانیکي اختراعات شتون لري
دا یوازې د بونټ لاندې خبرونو لپاره د R او eHybrid په اړه ندي. ارټون هم معرفي کوي د 2.0 TSI نوی ډول کوم چې د احتراق د تش په نامه د B دورې (د بوډاک، د دې اختراع کوونکي) سره سم کار کوي، د اتکینسن او ملر د ډیرو مشهورو سایکلونو یو ډول یا تکامل.
ستاسو هدف؟ د احتراق موثریت زیات کړئ ، کوم چې ووکس ویګن وايي 10٪ لوړ دی - د ټیټ مصرف او اخراج په پایله کې - که څه هم د ځانګړي فعالیت په لګښت کې. څنګه کار کوي؟ زموږ مقاله بیاکتنه وکړئ چې دا په ډیر تفصیل سره تشریح کوي، کله چې د فولکس ویګن ګروپ درې کاله وړاندې پرانستل شو:
د دې ترټولو لوی موثریت د 12.2:1 په اعلان شوي کمپریشن تناسب کې لیدل کیږي، د ټربو انجن لپاره خورا لوړ ارزښت - معمولا د عصري ټربو انجن کمپریشن تناسب 10:1 دی. انجن پخپله د 1500 rpm او 4100 rpm ترمنځ 190 hp او 320 Nm تولیدوي.
ارټون هم د انجن وروستي ارتقا ترلاسه کړ 2.0 TDI کوم چې موږ د نوي ګالف لخوا پیل شوي لیدلي، په دوه بریښنا کچه، 150 hp او 200 hp کې ښکاري، تل د اوه سرعت DSG سره تړاو لري، د دوه ویل ډرایو (150 hp او 200 hp) او څلور څرخ ډرایو (200 hp) سره. hp) نسخې.
2020 ووکس ویګن آرټیون آر لاین
لوی خبر ، لکه څنګه چې په ګالف کې ، د بل SCR (انتخابي کتلیټیک کمولو) کتلست اضافه کول دي ، چې انجن ته نږدې موقعیت لري ، پدې معنی چې دا هم په چټکۍ سره خپل مثالي عملیاتي تودوخې ته رسي. نتیجه: تر 80٪ لږ زیان رسونکي NOx اخراج (نایتروجن اکسایډونه).
په نهایت کې ، موږ د 150 hp 1.5 TSI (ملر سایکل) او د 280 hp 2.0 TSI موندلو ، په ځانګړي توګه د څلور ویل ډرایو سره.
او نور؟
نوي شوي آرټیون او نوي آرټیون شوټینګ بریک هم ډیر ټیکنالوژي ترلاسه کړه. څرګندونه د موټر چلولو مرستې سیسټمونو پیاوړتیا ته ځي ، سره آرټیون اوس د نیمه خودمختاره موټر چلولو اجازه ورکوي (کچه 2) د سفر مرستې څخه مننه ، کوم چې موږ دمخه د برانډ او ګروپ نورو ماډلونو کې معرفي شوي لیدلي.
ښکلا
Arteon د MIB3 وروستی سیسټم هم ترلاسه کوي، د ډیجیټل وسایلو پینل معیاري کیږي، یو نوی ملټي فنکشن سټیرینګ ویل شتون لري او حتی د اقلیم کنټرول اوس دی ... ډیجیټل، د حل سره ورته ورته حل سره چې موږ په ګالف 8 کې ولیدل.
همدارنګه د ارتباط په شرایطو کې، We Connect او We Connect Plus اوس شتون لري، کوم چې د نورو په منځ کې، د سمارټ فون له لارې د ریښتیني وخت نیویګیشن او د مختلفو دندو کنټرول ته اجازه ورکوي، وروستی حتی د موټر لپاره د ګرځنده کیلي په توګه خدمت کوي (یوازې د ځینې سامسنګ ماډلونو لپاره).
حد
بیا رغونه د آرټیون رینج بیا جوړ شوی هم راوړی. د آرټیون "بیس" سره پیل کول، دا په دوه مساوي نسخو کې کمیږي، مګر په هدف کې مشخص: یو ډیر اصالح شوی چې په نوم یادیږي. ښکلا او یو بل سپورتي ښکاري چې نوم یې واخیست R کرښه . په پورتنۍ برخه کې اوسیږي ارټون آر او آرټیون شوټینګ بریک R.
موږ پوهیږو چې دوی به د دې کال په وروستیو کې د نومبر په میاشت کې راشي ، مګر نرخونه لاهم د نوي شوي آرټیون او د بې ساري ارټیون شوټینګ بریک لپاره ندي پرمختللي.