دریم نسل هونډا جاز لا دمخه د دریو کلونو لپاره په بازار کې شتون لري ، نو برانډ پریکړه وکړه چې خپل یوټیلټي موټر تازه کړي. او هغه دا په غوره طریقه ترسره کړه: سټایل (د بحث وړ) او انجن ته وده ورکول. د دې عامه پریزنټشن به راتلونکې میاشت د فرانکفورت موټرو شو کې ترسره شي.
د تازه کولو، یا مخ په وړاندې کولو په صورت کې، د ماډل اصلي ځانګړتیاوې پاتې دي. د بیلګې په توګه د دې حواله ځای او په برخه کې استقامت. خو خبر دی.
او اصلي یې د 1.5 لیټر، 130 hp ګازولین انجن معرفي کول دي چې دمخه یې هونډا HR-V ته پیژندل شوي. دا د CVT ډول د لاسي یا اتوماتیک لیږد سره تړاو لري، د وروستي اختیار سره، دا د 5.4 لیټر / 100 کیلومتره مصرف او د 124 ګرام CO2 / کیلومتره اخراج لري. د 102 hp 1.3 انجن، پطرول هم، په حد کې پاتې دی.
د نوي هونډا جاز له زاړه څخه توپیر کول به په لومړي نظر کې دومره اسانه نه وي، ځکه چې بدلونونه خورا ژور ندي. سره له دې چې په مخ کې د نوي بمپرونو ګټلو سره - د ډیر جارحانه ډیزاین سره - او یو نوی ګریل او اپټیکس سیټ، دا د هونډا د پاتې رینج سره ښه تنظیموي. شاته نوي بمپرونه هم ترلاسه کوي - کوم چې د بحث وړ خوندونو هغه "جعلي" هوا پریږدي چې داسې بریښي چې د لامبورګینی ایوینټادور څخه الهام اخیستی وي. د نوي رنګ اضافه کول هم په یاد ولرئ: سکایریډ نیلي.
نوی انجن د متحرک نسخه سره راځي، کوم چې د جاز سپورتي بڼه ټینګار کوي. په بهر کې، موږ کولی شو د LED او فوګ څراغونه وګورو، درې ګونی شاته ډیفیوزر، په مخ او شا دواړو کې سور رنګ کې کروماتیک تلفظ، د غاړې سکرټونه، شاته سپویلر او 16 ″ څرخ په روښانه تور کې. دننه ، دا نسخه د دې ځانګړي اپولسټري ، سټیرینګ ویل او ګیربکس گرفت سره د نارنجي سټینګ سره توپیر لري.
د نورو تجهیزاتو په مینځ کې، نوی هونډا جاز د کروز کنټرول، ګرمې مخکینۍ څوکۍ، اتوماتیک سر څراغونه او د سټنډرډ په توګه د اتوماتیک بریک سیسټم لري. د تجهیزاتو لوړې کچې د 7″ ډسپلی سره د هونډا کنیکټ سیسټم اضافه کوي ، د شا پارکینګ کیمره او بې کیلي لاسرسي او پیل سیسټم.
د خوندیتوب تجهیزاتو په پام کې نیولو سره، نوی جاز کولی شي د مخامخ ټکرونو، د لینونو څخه د وتلو او د سړک څخه د وتلو، او د ټرافیک سیګنال پیژندنې سیسټم لپاره خبرداری راوړي.
