شاید دا د فیراري مونزا SP1/SP2 (2018) و چې د بارچیټا یا سپیډسټرانو کې یې نوې علاقه راپارولې. له هغه وخت راهیسې موږ مکلارین ایلوا او اسټن مارټین V12 سپیډر پیژنو. مګر یو د فورډ فوکس سپیډر?
دا هغه څه دي چې د فورډ مارکیټ، د روسیې په سینټ پیټرزبرګ کې د شرکت مرکزي دفتر وړاندیز کوي - نه یوازې د برانډ ماډلونو ته منظم خدمت کوي، بلکې دوی یې دودیز هم کوي. او له دې څخه ډیر شخصي شوی، د پیژندل شوي فوکس بدلول په سپورتي سرعت کونکي کې شتون نلري.
د خرڅلاو د تمرکز پر بنسټ، دا فوکس سپیډسټر د 2019 څخه دی. بدلون خورا بنسټیز و: دا نه دروازه لري، نه چت یا ... وینډشیلډ. کانپو؟ دا موږ ته نه ښکاري. او اوس موږ د اصلي تمرکز په پرتله 40cm نور شاته چلوو.
View this post on Instagram
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
View this post on Instagram
View this post on Instagram
موږ نه پوهیږو چې کوم انجن فوکس سپیډسټر ته ځواک ورکوي، مګر تعلیق اوس نیوماتیک دی، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې سم پوز کله چې ښودل کیږي، او د ځمکې پاکولو ته اړتیا ده کله چې دا چلول کیږي. د بدلون د اجرا کولو کیفیت لوړ ښکاري - که موږ ته ویل شوي وای چې فورډ پخپله دا سپیډسټر د یوې مفکورې په توګه ډیزاین کړی و، نو موږ به باور درلود.
د "کولډ سټارټ" په اړه. د دوشنبې څخه تر جمعې پورې په Razão Automóvel کې، د سهار په 8:30 بجو "کولډ سټارټ" شتون لري. پداسې حال کې چې تاسو قهوه وڅښئ یا د ورځې پیل کولو جرئت راټول کړئ، د موټرو نړۍ څخه په زړه پورې حقایقو، تاریخي حقایقو او اړونده ویډیوګانو سره تازه وساتئ. ټول له 200 څخه لږ کلمو کې.