په یوه مرکه کې چې هغه مختلف موضوعات په ګوته کوي ، د PSA-FCA ادغام له اغیزو څخه د نوم احتمال پورې کورسا په SUV کې د کارولو لپاره راځي، د Vauxhall (Opel in انګلینډ کې) رییس، سټیفن نورمن هم څرګنده کړه چې هغه څه فکر کوي چې د SUV راتلونکی به وي چې یوازې شپږم نسل ته داخل شوی.
د پیل کولو لپاره ، د PSA-FCA ادغام په اړه ، سټیفن نارمن آټوکار ته وویل چې هغه تمه نه لري چې دا به په ووکسال باندې اغیزه وکړي ، ځکه چې د ایټالیا بازار یوازینی بازار دی چې هغه په دې باور دی چې د دې ادغام څخه کوم نفوذ احساس کیدی شي.
کله چې آټوکار له هغه څخه د کورسا نوم د هچ بیک پرځای په کوچني SUV کې د کارولو احتمال په اړه پوښتنه وکړه ، د ووکسال رییس مجرد و: دا امکان نلري. سربیره پردې ، د کورسا هیڅ نسخه باید د سیالۍ لپاره د زړه راښکونکي لید سره شتون ونلري ، د مثال په توګه ، د فیسټا فعال سره.
راتلونکی؟ دا (شاید) بریښنایی ده
همدارنګه د آټوکار سره په دې مرکه کې، سټیفن نارمن نه یوازې د کورسا راتلونکې ته اشاره وکړه، بلکې د هغې برخې برخه هم په ګوته کړه چې دا یې تړاو لري.
د پیل کولو لپاره، د ووکسال رییس وویل چې "د بریښنا کولو سره، د B برخه (او شاید حتی A) به ډیر اړونده شي"، له همدې امله، د هغه په نظر، "د SUVs راتلونکی نسل به ټول بریښنا وي، په شمول. کورسا"
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
کله چې د چارج کولو شبکې مسلې په اړه وپوښتل شول، نورمن په دې باور دی چې کله حکومتونه پریکړه کوي چې د زیربنا په جوړولو کې ډیره پانګه اچونه وکړي، نو شبکه به وده ومومي او موږ به یو "ټنګ ټکی" وګورو.
په حقیقت کې، د بریښنا کولو په اړه د سټیفن نارمن خوشبیني داسې ده چې هغه وویل: "کله چې پریکړه کیږي، شیان په حیرانتیا سره په چټکۍ سره پیښیږي. په 2025 کې، هیڅ تولید کونکی به د پټرول یا ډیزلي انجنونه نه جوړوي"، او یوازینی شی چې باید پاتې شي دا معلومه کړي چې ایا دا د کارونې موټرو لپاره د احتراق انجنونو ته اشاره کوي یا په عمومي توګه.
سرچینه: آٹوکار.