ولې د چیسس سختوالی دومره مهم دی؟

Anonim

سختۍ، په نارینه لغت کې کلیدي مفهوم، او په ډیرو مختلفو اړخونو کې. یو "سړی" چې ډیر وهل کیږي ویل کیږي "سخت" دی. هر هغه څوک چې نارینه وي ویل کیږي چې "سخته" ږیره لري. هغه ښځه چې ښه بدن لري وايي چې هغه "قطع" ده (…)؛ کمزوری سړی ځان ته "نرم" وايي؛ سست سړی ځان ته "نرم" وايي. ښه، او دا غوره ده چې دلته ودریږئ که نه نو موږ دمخه پوهیږو چې خبرې به چیرې پای ته ورسیږي ...

مګر دوی دا نظر ترلاسه کړ چې نه؟ سخت ښه دی، نرم بد دی . او د موټر چیسس سره دا واقعیا ورته شی دی ، مګر د مختلف دلیلونو لپاره.

هرکله چې یو جوړونکی نوی ماډل پیلوي، د سختۍ کیسه راځي - دلته ډیر شوی، هلته ډیر شوی، هلته ډیر شوی. مګر ولې د چیسس سختی دومره مهم دی؟ دا هغه پوښتنه ده چې موږ به یې نن د ځوابولو هڅه وکړو.

ټیوټا کامټ ۵۷

دقت په دوو برخو کې مهم دی: راحت او چلند . هرڅومره چې د چیسس سختۍ خورا لوی وي ، د تورسیون مقاومت خورا لوی دی. تورسیونال ځواکونه، په بدل کې، د فشارونو پرته بل څه ندي چې چیسس د بریک کولو، سرعت او له ټولو څخه پورته (!) منحنی او سوري څخه تیریږي چې موټر ورسره مخ کیږي. دا مهمه ده چې موټر د دې فشارونو په وړاندې "مضبوط" مقاومت وکړي ترڅو تعلیقونه په سمه توګه کار وکړي.

کله چې موټر ډیزاین شي، یو له اړخونو څخه چې د هغې په پراختیا کې په پام کې نیول کیږي د تعلیق جیومیټری دی. د تعلیق جیومیټری به د موټر وړتیا وټاکي، که نه، د ټایر فعالیت اعظمي کولو او د یو ټاکلي اندازې آرامۍ او موثریت ډاډ ترلاسه کولو لپاره.

څه پیښیږي کله چې چیسیس کافي سخت نه وي دا دی چې دا د هغه فشارونو تر اغیز لاندې راښکته کیږي چې موږ یې په اړه خبرې کولې. او کله چې ودریږي، څه به پیښ شي چې د تعلیق جیومیټری بدل شوی، دا دی، تعلیق به په داسې انګیرنې کار وکړي چې د هغې لپاره نه و رامینځته شوی.

د آډي فضا چوکاټ
د آډي فضا چوکاټ

د کاغذ یوه پاڼه تصور کړئ او د پاڼې په هر پای کې یو څرخ تصور کړئ. هر ډول فشار چې په شیټ کې کارول کیږي د دې لامل کیږي چې یو له "څرخ" څخه هغه بشپړ اړیکه له لاسه ورکړي چې له سطحې سره یې درلوده. په ساده ډول ووایاست، دا د چیسس سره هم قضیه ده.

بل فاکتور چې سختۍ اغیزه کوي د سواری راحت دی. د چیسیس لږ سخت وي، د کمپنونو اندازه خورا زیاته وي چې کیبن ته رسیږي، ځکه چې ټول موټر به د ریزونانس بکس په توګه کار وکړي، دا حرکتونه د ویلونو څخه ټول جوړښت ته پراخوي. برعکس، که چیسیس سخت وي، دا وایبریشنونه کیبن ته نه رسیږي ځکه چې دوی نشي کولی د موټر جوړښت له لارې "سفر" کړي.

دا د دې دلیلونو لپاره دی چې د بدلیدونکي موټرو وکر په عمومي ډول د "دودیز" موټرو په پرتله په لږ "متحرک" طریقه کې چې له هغې څخه اخیستل شوي. د چیسس چوکاټ کې د چت نشتوالی د اهرام څخه د سر پورته کولو په څیر دی. نور ټول سرونه کمزوري شوي دي. دا د دې دلیلونو لپاره دی چې تولید کونکي د بدلیدونکي چیسس ته تقویت اضافه کوي: د دې لپاره چې هڅه وکړي یو څه سختۍ بیرته ترلاسه کړي کله چې د چت لرې کولو پرمهال دوی له لاسه ورکړي.

McLaren Monocoque کاربن
د مکلارین سخت کاربن مونوکوکس

نور یی ولوله