د تیر کال په اوږدو کې، د فاراډې راتلونکي راتلونکي په اړه ډیرې خبرې شوي، مګر تل د غوره دلیلونو لپاره ندي. چینایي LeEco (هغه شرکت چې د Faraday Future ملکیت لري) پدې وروستیو کې 325 کارمندان له دندو ګوښه کړل - د دې کاري ځواک 70٪. دا وروسته له هغه دی چې د هایپر فابریکې جوړولو پلانونه او د لومړي تولید ماډل سره پرمخ تلل نیمګړتیاوې راپورته شوي ، یا لږترلږه ځنډول شوي.
د ټولو ستونزو سره سره، په پراخه کچه مالي، د فاراډې راتلونکې اداره کړې چې د FF 91 (لاندې) په پراختیا کې ځینې مهم ګامونه پورته کړي، د تولید لومړی ماډل.
اوس، د کالیفورنیا میشته برانډ یوازې یو قوي لاسلیک اعلان کړ: Ulrich Kranz ، پخوا د BMW i لپاره مسؤل و - هغه څانګه چې له لارې یې د بویرین برانډ 'شنه' وړاندیزونه پیل شوي.
د BMW په خدمت کې له دریو لسیزو وروسته، الریچ کرانز به په فاراډې فیوچر کې د ټیکنالوژۍ د رییس دنده په غاړه واخلي، چیرې چې هغه به له یوې سختې ننګونې سره مخ شي: د 100٪ بریښنایی FF 91 پروټوټایپ یو حقیقت رامینځته کول ، په بل عبارت د تولید ماډل.
Ulrich Kranzزه داسې سړی نه یم چې له دندې څخه بلې دندې ته لاړ شم. ځینې خلک به خامخا دا پریکړه عجیبه ګڼي، مګر هغه څوک چې ما پیژني پوهیږي چې زه کولی شم خطرونه واخلم او خپلې پروژې ومومم.
FF 91 د دې کال په پیل کې د پروټوټایپ له لارې معرفي شو (په جمالیاتی ډول) تولید ته نږدې. برانډ په 2.38 ثانیو کې د 0-100km/h څخه سرعت اعالن کوي، په پایله کې د 1065 hp او 1800 Nm په څلورو څرخونو کې، او د 700 کیلومتره حد (د NEDC دورې سره سم).
کله چې (او که) دا تولید ته ځي، FF 91 به د ټیسلا ماډل ایکس سره سیالي وکړي، او دا به مخکې لاړ شي - لږترلږه په ډیټا شیټ کې.
