څلور سلنډرونه، د 1488 cm3 ظرفیت، 50 یا 67 hp په دې پورې اړه لري چې ایا دا ټربو غوره کړې که نه. دلته د هغه څه اصلي ځانګړتیاوې دي چې زما د خوښې انجن دی (شاید زما د ژوند انجن)، د اسوزو ډیزل انجن چې د Opel Corsa A او B ځواک لري.
زه ښه پوهیږم چې دا انتخاب په سختۍ سره اجماع راټولوي او دا چې ډیر ښه انجنونه شتون لري ، مګر تاسو ، پام لرونکی لوستونکی ، زه تاسو ته د یو څه صبر غوښتنه کوم پداسې حال کې چې زه تاسو ته تشریح کوم چې ولې ما دا انتخاب کړی.
د طبیعت له مخې اقتصادي او د کرکټر له مخې د باور وړ ، د اسوزو ډیزل انجن چې د 1990s په اوږدو کې د اوپل کورسا عادي ځواک رامینځته کړی د موټرو انجینرۍ له جوهر څخه لرې دی (دومره دومره چې دا حتی پدې مقاله کې د درناوي څخه بهر نه دی تللی).
په هرصورت، که ما ته وویل شي چې زه کولی شم یوازې یو انجن غوره کړم چې زما د پاتې ژوند لپاره زما سره یوځای شي، زه به په سختۍ سره دوه ځله فکر وکړم.
هغه دلایل چې حتی دلیل یې هم مخالفت کوي
له هرڅه دمخه ، دا انجن زما لپاره نږدې د (ډیر) اوږد ملګري په څیر دی. په هغه موټر کې چې زه د زیږون په وخت کې په کور کې و، حاضر وم، په "D" نسخه کې Corsa A چې تر 700,000 کیلومترو پورې یې سفر کاوه، د هغې یو څه ناڅاپه خبرې هغه غږیز غږ و چې زما په ماشومتوب کې یې په اوږده سفرونو کې راښکاره کړ.
ټول هغه څه چې ما باید په فاصله کې واوریدل او فکر یې کاوه چې "زما پلار راځي". کله چې کوچنی Corsa A تقاعد شو، په کور کې ځای ناستی د هغه مستقیم ځای ناستی و، یو Corsa B چې د وخت سره سم، په "TD" نسخه کې ښکاره شو.
په هغې کې سپاره زه له خپل پلار څخه د موټر چلولو د رازونو په اړه پوښتنې کوم او د هغې ورځې خوبونه وینم چې زه کولی شم د څرخ شاته راشم. او د غږ ټریک؟ تل د Isuzu ډیزل انجن، د T4EC1 غږ.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
له هغه وخت راهیسې زما د کور څخه ډیری موټرې تیرې شوې ، مګر دا کوچنی تور اوپیل کورسا تر هغه ورځې پورې پاتې و چې ما خپل جواز ترلاسه کړ (په زړه پورې د… Corsa 1.5 TD څرخ شاته ځینې درسونو سره).
هلته، او سره له دې چې زما په اختیار کې یو سپورتي او حتی متحرک رینالټ کلیو د 1.2 انرژي کاربوریټر نسخه سره مجهز دی، هرکله چې زه کولی شم د خپلې مور څخه موټر "غلا" کړم. بهانه؟ ډیزل ارزانه شو.
کلونه تیر شول، کیلومتره راټول شول، مګر یو شی ډاډمن دی: هغه انجن ما جذبولو ته دوام ورکوي. که دا د سټارټر موټرو لږ ډریګ وي (کوم چې معمولا د انجن له پیل کیدو دمخه دوه ځله حرکت کوي) ، اقتصاد یا حقیقت چې زه دمخه د هغې ټول غږونه او چلونه پیژنم ، زه به په سختۍ سره زما د پاتې پاتې کیدو لپاره زما سره بل انجن غوره کړم. ژوند
زه پوهیږم چې دلته ښه انجنونه شتون لري، ډیر پیاوړي، اقتصادي او حتی د اعتبار وړ دي (لږترلږه د والو کیپونو له لارې د تیلو د تودوخې یا له لاسه ورکولو لږ خطر).
خو هرکله چې زه کیلي وګرځوم او واوریم چې څلور سلنډر پیل کیږي زما په مخ کې تل موسکا وي چې بل هیڅ موټر زما لامل نه دی کړی او همدا لامل دی چې دا زما د خوښې انجن دی.
او تاسو، ایا تاسو یو انجن لرئ چې تاسو یې په نښه کړي؟ خپل کیسه موږ ته په نظرونو کې پریږدئ.