نن ورځ، ترټولو پیاوړی BMW M د 625 hp نښه ته رسیږي - دا د M5، M8، X5 M، X6 M د سیالۍ نسخو ځواک دی - مګر داسې نه بریښي چې د BMW موټروسپورټ GmbH به هلته ودریږي. په هرصورت، آسمان داسې ښکاري چې حد وي کله چې دا راځي ... د بریښنا محدودیت.
دا هغه څه دي چې موږ کولی شو د BMW M سی ای او مارکوس فلاش له خبرو څخه واخلو ، په یوه مرکه کې چې د آسټرالیا خپرونې کوم موټر ته ورکړل شوې. تر پوښښ لاندې موضوعات څو وو، چې د دې برخې یوه برخه "درنو توپخانو" ته وقف شوې وه.
ځواک د کنټرول پرته هیڅ شی نه دی، سمه ده؟ او هیڅ ډیر ځواکمن نه دی، دا یوازې مسله ده چې موږ څنګه په موټر کې کیلیبریټ کوو او ښه کوو، او څنګه یې ارزانه کوو.
د ځواک جنګونه
د انګلوفون میډیا د M, AMG او RS د آلمانانو ترمینځ د جګړې ځانګړتیا لپاره د "د ځواک جنګونه" کلمه کارولې. موږ ولیدل چې د بریښنا کچه د پام وړ کودونه کوي - د بیلګې په توګه، د M5 E39 له 400 hp څخه موږ د M5 E60 507 hp ته کودتا وکړه - مګر په وروستیو کلونو کې دا لیپونه خورا ډیر ویرونکي دي، لکه څنګه چې د M5 F10 ترمنځ لیدل شوي. او M5 F90 . ایا موږ حد ته رسیدلی؟
ظاهرا نه، د فلاش په وینا: "موږ 10، 15 کاله شاته ګورو او که تاسو د 625 hp سیډان تصور کړی وای، تاسو به شاید ویره ولرئ. اوس زه کولی شم د 625 hp سره M5 وړاندیز وکړم او زما مور ته یې ورکړم چې په ژمي کې موټر چلوي، او هغه به لاهم ښه وي.
د بریښنا محدودیت تمه مه کوئ.
په هرصورت، په دې نړۍ کې چې د اخراج معیارونو ته اړتیا لري، ایا دا به په بازار کې د ډیرو پیاوړو وسایطو ځای پرځای کول ګټور نه وي، له دې امله په بالقوه توګه ډیر ککړونکي؟ دا هغه ځای دی چې بریښنایی خپل وینا لري. په هرصورت، مارکوس فلاش د دې امکان په اړه خورا کلک نظر لري. که هایبرډ وي یا بریښنایی ، راتلونکي BMW M د دوی غوره کول باید له خپلو مخکینو څخه تیر شي ... په کرکټر کې: "موږ به د هغه ځانګړي ځانګړتیا سره لاسوهنه یا جوړجاړی نه کوو چې زموږ د M موټرو نن ورځ لري".
M2 CS، غوره
په هرصورت، دا د حیرانتیا خبره ده چې د ادعاوو سره سره چې د راتلونکي BMW M's لپاره د بریښنا محدودیت شتون نلري، د هر چا د خوښې M2 جوړ کړئ . د دې سیالۍ نسخه کې د 410 hp او په خورا وروستي او سخت CS نسخه کې 450 hp سره ، دا د "خالص" M خورا لږ ځواکمن دی او هغه هم دی چې د رسنیو او پیرودونکو لخوا ورته ورته خورا ستاینه ترلاسه کړې.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
او دا د BMW M2 CS هم د فلاسچ غوره دی، وروسته له دې چې د کوم موټر لخوا پوښتنه وشوه. "دا یو ډیر خالص او تعریف شوی سیټ دی. لاسي کیشیر. اساسا، د M4 ټیکنالوژي په ډیر کمپیکٹ کڅوړه کې. دا به د M8 او X6 M وروسته ستاسو راتلونکی "شرکت موټر" وي.
د لاسي بکسونو په اړه
د M2 CS موضوع په تعقیب ، د لارښود ګیربکسونو موضوع د اتحادیې لخوا راغله ، او د فلاش په ټکو کې ، داسې نه بریښي چې دوی به هر وخت ژر له BMW M څخه ورک شي: "زما لپاره ، لاسي لیږد نور د لاسرسي وړ وړاندیز ندی. (…) نن ورځ، لارښود (بکس) د لیوالتیا لپاره دی؛ د هغو کسانو لپاره چې میخانیکي ساعت اغوندي. موږ په شعوري توګه پریکړه وکړه چې یو لارښود (بکس) (M3 او M4) وړاندې کړو او یوازینی بازار چې پدې یې ټینګار کاوه د متحده ایالاتو متحده ایالات وو.
که داسې ښکاري چې د راتلونکي BMW Ms لپاره به د بریښنا محدودیت شتون ونلري، دا هم ښه ده چې پوه شئ، له بلې خوا، داسې ښکاري چې د ساده، ډیر متقابل، نه دومره ګړندي ماشینونو، او حتی لاسي ګیربکسونو لپاره خونه شتون لري.
د Razão Automóvel ټیم به د COVID-19 وبا په جریان کې د ورځې 24 ساعته آنلاین دوام وکړي. د عامې روغتیا ریاست سپارښتنې په پام کې ونیسئ، د غیر ضروري سفر څخه ډډه وکړئ. په ګډه به موږ وکولای شو چې دا ستونزمن پړاو له منځه یوسو.