په اصل کې په 2014 کې خپور شوی او په 2017 کې بیاکتل شوی، د د BMW 4 لړۍ ګران کوپې دا تر دې دمه د BMW په څلور دروازو کوپې کورنۍ کې ترټولو بریالۍ ماډل دی چې دمخه یې له 300,000 واحدونو څخه ډیر پلور راټول کړی.
د BMW 3 لړۍ لپاره د سپورتیر (او په ورته وخت کې ډیر متقابل) بدیل په نیت رامینځته شوی ، د 4 لړۍ ګران کوپې د خپل مسلک وروستي پړاو ته ننوځي ، د دې جانشین سره دمخه د (متنازع) مفکورې 4 لخوا اټکل شوی.
ایا دا لاهم د غور کولو لپاره یو بدیل دی، حتی د دې "ورور" لړۍ 3 په اړه، چا چې تیر کال نوي نسل ته ښه راغلاست ووایه؟ د موندلو لپاره، موږ د BMW 420d ګران کوپ ازموینې ته واچوو.
په ښکلا سره، د BMW 4 لړۍ ګران کوپ پاتې دی، زما په نظر، یو بریالی وړاندیز. د یو هوښیار او ښکلي لید سره ، او پرته له لوی ګریلونو څخه چې د BMWs مخې ته سینګار کول پیل کوي (او راتلونکی نسل یې باید غوره کړي) ، د 4 لړۍ ګران کوپې اوسنۍ ، ښکلي او په ورته وخت کې یو څه سپورت پاتې کیږي.
د BMW 4 لړۍ ګران کوپ دننه
دننه، د BMW 420d ګران کوپ مواد د لمس (او سترګو ته) لپاره خوندور دي او مجلس جامد دی ، پرته له پرازیتي غږونو.
د ایرګونومیک په شرایطو کې د 4 لړۍ ګران کوپې ، د ماډل عمر د فزیکي کنټرولونو په کثرت کې څرګند شوی ... او مننه دا ده - حتی نوې 3 لړۍ ، په پریزنټشن کې د تکامل سره سره ، لاهم د اصلي دندو لپاره فزیکي کنټرول ساتي. .
د کارولو لپاره اسانه او رواني ، د BMW حل د مثال په توګه د وروستي Volvo S60 لخوا منل شوی (کوم چې په ټچ سکرین کې ډیری کنټرولونه متمرکز کوي) په پرتله خورا عملي ثابتوي.
له بلې خوا د انفوټینمینټ سیسټم یو ښه ګرافیک ډیزاین لري او که څه هم د مینو په کچه دا د میټریوسکا په څیر ښکاري (ډیری فرعي مینو شتون لري)، د iDrive سیسټم او شارټ کټ کیلي څخه مننه چې دا په اسانۍ سره حرکت کوي. هلته.
سره له دې چې د چت د ښکته کیدو لاین شتون لري، د BMW 4 لړۍ ګران کوپې شاته څوکیو ته لاسرسی له لویو ستونزو پرته دی او هلته ځای دوه لویانو ته اجازه ورکوي چې د 1.80 مترو لوړوالی په آرامۍ سره سفر وکړي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
لکه څنګه چې د ټرک لپاره، سره له دې چې د 3 لړۍ په څیر ورته 480 لیټره لري، لوی پرانیستل (د پنځمې دروازې بصیرت) د اوږد سفر لپاره یا د یوې ورځې پیرودلو وروسته د 4 لړۍ ګران کوپ بارولو په وخت کې مثالی متحد ثابتوي.
د BMW 4 لړۍ ګران کوپ په څرخ کې
یوځل چې د BMW 420d ګران کوپې په څرخ کې ناست شو ، د موټر چلولو لپاره د آرامۍ موقعیت موندل اسانه دي. د څرمن قطار سټیرینګ ویل د لمس لپاره خورا خوندور دی او یوازې د رم یو څه ډیر ضخامت (عموما BMW) د ترمیم مستحق دي.
په پرمختګ کې، د 2.0 l ډیزل د 190 hp او 400 Nm سره دا یو غوره انتخاب ثابت شو، د اتو سرعت سټیپټرونیک سپورت اتوماتیک لیږد سره د ښه متحد په توګه.
ځواکمن (په ځانګړي توګه که موږ د "سپورټ" حالت غوره کړو چې خپل غبرګون ګړندی کړي) او په حیرانتیا سره د ډیزل لپاره اسانه - نږدې د ګازولین په څیر - دا تاسو ته اجازه درکوي ښه تالونه چاپ کړئ ، په ځانګړي توګه په لویه لاره کې ، چیرې چې 420d ګران کوپ موږ ته د راټولولو بلنه راکوي. کیلومتره او کیلومتره، ځکه چې دا هم خورا آرام دی.
مګر د 420d ګران کوپې د سړک غاړې "رګ" لخوا مه غولوئ. کله چې موږ پریکړه کوو چې د غرنۍ سړک سره مبارزه وکړو، دا هغه متحرک DNA څرګندوي چې موږ یې د BMW څخه تمه کوو، او دا د سپړلو لپاره اسانه او خورا اغیزمنه ښکاري - شاید حتی ... ساتیري.
د M توضیحات (د M انفرادي کڅوړې په واسطه چې دا واحد یې نصب کړی) په ټول ځای کې پاپ اپ کیږي.
متغیر سپورټ سټیرینګ (اختیاري) مستقیم، ارتباطي او ښه وزن دی، انډول تعلیق (هم اختیاري) د آرامۍ او سمبالولو تر مینځ لوی جوړجاړی تضمینوي، او شاته څرخ د متحرک کڅوړې بشپړولو کې مرسته کوي چې ماتول یې سخت دي - پدې کچه یوازې الفا رومیو جولیا داسې ښکاري چې د پرتلې وړ ځانګړتیاوې لري.
مګر د 420d ګران کوپې انجن ګټې د هغې فعالیت پورې محدود ندي. ایا دا که په "سپورټ" حالت کې 2.0 l ډیزل د خپل فعالیت لپاره تاثیر وکړي ، په "ایکو پرو" حالت کې دا د خپلو مصرفونو لپاره تاثیر کوي ، څوک چې په لویه لاره 5.2 لیټر / 100 کیلومتره مزل کولو ته راغلی و . حتی کله چې موږ پریکړه وکړو چې دا په پښو هڅه وکړو، دا په سختۍ سره 7 l/100 کیلومتره ته رسیږي.
د BMW 420d ګران کوپ د وسیلې پینل بشپړ او لوستل یې اسانه دي.
ایا موټر زما لپاره سم دی؟
که په ټیکنالوژیکي شرایطو کې - انفوټینمینټ ، ډشبورډ یا د ډرایور مرستې - د BMW 4 لړۍ ګران کوپ د وروستي 3 لړۍ په پرتله له لاسه ورکوي ، په متحرک شرایطو کې د BMW ترټولو غوره پلورونکی څلور دروازې کوپ خورا معتبر وړاندیز پاتې دی.
برسېره پر دې، دا غوره استعداد لري (د پنځمې دروازې بصیرت) پداسې حال کې چې د لړۍ 3 سفر په پرتله خورا لږ "کورنۍ پلوه" او سپورتي دی.
دې ټولو ته په پام سره ، زه باید اعتراف وکړم چې حتی د خپل ژوند په پای کې (جانشین سږکال راځي) د BMW 420d ګران کوپ لاهم د خپل "ورور" 3 لړۍ سره په ډویل کې "د ویلو لپاره کلمه" لري.
ډیر لید رضایت، پرته له دې چې لږ زړه راښکونکي وي؛ د کارولو لپاره یو له خورا زړه پورې ډیزلي انجنونو څخه؛ سربیره پردې چې د ښه سړک پرمخ تللو ځانګړتیاو سره واده کول ، مګر د منحنی ویرې پرته ، د 4 لړۍ ګران کوپ ممکن د ډیر "عام" 3 لړۍ لپاره د بدیل په توګه سم انتخاب وي ، حتی پداسې حال کې چې د لوړ بیس قیمت ساتل.
یادونه: د دې ځانګړي واحد قیمتونه او تجهیزات لاهم د 2019 ماډل (د ازموینې نیټه) سره مطابقت لري، نو دوی باید د نوي کال په داخلیدو سره بدل شوي وي.