په اروپا کې د مرسډیز بینز، BMW او Audi لپاره د زمینې ترلاسه کولو ستراتیژي د پیرودونکو هڅول دي چې پیدایښت وايي که دوی د دوی یو ماډل واخلي نو دوی اړتیا نلري ډیلرشپ یا ورکشاپ ته بیا ننوځي.
د 2015 په نومبر کې نړۍ د جینیسس سره پیژني، د سویلي کوریا د ګروپ Hyundai یو پریمیم برانډ، چې په سمه توګه په خپل کورني بازار کې پیل شو، ورپسې د متحده ایالاتو، روسیه، استرالیا، منځني ختیځ او چین (یوازې د 2021 په اپریل کې) .
دا د حیرانتیا خبره نده چې اروپا ته ننوتل یو څه ډیر وخت نیسي ، پدې پوهیدل چې د آلمان د پریمیم برانډونو وقار خورا ژور شوی دی (لکه د وولوو او په زیاتیدونکي ډول د ځینې لومړني مقاومت وروسته ، د لیکس) ، پدې سیمه کې هم شتون لري. پیرودونکي ډیر غوښتونکي دي. لکه څنګه چې په اروپا کې د جینیسس عمومي رییس ډومینیک بوش تشریح کوي:
ډومینیک بوش، د جینیسس اروپا عمومي رییس"دا به زموږ ترټولو لویه ننګونه وي، ځکه چې په دې هدف بازار کې د اروپا مصرف کونکي په نړۍ کې ترټولو پوهه او تقاضا ده، مګر زه پوهیږم چې موږ چمتو یو."
ټایرون جانسن، د نوي برانډ تخنیکي رییس، د دې نظر ملاتړ کوي، ډاډ ورکوي چې "هغه ماډلونه چې سږکال پلورل کیږي د چیسس او انجنونو په برخه کې د مهمو سمونونو هدف و، د نوربرګرینګ سرکټ کې د پراخو ازموینو سره، د لاسته راوړلو لپاره نه. د لیپ غوره وختونه، مګر زموږ په موټرو کې د لوړ پریمیم آرامۍ چمتو کولو لپاره.
جینیسس د خپلو موډلونو د کیفیت په اړه د ډیری کریډیټ سره پیل کوي، ایا البرټ بییرمن، د ګروپ په برانډونو کې لومړی نمبر متحرک، د ډیرو کلونو وروسته د BMW M د پراختیا مشري کولو وروسته پدې صنعت کې یو حواله ګرځیدلی. په دې څپرکي کې یوه حواله.
د اروپا بازار پوهه او هغه څه چې پیرودونکي یې غواړي، په حقیقت کې، د ډیری جینیسس اجرایوي رییسانو په انتخاب کې بنسټیز و، چې د هغې عمومي مدیر، بوشچ سره پیل شو، چې په فرانکفورت کې د شرکت مرکزي دفتر څخه (په موقتي ډول د هایونډا په ورته ودانۍ کې، په آفینباچ کې. ، مګر د راتلونکو څو میاشتو لپاره پلان شوي خپل ځای ته د تګ سره) به مستقیم جې چنګ ته راپور ورکړي ، په سیول کې د جینیسس سی ای او.
هغه به خپله تجربه د 20 کلونو په جریان کې چې په اوډي کې یې تیره کړې ، په هغه مسلک کې وکاروي چې هغه په سویلي کوریا، جاپان او چین کې د رینګ برانډ عمومي مدیر و ، مخکې له دې چې اروپا ته د آډي د پلور رییس په توګه بیرته راستون شي او وروسته د رییس په توګه. د راتلونکي نړیوال پرچون ستراتیژي.
مشتري ته پام وکړئ
او دا دقیقا په دې برخه کې ده چې ځینې نظرونه چې جینیسس غواړي په اروپا کې نورو ته بدلون ورکړي په عمل کې به پلي شي، لکه څنګه چې بوش وايي:
ډومینیک بوش، د جینیسس اروپا عمومي رییس"په پنځه کلن پلان کې چې موږ د هر پیرودونکي سره تړون کوو، تمه کیږي چې ستاسو موټر ستاسو د جینیسس شخصي معاون لخوا راټول او بیرته ستاسو کور / دفتر ته راستون شي، نو تاسو اړتیا نلرئ بیرته خپل ډیلرشپ یا ورکشاپ ته لاړ شئ. عمري."
دا د حیرانتیا خبره نده، له همدې امله، د امتیازونو شبکه کمه شوې ده (په پیل کې یوازې درې - لندن، زیوریخ او میونخ - مګر د پلان شوي پراختیا سره) او د ذهن سوله خورا ښه ده، د درملنې پنځه کلن پلان کې. د جینیسس پیرودونکي کې د موټر تضمین، تخنیکي مرسته، د سړک غاړې مرسته، د وړیا بدلیدونکي موټر، او د هوا څخه بهر نقشې او موټر ته لیږل شوي سافټویر تازه معلومات شامل دي.
جینیسس GV80
د بازارموندنې ستراتیژۍ پراساس بل ټکی د واحد ، غیر خبرو اترو نرخونو تنظیم کول دي ، یو عمل چې د ایپل لپاره مهم و او کوم چې اوس په موټرو کې ځواک ته رسیدلی (یو سکټور چې پکې به یې ځینې په زړه پوري ننګونې ولري د لا هم خورا ډیر له امله. د هیواد مختلف مالي چوکاټ، لکه څنګه چې موږ په پرتګال کې ښه پوهیږو ...).
د پیرودونکو خدماتو کې د توپیر رامینځته کولو دا طریقه د لیکسس لپاره یو له مهم بریالیتوب فکتورونو څخه و کله چې دا په 90s کې متحده ایالاتو ته ورسید او اجازه یې ورکړه چې پدې بازار کې یوازې په پنځو کلونو کې رهبري فتحه کړي ، یو څه چې په اروپا کې د تصور وړ ندي ، چیرې چې بدلون. د ایګو برانډ ټیوټا ګروپ د پلور خورا لږ مقدار ته دوام ورکوي.
جینیسس G80
ډیزل، پټرول او بریښنا
جینیسس پوهیږي چې جګړه به په اروپا کې سخته وي، مګر سږکال په څلورو ماډلونو کې شرط لري ترڅو اغیزه وکړي: G70 او G80 سیډان او SUV (کوم چې باید ډیر تقاضا ولري) GV70 او GV80، د یو ځانګړي پیل سره. د 2022 په لومړۍ نیمایي کې د اروپا بازار لپاره ماډل.
"په اوس وخت کې به څلور او شپږ سلنډر انجنونه، ډیزل او ګازولین وي (او د شا څرخ او څلور څرخې ډرایو سره)، مګر د راتلونکي کال په پیل کې به موږ لومړی 100٪ بریښنا پیدا کړو. G80، کوم چې به په 2022 کې دوه نور په بشپړ ډول له اخراج څخه پاک ماډلونه تعقیب کړي (یو یې د ځانګړي پلیټ فارم سره) هم په 2022 کې"، ټایرون جانسن ژمنه کوي، څوک چې پیژني چې دا بل ډول نه وي: "دا د آرایشي او بریښنایی پروپولشن ترمینځ واده په پیدایش کې هم ناگزیر دی.
G80 داخلي
اروپا به د پیدایښت په اړه څه ډول غبرګون وښيي؟
Luc Donckerwolke یو بل لوی اروپایی پیرودونکی دی، د دوو لسیزو څخه زیات (1992-2015) وروسته له هغه چې په فولکس ویګن ګروپ کې کار کوي، د بینټلي ډیزاین مشرتابه سره د هغه یو له مهمو پوستونو څخه دی. یو ریښتینی نړیوال تبعه (په پیرو کې زیږیدلی او د بلجیم تبعه، په فرانسه، آلمان، هسپانیه او سویلي کوریا کې ژوند کړی)، ډونکرووک د جینیسس ډیزاین فلسفه د "اتلټیک ښکلا" په توګه څرګندوي، د عناصرو څخه جوړ شوي چې ځواک، امنیت او سادگي څرګندوي:
لوک ډونکر وولک، تخلیقی رییس، د هیونډای موټرو ګروپ"زموږ په تخته تختو کې، د بیلګې په توګه، موږ نه غواړو د "ګوتو خوراک" پراخه مینو وړاندې کړو، مګر یو خوندور خدمت چې د ګورمیټ بټلر لخوا جوړ شوی، نو پیرودونکي هر هغه څه لري چې هغه یې خورا خوښوي یوازې هغه وخت چې هغه وغواړي. "
د جینیس ایکس مفهوم، د برانډ ډیزاین راتلونکی فصل.
دا به په زړه پوري وي چې د دې برانډ رارسیدو ته د اروپا بازار عکس العمل وڅیړئ ، پدې پوهیدل چې سویلي کوریا د دوی نړیوال کیدو پروسې کې د جاپاني برانډونو په څیر ورته لاره تعقیب کړې ، لومړی په متحده ایالاتو او بیا په اروپا کې او اخیستل. په دې بازارونو کې د ټویوټا، نیسان یا هونډا نیمایي وخت وخت و.
په 2020 کې جینیسس په ټوله نړۍ کې 130,000 موټرونه وپلورل، یوازې د 5٪ څخه ډیر موټرې د پریمیم برانڈونو مرسډیز بینز ترمنځ د مشر لخوا راجستر شوي.
مګر د 2021 په لومړۍ ربع کې په متحده ایالاتو کې پلورل شوي 8222 جینیس لا دمخه د مشر مرسډیز لخوا راجسټر شوي (78 000) څخه 10٪ څخه پورته دي او د پیرودونکو خدماتو (لوستلو ، پام کولو او ډیر پام کولو) په شرایطو کې د توپیر کولو کړنې او ښې پایلې. د JD پاور خورا مهم اعتبار / کیفیت مطالعاتو کې (کوم چې درې لسیزې دمخه په دې هیواد کې د لیکسس بریا ګټه اخیستې) ممکن په راتلونکو کلونو کې د پام وړ ودې ته اجازه ورکړي.
په اروپا کې د پرتګال په څیر کوچني بازارونه لا تر اوسه پدې وچه کې د جینیسس د پراختیا په کیلنڈر کې ندي شامل شوي، مګر پرتګال ته د دوی راتګ به د دې لسیزې په دویمه نیمایي کې په سختۍ سره ترسره شي.