د اروپا په بازار کې د وینونو راتلونکی، د دې ټایپولوژي وروستی مرکز، روښانه نه ښکاري. لکه څنګه چې موږ ولیدل چې په وروستیو کلونو کې د MPVs سره څه پیښ شوي، SUVs او کراس اوورونه هم په وینونو کې ځمکې ترلاسه کولو ته دوام ورکوي: د بازار ونډه په دوامداره توګه قرارداد شوې، په 2016 کې له 13٪ څخه په 2020 کې له 10٪ څخه کم ته.
په 2020 کې، د وبا له امله د ټول موټر بازار د پام وړ راټیټ شو - د 2019 په پرتله په 2020 کې په اروپا کې درې ملیونه کم نوي موټرونه پلورل شوي. په بل عبارت، سره له دې چې د وین بازار ونډې په سلو کې ساتل شوي. په ورته کچه لکه څنګه چې په 2019 کې ، د پلورل شوي واحدونو شمیر 26٪ راټیټ شوی!
موږ باید په 2020 کې په اروپا کې د وین بازار ونډې ساتلو لپاره په لازمي ډول یوه نمونه مننه وکړو: سکوډا اوکتاویا بریک . دا په اروپا کې ترټولو غوره پلورونکی وین و (د اکټاویا پلور 84٪ د وین سره مطابقت لري) او تیر کال د نوي نسل معرفي کول د ځنډولو لپاره کافي و ، که څه هم په لنډمهاله توګه ، په کوټه کې کمښت.
تړون په 2021 کې بیا پیل کیږي
شنونکي وړاندوینه کوي چې په 2021 کې ، د وینونو لپاره د بازار ونډې کمښت به خپل کورس بیا پیل کړي ، له 9٪ څخه کم ته راښکته شي ، مګر دوی د نږدې ورکیدو سناریو وړاندوینه نه کوي لکه څنګه چې موږ په راتلونکو کلونو کې په MPVs کې لیدلي. کوټه به په تدریجي ډول کمیدو ته دوام ورکړي، تر 2025 پورې به په 7.5٪ کې ځای په ځای شي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د کلیدي بازارونو له امله احتمالي سناریو لکه آلمان - د اروپا ترټولو لوی موټر بازار - چیرې چې وینونه لاهم خورا مشهور دي ، او آلمان په اروپا کې د ټول وین پلور 40٪ جذبوي.
که څه هم آلمان، په مطلق شرایطو کې، هغه بازار دی چې ډیری وینونه اخلي، دا په سویډن پورې اړه لري - د Volvo vans ځمکه - د بازار ترټولو لوړه برخه، شاوخوا 29٪. سویډن د چک جمهوریت وروسته دی - د سکوډا کور - د 23٪ سره.
دا ځینې کلیدي بازارونه دي چې د محصول ځینې پریکړې توجیه کوي، لکه دا حقیقت چې د راتلونکي نسل Volkswagen Passat د سیډان باډي کار ته اړتیا نلري او یوازې د وین په توګه شتون لري (دا په اروپا کې دوهم غوره پلورونکی وین دی). یا بل د سکوډا پریکړه د فابیا راتلونکي نسل کې وین وساتي، کوم چې دا به په برخه کې یوازینۍ وړاندیز وکړي.
سرچینه: اتومات خبرونه.