وولکس ویګن ممکن حتی د بریښنا کولو په اړه بې ساري شرط وکړي، په هرصورت، د آلمان برانډ باور لري چې د احتراق انجن لاهم راتلونکی لري.
دا د ووکس ویګن تخنیکي رییس ماتیاس رابي لخوا ویل شوي ، چا چې په آټوکار کې له انګلیسانو سره په خبرو کې وویل چې د احتراق انجنونه به "د ځینو تصوراتو په پرتله اوږده راتلونکې ولري".
د احتراق انجن په راتلونکي کې د Matthias Rabe باور تر شا د مصنوعي تیلو په برخه کې پرمختګونه دي.
له دې څخه ، میتیاس رابی وویل: "موږ به د مصنوعي سونګ توکو کارول پای ته ورسوو (...) که موږ د هوایی چلند صنعت ته وګورو ، دا خورا په تقاضا کې دي. دا د دې حقیقت له امله دی چې الوتکې به بریښنایی نه شي، ځکه چې که دوی داسې کړي نو موږ به د اتلانتیک څخه تیر نه کړو.
او برق څنګه دی؟
که څه هم د اخراج نوي هدفونه داسې بریښي چې د احتراق انجنونه د چلولو لپاره له خونې څخه لرې کوي او د (یوازې) لارې په توګه بریښنا ته اشاره کوي، دا پدې معنی ندي چې د احتراق انجن به ورک شي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د Matthias Rabe لپاره، د ټرانسپورټ په نورو برخو کې د بریښنایی ټیکنالوژۍ محدودیتونه - چیرې چې د بیټرۍ وزن او ابعاد بریښنا کول غیر عملي کوي - به د مصنوعي تیلو پراختیا لامل شي.
ماتیاس رابی، د فولکس ویګن تخنیکي رییسموږ د CO2 هدفونه خورا جدي نیسو او موږ غواړو یو رول ماډل واوسو کله چې د اخراج کمولو خبره راځي. په هرصورت، دا پدې معنی ندي چې موږ به د داخلي احتراق انجن له مساوات څخه خارج کړو.
په بل عبارت، د ووکس ویګن د تخنیکي رییس په وینا، موږ به ډیری احتمال د موټرو تدریجي بریښنا وګورو، مګر د عامه ترانسپورت او درنو وسایطو دواړه به د احتراق انجنونو کارولو ته دوام ورکړي.
د ماتیاس رابی څرګندونې د نورو وروستیو بیانونو سره په مطابقت کې دي لکه د BMW په څیر برانڈونو چې لاهم د داخلي احتراق انجن لپاره اوږد ژوند چمتو کوي ، او مزدا چې په راتلونکي کې د داخلي احتراق د انجن اعتبار تضمین کولو لپاره د بدیل تیلو لپاره هم شرط لري. لسیزې
د Razão Automóvel ټیم به د COVID-19 وبا په جریان کې د ورځې 24 ساعته آنلاین دوام وکړي. د عامې روغتیا ریاست سپارښتنې په پام کې ونیسئ، د غیر ضروري سفر څخه ډډه وکړئ. په ګډه به موږ وکولای شو چې دا ستونزمن پړاو له منځه یوسو.