دا نوی رینالټ کلیو دی. ارتقاء نه انقلاب

په ۲۰۱۸ کال کې د Renault Clio یو ځل بیا په پرتګال کې ترټولو غوره پلورونکی موټر و په ټولیزه توګه 13 592 واحدونه پلورل شوي، نږدې دوه چنده په لیست کې دوهم، د نسان قشقايي، چې د رینالټ-نیسان-میتسوبیشي اتحاد پورې اړه لري.

دا د رینالټ لپاره یو بنسټیز موټر دی، نه یوازې په پرتګال بلکې په اروپا کې، د نړۍ په دې سیمه کې دوهم غوره پلورونکی ماډل دی د ووکس ویګن ګالف څخه سمدلاسه وروسته او د 2013 راهیسې د B- برخې واکمني کوي، کله چې څلورم نسل پیل شو.

له هغه وخت څخه تر اوسه پورې، کلیو هر کال په پلور کې زیاتوالی راغلی، په 2018 کې د خپل ترټولو غوره کال سره بازار ته الوداع ویل په اروپا کې د 365,000 واحدونو سره پلورل کیږي. یوه ښه پایله، د هغه موټر لپاره چې د شپږو کلونو لپاره په بازار کې و، پرته له کوم مهم آرامۍ ترلاسه کول.

یو نوی دور

څلورم نسل د لارینس وان ډین اکر کار و، ډیزاینر چې د برانډ ماډلونو عکس بدلولو لپاره مسؤل و. او دا هغه و چې پنځم نسل یې وښوده، په یوه پیښه کې چې د کال د قاضيانو لپاره ځانګړې شوې وه چې زه پکې حاضر وم.

د پیل ټکی د تیر څخه ډیر توپیر لري، لکه څنګه چې کلیو V یو نوی پلیټ فارم پیلوي ، CMF-B، چې وروسته به د ډیری نورو اتحاد ماډلونو لخوا شریک شي، د دوی په منځ کې راتلونکی نیسان مایکرا. که څه هم رینالټ تر اوسه د نوي کلیو په اړه ډیر تخنیکي معلومات ندي خپاره کړي، دا تایید کړې چې اوږدوالی یې 14mm لنډ دی او لوړوالی یې هم 30mm کم شوی.

ټول پلیټ فارم او د بدن برخې 100٪ نوي دي (…) دا نوی نسل زموږ لپاره خورا مهم دی. دا د نوي دور پیل دی، لکه څنګه چې د تیر کلیو سره پیښ شوی.

لارنس وان ډین اکر، د صنعتي ډیزاین رییس، د رینالټ ګروپ

رینالټ کلیو آر ایس لاین

ارتقاء نه انقلاب

د اوس پای ته رسیدو نسل غوره سوداګریز فعالیت په پام کې نیولو سره، کوم چې په تیر کال کې په سمه توګه د پلور ترټولو غوره کال ته رسیدلی، یو څوک به په سټایل کې د انقلاب تمه ونه کړي، لکه څنګه چې د وین ډین اکر لخوا تایید شوی: "کلیو IV جوړ کړی دی. دا یو عکس بدل شوی، خلک لاهم د هغه سټایل خوښوي، نو دا به هیڅ معنی ونلري چې بهرنۍ ډیزاین کې انقلاب راولي.

زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ

پاریس ته نږدې د مورټیفونټین ټیسټ کمپلیکس کې د یوې خونې دننه، دوه لومړني پروټوټایپونه د خبریالانو یوې کوچنۍ ډلې ته چمتو شوي، د دوی لیکوال توضیحات تشریح کوي چې د تیر نسل څخه بدل شوي.

د ورځې د چلولو څراغونو "C" لاسلیک په کلیو کې نوی دی ، مګر دمخه په نورو رینالټ کې شتون لري.

ترټولو څرګند په مخ کې دی: د سر څراغونه اوس په "C" کې د روښانه لاسلیک سره ورته شکل لري ، د 100٪ LED ټیکنالوژۍ سره جوړ شوی ، لکه د برانډ نورو ټولو ماډلونو په څیر ، په ځانګړي توګه میګین ته نږدې راځي. بونټ یو نوی سطح ترلاسه کړ، د پسونو سره چې دا یو ډیر تیریدونکی بڼه ورکوي، په بیله بیا لوی مخکینۍ ګریل، د بمپر په مرکز کې ځای پرځای شوی.

فلانکس د دوی په لاندې برخه کې مختلف چلند ترلاسه کړ، مګر د پام وړ شکلونو ته دوام ورکړئ چې د تیر ماډل بریالیتوب یې رامینځته کړی. د دې یوه بیلګه په شا څرخونو کې "اوږو" دي، کوم چې د ماډل سپورت لید کې مرسته کوي.

کلیو به لا هم د درې دروازو باډي ورک نه وي ، له همدې امله د شا دروازې لاسي لاهم په ګلیز شوي ساحه کې "پټ" دي ، مګر اوس د ډیر محتاط ډیزاین سره. په شاتنۍ لید کې، د کورنۍ احساس د پخوانی کلیو سره پاتې دی، مګر اوس د پتلی ټیل لائټونو او درې اړخیز اغیز سره.

ښکته چت، د شا دروازې تر څنګ، د ورېښمو متحرک بڼه کې مرسته کوي او د څرخونو نوې ټولګه شتون لري، چې له 15″ څخه تر 17″ پورې اندازه کیږي. په زړه پورې توضیحات د مخکینۍ مډګارډونو تر څنګ کوچني انفلیکټرونه دي ، کوم چې د ایروډینامیک ښه کولو کې مرسته کوي. د برانډ په وینا، د ډریګ کوفینټ (Cx د مخکینۍ ساحې لخوا ضرب شوی) 0.64 دی.

د نوي تجهیزاتو کچه

کلیو V به د تجهیزاتو دوه کچې پیل کړي، د R.S لاین او ابتدايي پاریس. لومړی به پخوانۍ GT لاین ځای په ځای کړي او حتی سپورتي بڼه وړاندې کوي، د شاتو کنډک ګریل روښانه کوي، فلزي شوي تیغ چې د مخکینۍ بمپر سره تیریږي، د ویلونو ځانګړی ډیزاین چې 17 دی او شاته بمپر د فلزي پلر سره. په کیبن کې، پدې نسخه کې د تقلید کاربن فایبر غوښتنلیکونه هم شامل دي، سټیرینګ ویل د سوراخ شوي چرم او سور سټینګ سره قطار شوي، د المونیم پوښونو سره پیډالونه او څوکۍ د لوی اړخ ملاتړ سره.

یو ډیر آرایشي نسخه د کلیو رینج ته بیرته راستنیږي، د 1991 څخه زوړ کلیو باکارا غوښتنه کوي. نوی د پاریس پیل د دې نسخې لپاره د ځانګړي ډیزاین سره د ځانګړي بهرني کروم او 17” ویلونو غوښتنلیک لخوا توپیر شوی. دننه ، دا نور "چیک" نسخه د R.S لاین په څیر ورته لوړ پوړیز ملاتړ څوکۍ کاروي ، مګر په ځانګړي ټون کې په چرم کې اپولسټر شوی. ورته د ویل شاته پیښیږي او دوه اضافي داخلي چاپیریالونه هم شتون لري: یو په تور او بل په خړ کې.

په مجموع کې، کلیو په یوولس مختلف رنګونو کې شتون لري، د والینسیا نارنج روښانه کول ، کوم چې به د لانچ رنګ وي او کوم چې ممکن ستاسو له تصور څخه ډیر منلو ولري. په تیر نسل کې، له 25٪ څخه ډیر پلورل شوي واحدونه د فابریکې څخه پاتې شوي چې په اصلي فلزي سور رنګ شوي، پنځه ځله هغه څه چې د دریم نسل سور رنګ سره پیښ شوي.

یوولس بهرني رنګونه شتون لري

د کلیو دا نوی نسل هغه غوره بیرته ترلاسه کوي چې په تیرو نسلونو کې شتون درلود. د کلیو 4 بهرنۍ ډیزاین پیرودونکي جذب کړي او نن ورځ ورته دوام ورکوي. له همدې امله موږ پریکړه وکړه چې د جینونو ساتنه وکړو، مګر په ورته وخت کې، ډیر عصري او ډیر ښکلی.

لارنس وان ډین اکر، د صنعتي ډیزاین رییس، د رینالټ ګروپ

انجنونه: هغه څه چې پیژندل کیږي

ژوندی، او په رنګ کې، کلیو V په لومړي نظر کې خوښ دی، یو څه ډیر بالغ حالت ښیې، له هرڅه پورته ځکه چې دا اوس د برانډ رینج کې ډیر همغږي شوی مخ لري. دا د پروژې یو له لومړیتوبونو څخه و: له لرې یا نږدې څخه لیدل شوی، نوی کلیو باید سمدستي د کلیو په توګه وپیژندل شي، مګر د رینالټ په توګه هم.

Renault Clio Intens

رینالټ تر اوسه د نوي CMF-B پلیټ فارم په اړه ټول تخنیکي توضیحات ندي خپاره کړي، او نه هم د انجنونو لړۍ چې شتون لري. مګر ځانګړي فرانسوي مطبوعات دا احتمال وړاندې کوي چې درې انجنونه به شتون ولري.

د ګازو د واحدونو وړاندیز به د دې لخوا جوړ شي 1.3 توربو د ډیملر سره شریک شوی، چې دمخه یې په ډیری ټلوالې ماډلونو کې کارول شوی او د دې لخوا نوی 1.0l درې سلنډر . په اړه ډیزل 1.5 dCi ، باید هم شتون ولري ، په هغه حد کې اضافه کول چې دمخه تایید شوي Hybrid E-Tech . په دې حالت کې، د ورته سرچینو په وینا، دا باید یو هایبرډ وي چې د 1.6 ګازولین انجن د لوی بدیل سره یوځای کوي، د فلای ویل او بیټرۍ په ځای، د ګډ ځواک لپاره چې اټکل کیږي شاوخوا 128 hp وي.

د یو کلیو آر.ایس. دا لا تر اوسه نه دي ویل شوي، مګر، که دا شتون ولري، دا کولی شي د الپین A110 او Mégane RS په څیر ورته 1.8 ټربو انجن وکاروي، شاید د بریښنا سره 220 hp ته راټیټ شي، کوم چې د وروستي ځانګړي نسخه ارزښت دی. کلیو RS 18، په تیرو نسل کې. پرته لدې چې رینالټ د هایبرډ بدیل غوره کړي ، کوم چې ممکن یو چانس وي ...

پایله

رینالټ د کلیو د پنځم نسل په خارجي سټایل کې انقلاب نه دی راوستی، او نه یې کولی شي، د دې منلو په صورت کې چې څلورم نسل یې درلود او خوند اخلي. پرځای یې ، دا په رینج کې نورو ماډلونو ته نږدې کړی ، په بصري شرایطو کې ، سره له دې چې د څلورم نسل لخوا کارول شوي یو بشپړ مختلف پلیټ فارم ته بدل شوی.

که بازار په بشپړ ډول خوند نه بدلوي، نو نوی کلیو د اروپایي خلکو د خوښولو لپاره هرڅه لري. دا هغه څه دي چې د مارچ په لومړۍ اونۍ کې به د راتلونکي جنیوا موټرو شو لپاره ټاکل شوي د هغې د لومړي عامه څرګندیدو پرمهال لیدل کیږي. په زړه پورې خبره دا ده چې په هغه ورځ به په حوزه کې د هغه اصلي سیال نوی نسل هم وښودل شي، نوی Peugeot 208 . د سویس پیښې خورا ژوندۍ نسخه تمه کیږي.

میراث مه هېروئ.