که ستاسو خوب وي چې هره ورځ په ریلي موټر کې کار ته لاړ شئ، د رینالټ میګن RS 275 ټرافي سم انتخاب دی. یو ماډل چې ستاسو ګیرج ته د سیالۍ جادو لیږدوي.
زه د Renault Mégane RS 275 ټرافي په اړه فکر کوم او زما لاسونه په اوتومات ډول خولې پیل کوي. تر دې حده چې زه د هغه په امرونو کې تجربه شوي احساسات په یاد لرم او زه شک لرم چې زه د هغه د ځانګړتیا لپاره کافي صفتونه موندلی شم. د حافظې په دې اپیل کې زه قسم خورم چې حتی ستاسو ګوتې د کیبورډ په اوږدو کې تیریږي.
"خدای ما ته یو ښه ذهن راکړ ، مګر یو خر چې په موټر کې هرڅه احساس کولی شي". ښه، په RS ټرافي کې زما آس د موټر چلولو څخه ستړی شوی و.
نو ، د پیل څخه سم فرض کول زما په کلمو کې د میګن RS ټرافي په څرخ کې تجربه شوي احساسات په څرګندولو کې زما مشکل ، ما د الوارو دی کیمپوس اوډ ټریونفال په یاد شو ، د فرناندو پیسوا متضاد نوم. هغه "داسې" چې د لیکلو له لارې د ماشینونو اپوټوسیس ژوند کاوه. ځکه چې زما هوښیارتیا هم هغه نه ده، ما د هغو کسانو خبرې را په یاد کړې چې تاسو ته یې د دې ټرافي احساسات وړاندې کول:
"اې څرخونه، اې ګیرونه، r-r-r-r-r-r-r ابدي!
د قهرجن ماشین قوي ساتل شوی سپاسم!
دننه او بهر راپاڅېدل،
زما د ټولو مات شوي اعصابو لپاره،
د هر هغه څه لپاره چې زه یې احساس کوم!
زما وچې شونډې دي، اې سترې عصري شور،
ستاسو له نږدې اوریدلو څخه،
او زما سر سوځي چې ته غواړې په ډیرې اندازې سره سندرې ووایم
زما د ټولو احساساتو بیان،
ستاسو سره د اضافي معاصر سره، ای ماشینونو!
الوارو دی کمپوس (فرناندو پیسو)
پرته له دې چې پوه شي، Álvaro de Campos په Ode Triunfal کې د خوښۍ احساسات راغونډ کړل چې موږ کولی شو د رینالټ میګن RS ټرافي چلولو تجربه وکړو.
که هغه واقعیا دا چل کړی وی ، الوارو دی کمپوس به ویلي وای چې د اکراپوویچ اخراج لاین (د دې ټرافي نسخې لپاره ځانګړي) ټول توپیر رامینځته کوي. د سلووینیا برانډ اخراج لاین لخوا خارج شوي ریټرونه د اوریدو وړ بلاکونه لرې دي او ثابت دي. پارکینګ؟ Paaaaa. ماشوم ښوونځي ته وړل؟ Pááááá په ثانوي سړک کې د "چاقو تر غاښونو" سره؟ VRUUUM-PA-PA-PA-PAÁÁÁ - د ډراماتیک تاثیر لوړولو لپاره د کیپس لاک ډیری.
که د "عادي تیښتې" سره میګین RS دمخه مرغۍ وژلي او پادریان او دولفین ډاروي ، د دې تیښتې سره زه حتی نه غواړم تصور وکړم. په حقیقت کې، ما هڅه وکړه حتی پوه نه شم. ما د امکان تر حده په سړکونو کې د سفر کولو څخه ډډه وکړه چیرې چې ما دمخه ریکارډ درلود، داسې نه وي چې څوک ما چارواکو ته د عامه نظم څخه د سرغړونې له امله وغندل، "د ژیړ موټر سړي ته وګورئ، هغه پورته کړئ!". سربیره پردې، دوی وايي چې په زندانونو کې انټرنیټ غوره نه دی. ما غوره کړه چې دا خطر ونکړم، د موټرو دلیل مننه.
په بدل کې، د Öhlins تعلیق (په دې نسخه کې هم ځانګړی دی) د ټرافي منحل شوي فعالیت زیاتوالي کې مرسته کوي. هغه سرعت چې موږ یې په RS 275 ټرافي کې منحني ته نږدې کیږو ممکن حتی د "نورمال" RS په څیر وي، مګر احساسات توپیر لري - پټه باید څنګ ته وي.
چیرې چې د سکینډینیوینیا تعلیق په مؤثره توګه د "نورمال" نسخې تعلیق ماتوي د عملیاتو په دوام کې ، دا هیڅکله نه پریږدي ، حتی د بشپړ برید حالت کې 20 کیلومتره وروسته حالت ساتل. دا په ورکړل شوي فیډبیک کې هم لاسته راوړي ، په ځانګړي توګه په مخ کې. که چیرې په RS کې د سړک لوستل لا دمخه یوه حواله وه ، نو په RS ټرافي کې دا د اندیښنې وړ کیدی شي.
په رش فلم کې، هغه کرکټر چې نیکي لودا لوبوي، لاندې وویل: "خدای ما ته یو ښه ذهن راکړ، مګر یو خر چې په موټر کې هرڅه احساس کولی شي". ښه، په RS ټرافي کې زما آس د موټر چلولو څخه ستړی شوی. که تاسو د هرنیټ ډیسک لرئ ښه؛ که تاسو آرام نلرئ ځکه چې دا د وخت خبره ده.
په مستقیم کرښه کې ثبات هم د پام وړ ښه شوی - زما په یاد دي چې په "نورمال" RS کې د 140km/h څخه پورته مستقیم موټر چلول یوه ننګونه وه. د Öhlins تعلیق سره هرڅه آرام دي، مخکینۍ "بوی" لږ سړک لري.
په لنډه او بدلولو کې، د Öhlins تعلیق سره موږ ممکن حتی ګړندی نه شو مګر موږ ډیر ډاډه روان یو. او لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، د اعتماد درلودل د یوې ثانیې د سل سلنې برخې "خنډولو" په لور اوږده لاره ده چې د درنو ږیرو لرونکي سړي د لیدونکو چلوونکو څخه جلا کوي.
د دې څپرکي د بندولو لپاره، دا باید یادونه وشي چې دا د Öhlins تعلیقونه د ریلیینګ نړۍ څخه اخیستل شوي او دا د هغو سره ورته دي چې د Mégane R.S. N4 سمبالوي - د فرانسوي موټر سیالۍ نسخه. باور وکړئ، دا یو خورا مهم حقیقت دی. په عمده توګه د ملګرو تر منځ په خبرو اترو کې. هیڅ شی "او او توکي نه ماتوي، زما موټر د ریلی تعلیق لري". زه پوهیږم چې ولې زه د خپلو ملګرو په مخونو کې له مینځلو څخه ستړی شوی وم ... ما یو څو له لاسه ورکړل مګر دا ارزښت درلود.
اړوند: له بده مرغه، د هوا شرایطو د دې په څیر پراخه عکس شوټ ته اجازه نه ورکوله
د انجن په اړه، انجنیرانو هڅه وکړه چې د بریښنایی مدیریت د پیرامیټونو له لارې، 5,550 rpm ته لوړ کړي. او، په دې رژیم کې 349 Nm (+10 Nm) ته د تورک په زیاتولو سره، دوی بریښنا 275hp (201 kW) ته لوړه کړه. په هرصورت، د 360 Nm اعظمي تورک، چې د 3,000 او 5,000 rpm ترمنځ شتون لري، په خپل ځای پاتې دی. زه ټینګار کوم چې د بریښنا او تورک اعظمي پیرامیټونه یوازې د سپورت یا ریس حالتونو انتخاب له لارې شتون لري ، د متحرک موټر چلولو سیسټم R.S. ډرایو کې.
په یاد ولرئ چې دا انجن د نورو وختونو څخه یو واحد دی. د فی لیټر بریښنا هیڅ شی شتون نلري ، مصرفونه فحش دي او د انجن غبرګون او د سرعت کونکي (ټربو لیګ) تر مینځ د پام وړ واټن شتون لري. مګر هغه یو نسل لري، هغه یو نسل لري او هغه ځي ... او هغه ځي! نو، لکه څنګه چې برازیلیان وايي، زه به د "تازه" کیدو مخه ونیسم.
همدارنګه د دې لپاره چې د رینالټ میګین RS ټرافي یو فریلز موټر نه دی. د کور دننه پوښونه واخلئ، شاته څوکۍ، یو رول بار جوړ کړئ او په ګیرج کې د ریلی موټر ولرئ ترڅو ماشوم د اړتیا په صورت کې ښوونځي ته بوځي. دا د Renault Mégane RS 275 ټرافي جادو دی.
البته، د دې لپاره چې جادو پیښ شي، لږترلږه 44 150 یورو باید ستاسو د بانکي حساب څخه ورک شي. د پیرودلو وروسته، جادو چلونه لاهم د ټانک په اړخونو کې شتون لري چې ګاز د رڼا په سرعت کې ورکیږي، حتی مشهور لوئس دی ماتوس هم دا ښه نه دی کړی. برانډ وايي چې مصرف یوازې 7.5 لیټر / 100 کیلومتره په مخلوط سائیکل کې دی - زه حتی باور لرم چې دا ریښتیا ده، مګر دا باید په څرخ کې د بودا راهب سره وي. زما سره، په زین حالت کې دا هیڅکله د 9 l/100 کیلومتره څخه ښکته نه و.
د RS ټرافي نسخه دننه د سابر توضیحات لري (سټرینګ ویل ، ګیرشفټ او هینډ بریک) ، په اړخونو کې ټکي سټیکرونه او په مخکني بمپر کې یوه شونډه چې ټرافي وايي. تور څرخونه چې تاسو یې په عکسونو کې ستاینه کولی شئ د سپیډ لاین لخوا چمتو شوي. که تاسو دا توضیحات خوښ کړئ ، تاسو کولی شئ دلته د برانډ کتلاګ وګورئ.
مخکې له دې چې زه پای ته ورسوم، زما د ګاونډیانو څخه د مننې یوه کلمه چې هیڅکله یې چارواکو ته زنګ نه وهلی. زه تاسو ته هغه پور ورکوم.
عکاسي: توم وی ایسویلډ
| موټور | 4 سلنډر |
| سلنډریج | 1998 cc |
| سټریمینګ | لارښود 6 سرعت |
| ټراکشن | مخکی |
| وزن | ۱۳۷۴ کیلو ګرامه. |
| پاور | 275 CV / 5500 rpm |
| BINARY | 360 NM / 3000 rpm |
| 0-100 KM/H | 6.0 ثانیې |
| سرعت اعظمي | 255 کیلومتره فی ساعت |
| مصرف (مختلط دوره) | 7.5 لیټره/100 کیلومتره (د برانډ ارزښتونه) |
| قیمت | €44,150 (اصلي اندازه) |