د 2017 راهیسې د اروپا په خاوره کې له 25 زرو څخه ډیر واحدونه پلورل شوي Hyundai i30 N دا اوس ترمیم شوی ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې دا د سیالۍ او تمو سره ساتي.
لکه څنګه چې د لومړي رسمي عکسونو لخوا تمه کیده چې موږ څو اونۍ دمخه تاسو ته وښودله، ترمیم شوی i30 N بیاکتنه شوې بڼه لري چې د نورو i30s لخوا منل شوي سټایل سره سمون لري.
په مخ کې د نوي LED هیډ لامپونه د روښانه "V" لاسلیک سره او البته نوي ګریل سره ودریږئ. په شا کې، یوازې د هچ بیک نسخه نوې ځانګړتیاوې لري، د نوي سر څراغونو ترلاسه کول، یو ډیر عضلاتي بمپر او دوه لوی اخراجونه.
د داخلي لپاره، هلته موږ کولی شو د N Light سپورت څوکۍ حساب کړو کوم چې لکه څنګه چې نوم څرګندوي، د معیاري څوکیو څخه 2.2 کیلوګرامه سپک دي. همدارنګه د اختیارونو په منځ کې د انفوټینمینټ سیسټم لپاره 10.25 انچ سکرین دی چې د Apple CarPlay او Android Auto سیسټمونو سره مطابقت لري او د Hyundai Bluelink خدمت وروستي نسل ځانګړتیاوې لري.
دا تایید شوی: دا واقعیا ځواک ترلاسه کړ
په میخانیکي څپرکي کې، دوه لوی خبرونه شتون لري: د فعالیت کڅوړې سره مجهز ډیر راډیکال نسخه کې د بریښنا زیاتوالی او دا حقیقت چې دا ځواک، د لومړي ځل لپاره، د اته سرعت ډبل کلچ اتوماتیک ګیربکس سره تړاو لري، د N DCT.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
په دواړو حالتونو کې انجن د 2.0 لیټر څلور سلنډر توربو چارجر پاتې کیږي. په بیس نسخه کې دا 250 hp او 353 Nm وړاندې کوي، او په ځانګړې توګه د شپږ سرعت لاسي ګیربکس سره تړاو لري.
په Hyundai i30 N کې د فعالیت کڅوړې سره، بریښنا 280 hp او 392 Nm ته لوړیږي، د مخکینۍ په پرتله د 5 hp او 39 Nm زیاتوالی. لکه څنګه چې موږ تاسو ته وویل، کله چې د فعالیت کڅوړې سره سمبال شي i30 N کولی شي په شپږ سرعت لاسي لیږد یا اته سرعت N DCT ډبل کلچ اتوماتیک لیږد باندې حساب وکړي.
لکه څنګه چې تر دې دمه قضیه وه ، اعظمي تورک د 1950 او 4600 rpm ترمینځ شتون لري پداسې حال کې چې اعظمي بریښنا لاهم په 5200 rpm کې ترلاسه کیږي.
د فعالیت په شرایطو کې، په دواړو حالتونو کې اعظمي سرعت 250 کیلومتره فی ساعت دی، او کله چې د فعالیت کڅوړې سره سمبال شي، نو نوی شوی i30 N یوازې په 5.9s کې له 0 څخه تر 100 km/h پوره کوي (د پخوا په پرتله لږ 0.2s).
نوی بکس نوي فعالیتونه راوړي
د نوي N DCT بکس سره درې نوي افعال هم څرګندیږي: N ګرین شفټ ، N پاور شفټ او N ټریک سینس شفټ.
لومړی، "N Grin Shift"، د 20s لپاره د انجن او لیږد اعظمي ځواک خپروي (یو ډول اووربوسټ)، یوازې د فعالولو لپاره په سټیرینګ ویل کې د تڼۍ په فشارولو سره. د "N پاور شفټ" فنکشن فعال کیږي کله چې د 90٪ څخه ډیر تروټل بار سره ګړندی وي او ویلونو ته اعظمي تورک لیږدوي.
په نهایت کې، د "N Track Sense Shift" فعالیت په اوتومات ډول پیژني کله چې د سړک شرایط د ډیر بوخت موټر چلولو لپاره مناسب وي او په اوتومات ډول فعال کیږي ، د ګیر بدلونونو سره د پرمخ وړلو لپاره سم ګیر او دقیقه شیبه غوره کوي.
دمخه د لارښود او اتوماتیک نسخو لپاره عام د N ګرین سیسټم دی. مخکې شتون لري، دا تاسو ته اجازه درکوي چې د موټر چلولو پنځه طریقې غوره کړئ - ایکو، نورمال، سپورت، N او N ګمرک - چې د تعلیق پیرامیټرې، د انجن غبرګون، د موټر چلولو مرستې سیسټمونه او حتی د اخراج تنظیموي.
د فعالیت بسته نور څه راوړي؟
د ډیر ځواک او د i30 N د بې ساري دوه کلچ اتوماتیک لیږد سره د تجهیز کولو امکان سربیره ، د فعالیت کڅوړه په متحرک فصل کې حتی ډیرې ګټې راوړي.
په دې توګه، هغه څوک چې دا غوره کوي د بریښنایی محدود سلیپ توپیر، لوی مخکینۍ بریک ډیسکونه (د 345 ملي میتر پرځای 360 ملي میتر) او 19 انچ ویلونه چې د Pirelli P-Zero ټایرونو سره سمبال شوي چې د 14.4 کیلو ګرام وزن ژغوري. پدې ټولو کې یو ترمیم شوی تعلیق او سټیرینګ اضافه شوی.
امنیت مخ په زیاتیدو دی
د دې ترمیم څخه د ګټې اخیستنې سربیره i30 N ته د نوي لید ، ډیر ځواک او نوي ګیربکس وړاندیز کولو لپاره ، Hyundai هم پریکړه وکړه چې د خوندیتوب تجهیزاتو وړاندیز (ډیر) پیاوړی کړي.
د پایلې په توګه، Hyundai i30 N اوس داسې سیسټمونه لري لکه د مخکینۍ ټکر معاون د پیاده رو کشف یا د لین ساتنې معاون.
د هچ بیک ډول لپاره ځانګړي د ړوند ځای خبرداری او د شا ترافیک خبرداری دی ، او په دواړو حالتونو کې ، کله چې i30 N د NDCT بکس سره مجهز وي ، دا سیسټمونه حتی اداره کوي چې د ټکر مخه ونیسي.
کله راځي او څومره لګښت لري؟
د 2021 په پیل کې د اروپا بازار ته رسیدو سره ، د نوي شوي Hyundai i30 N قیمتونه لاهم ندي معلوم.