Peugeot موږ په الوتکه کې کیښودو او موږ یې د فرانسې په شمال کې توکیټ ته بوتلو، ترڅو موږ د نوي Peugeot 308 SW وپیژنو. په منځ کې، موږ لاهم خپل بایسکلونه سپارو، د فوی ګراس او پنیر سوځولو لپاره چې موږ یې په زړه پورې خورو.
موږ لا دمخه د Peugeot 308 د پریزنټشن په جریان کې فرانسوي ځمکو ته تللي وو. دا ځل، غوره شوی ځای توکیټ و، یو کوچنی فرانسوی کمیون او د انګلیسانو لپاره د حمام کولو غوره ځای (الګورو وروسته، البته).
په هوایی ډګر کې، د 130hp Allure نسخه Peugeot 308 SW 1.2 PureTech زموږ په تمه و (€27,660). "ډک شوي" د هر هغه څه سره چې د شیر برانډ یې وړاندیز کوي، موږ سړک ته مخه کړه. GPS په Douvrin کې د Française de Mécanique تولیداتو مرکز د انجن اسمبلۍ لاین ته د لیدو لپاره د منزل په توګه په ګوته کړ چې موږ یې د هوډ لاندې نیولی و. مخکې موږ د ثانوي سړکونو او لویو لارو په ترکیب کې شاوخوا 140 کیلومتره درلوده.
د سیلون څخه د پام وړ لوی، Peugeot 308 SW خپل متحرک روح ساتي او خپل متمرکز حالت له لاسه نه ورکوي. کوچنی سټیرینګ ویل، د کارټ سټایل، ډیره آزادي او کنټرول ورکوي، د ننګونو لپاره د باور وړ چلند ته اجازه ورکوي چې سړک موږ ته وړاندې کوي، یو ځانګړتیا چې د سیلون په تړاو له لاسه نه ورکوي.
انجنونه
ځواب ورکوونکی، د 1.2 Puretech 130hp انجن د 1750rpm په پیل کې د 230nm تورک شتون لري. دلته د موټر چلولو تجربه لوړې نمرې اخلي، دا یو کوچنی 3-سلنډر انجن دی چې لوی ساه لري. کله چې موږ لاندې ته ګړندی شو، دا چیغې وهي "Vive La France!" د امریکایی تلفظ سره، یا نه ټربو "په متحده ایالاتو کې جوړ شوی".
سره له دې چې د فرانسوي برانډ ادعا کوي چې په هر 100 کیلومتره کې 4.6 لیټره مصرف کوي، دا به د ډیزلي انجنونو په وړاندې خپل موقف جوړ کړي، چې په دې برخه کې یې تقاضا ډیره ده.
د تولید په مرکز کې د تاسیساتو لارښود لیدو لپاره ، یوې میرمنې موږ دې ته اړ کړل چې عکاس واسکټ او ځانګړي بوټان واغوندو ، پدې برخو کې وروستي فیشن.
د Française de Mécanique تولید مرکز د 1.2L Puretech انجن د مجلس پروسې لپاره مسؤل دی. تاسو کولی شئ په عکسونو کې د پروسې مختلف مرحلې وګورئ ، تر وروستي محصول پورې. د کیفیت کنټرول سره چې د تولید مرکز ورځني مهالویش باندې تسلط لري ، زموږ لارښود په سور کې په نښه شوي اجزاو ډیری ډنډونو ته اشاره کوي او وايي: "دا ګران کثافات دي ، مګر دا باید همداسې وي."
موږ له فابریکې څخه د توکیټ په لور روان شو، چیرې چې په هوټل کې دودیز مطبوعاتي کنفرانس زموږ په تمه و. په هرصورت، موږ اوس په خپلو لاسونو کې د 150hp سره Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI (Allure) او د فرانسوي برانډ EAT6 (€ 36,340) څخه نوی 6 سرعت اتوماتیک لیږد درلود، دلته په بشپړ ډول پیل شو.
په Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI کې مصرف تل د 5/6 لیټرو شاوخوا و، کوم چې تمه کیده، په دې شرط چې ګړندی سرعت ثابت وي. د غږ ضد کول او د موادو عمومي کیفیت خورا لوړ دی، کوم چې موږ ته په تخته کې د هوساینې احساس راکوي. د باکیټ سټایل سپورت مخکینۍ څوکۍ موږ ته د کونجونو له لارې ګړندۍ کولو آزادي راکوي ، موږ ته ښه اړخ ملاتړ راکوي.
په وروستۍ ورځ موږ فرصت درلود چې نوی 1.6 BlueHDI انجن د 120hp سره په سالون او SW نسخه کې هڅه وکړو، کوم چې یوازې په څو میاشتو کې به په پرتګال کې شتون ولري. دا انجن یوازې 85 g/km CO2 خارجوي او په هر 100 کیلومترۍ کې د 3.1 لیټرو اعلان شوي مصرف لري، دا پخپله په پرتګالي ځمکه کې ترټولو غوښتل شوي موقعیت لري. د 300 nm تورک سره په 1750 rpm کې شتون لري، دا کولی شي Peugeot 308 SW په اسانۍ سره حرکت وکړي.
نوی اتوماتیک لیږد (EAT6)
نوی ATM د تیر په پرتله خورا ښه دی او پرته له شکه په کیک کې یخ اضافه کوي. دا ریښتیا ده چې موږ دا لاهم په سمه توګه نه ده ازمولې ، مګر دا لومړۍ اړیکه ، دا ممکنه وه چې پوه شو چې څه شی دا د کوم بل اتومات 6 سرعت ګیربکس څخه جلا کوي د عام چلونکي لپاره د پام وړ ندي.
د "چټک شفټ" ټیکنالوژۍ سره چې د "S-mode" په نوم پیژندل کیږي، EAT6 کولی شي زموږ د ښي پښې غوښتنې په ښه توګه هضم کړي، پرته له دې چې ځواب "پیس" کړي.
په Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI کې مصرف تل د 5/6 لیټرو شاوخوا و، کوم چې تمه کیده، په دې شرط چې ګړندی سرعت ثابت وي. د غږ ضد کول او د موادو عمومي کیفیت خورا لوړ دی، کوم چې موږ ته په تخته کې د هوساینې احساس راکوي.
ډیزاین او ابعاد
د ډیزاین ارزونه یو څه داسې ده لکه ځمکې ته ننوځي چیرې چې هرڅوک حاکم وي او هیڅ مالک شتون نلري ، دلته زه یوازې تاسو ته زما بې طرفه نظر پریږدم. ټولیز نظر "د بکس څخه بهر" دی، د سیالۍ ډیزاین سره یو څه په مقابل کې، کوم چې هڅه کوي تیرو ته ریښتیا وي.
دننه، کوم چې د پاریس نړیوال موټرو فستیوال په وروستي نسخه کې د نړۍ ترټولو ښکلی داخلي جایزه وګټله، عکس پاک ساتل شوی او د وروستي ډیزاین رجحاناتو سره سمون لري. دا په زړه پورې ده چې خپل لاس د کیبن له لارې پرمخ بوځي او پرته له لوی خنډونو د مایع لیکو احساس وکړئ، که څه هم دلته نظرونه ویشل شوي، د ځینو سره چې فکر کوي "avant-garde" کولی شي ماډل د ګړندۍ عمر پروسې ته ورسوي.
لکه څنګه چې د بهر لپاره ، د پیوژوټ سټایل رییس ، ګیلس ویډال وايي چې ترټولو لویه ننګونه د شا له مخې سره پخلا کول وو ، د شا LEDs سره چې د زیورونو یادونه کوي. د ویدال په وینا، موږ د شپې 500 متره لیرې د Peugeot 308 SW پیژندلو توان درلود.
د پخواني نسل په پرتله، نوی Peugeot 308 SW 84 سانتي متره اوږدوالی، 11 سانتي متره پلنوالی او 48 سانتي متره لوړوالی له لاسه ورکوي. د دې شمیرو سربیره چې په غوره فعالیت کې مرسته کوي، اوس د سامان په کڅوړه کې ډیر ځای شتون لري (+90 لیټره)، چې ظرفیت یې 610 لیټره دی.
د "جادو فلیټ" سیسټم د شا څوکۍ ته اجازه ورکوي چې په اوتومات ډول ښکته شي، د 1765 لیټرو ظرفیت سره ډنډ په فلیټ سطح بدلوي.
د EMP2 پلیټ فارم د وزن (70kg) کې د پام وړ کمښت هم مرسته کړې، د تیر نسل Peugeot 308 SW په پرتله ټولټال 140 کیلو ګرامه کم دی.
ټیکنالوژي
په بورډ کې ډیری ټیکنالوژي شتون لري او موږ نږدې هرڅه تجربه کوو. د ټیکنالوژیکي انتخابونو په لړ کې دوه نوي ننوتل شتون لري: پارک د ډیګونال پارکینګ سره مرسته او د ډرایور سپورت پیک.
د ډرایور سپورت پیک په لومړي Peugeot 308 SW کې نصب شوی و چې موږ یې ازموینه کړې. د "سپورت" تڼۍ چې د "پیل" تڼۍ ته نږدې موقعیت لري، یوځل چې فعاله شي، د موټر چلولو ترتیبات بدلوي، Peugeot 308 SW ته سپورتي حالت ورکوي.
د سپورت پاور سټیرینګ، د عکس العمل سرعت کونکي پیډال نقشه کول، د انجن او ګیربکس غبرګون زیاتوالی، د ریډ ډشبورډ معلومات او د بریښنا رسولو ښودنه، فشار لوړول، اوږدوالی او ټرانسورس سرعت او د انجن لوړ غږ (د سپیکرونو له لارې) هغه بدلونونه دي چې دا یې لامل کیږي.
Peugeot هر ځای
"Link My Peugeot" یو اپلیکیشن دی چې تاسو ته اجازه درکوي د لارې احصایې وګورئ، خودمختاري، په پښو یو ځای ته نیویګیشن ته دوام ورکړئ، موټر ومومئ او د ساتنې خبرتیا ترلاسه کړئ.
بل نوی اپلیکیشن Scan My Peugeot دی، کوم چې د عکس پیژندنې ټیکنالوژۍ له لارې موږ ته اجازه راکوي چې د موټر یوې برخې ته اشاره وکړو او د هغې په اړه معلومات ترلاسه کړو.
او د پرتګال لپاره؟
په پرتګال کې، د 3 تجهیزاتو کچه به شتون ولري: لاسرسی، فعال او جذب. لکه څنګه چې په هچ بیک کې، د لاسرسي نسخه لپاره به د پیک سوداګرۍ وي، چې موخه یې د بیړیو بازار دی.
Peugeot تمه لري چې سږکال د پرتګالي بازار کې د 1500 او 1700 Peugeot 308 SW ترمنځ وپلوري. Peugeot 308 SW به د دوبي په لومړیو کې سوداګرو ته ورسیږي.
لاسرسی
1.2 PureTech 110 hp (23,400 €)
1.6 HDi 92 hp (24,550 €)
1.6 e-HDi 115 hp (25,650 €)
فعاله
1.2 PureTech 110 hp (24,700 €)
1.2 PureTech 130 hp (25,460 €)
1.6 HDi 92 hp (25,850 €)
1.6 e-HDi 115 hp (26,950 €)
جذب
1.2 PureTech 130 hp (27,660 €)
1.6 HDi 92 (28,050 €)
1.6 e-HDi 115 (€29,150)
2.0 BlueHDi 150 hp (35,140 €)
2.0 BlueHDi 150 hp آټو (36,340 €)
