د پګانی زوند ځانګړی. دا ریښتیا ده چې اوس مهال د هوراسیو پګاني لخوا رامینځته شوي د برانډ سوداګرۍ کارت Huayra دی ، مګر زونډا د هر پټرول هیډ په زړه کې ځانګړي "کوچني کونج" ته دوام ورکوي.
د 1999 په جینیوا موټرو شو کې نړۍ ته وړاندې شوی، زونډا لا دمخه بې شمیره نسخې لیدلي، چې وروستی یې په 2019 کې، HP بارچیټا، د هوراسیو پګاني د 60 کلیزې او د ایټالوي برانډ 18 کلیزې په نښه کولو لپاره رامینځته شوی.
مګر که دا د Zonda ترټولو ځانګړې نسخه وي - یوازې درې کاپي تولید شوي، هر یو 15 ملیون یورو لګښت لري ... - هغه یو چې موږ یې دلته راوړو سمدلاسه راځي. دا د زونډا انقلاب دی، په ټریک کې د ځانګړي کارونې لپاره هایپرسپورټ.
په 2013 کې معرفي شوی، د Pagani Zonda Revolucion یوازې پنځه نسخې تولید شوي، چې هر یو یې د 2.4 ملیون یورو د اساس قیمت لري. اوس، د دې واحدونو څخه یو د BH لیلام "لاس" لخوا لیلام ته د تګ لپاره چمتووالی نیسي.
د کاربن فایبر باډي ورک او اغیزمن ایروډینامیک "پکیج" د پام وړ نه دی ، مګر دا د V12 انجن دی چې دا ماډل متحرک کوي چې خورا پاملرنه راجلبوي. دا د 6.0 لیټر V12 بلاک دی - د هغه څه تحول چې موږ په Zonda R کې وموندل - چې د 800 hp او 730 Nm اعظمي تورک تولیدوي.
دا 12 سلنډر انجن - په اصل کې د AMG څخه - د ترتیب شوي شپږ سرعت ګیربکس سره تړاو لري چې یوازې د 20 ملی ثانیو ګیرشفټ ترلاسه کوي.
پګاني هیڅکله د دې ماډل لپاره رسمي اجراات نه دي اعلان کړي، مګر په خپل پریزنټشن کې، هوراسیو پګاني دا د "تر ټولو ګړندۍ پاګاني" په توګه تشریح کړه. بد کالینګ کارت نه دی، ایا دا دی؟
په شا وزر کې د DRS سیسټم (د ډریګ کمولو سیسټم) سره مجهز - هغه څه ته ورته چې موږ په اوسني فارمول 1 موټرو کې موندلی - کوم چې کولی شي مختلف زاویې واخلي ترڅو ډیر یا لږ ښکته بار تولید کړي ، د پاګاني زونډا انقلاب هم د فارمول 1 سیسټم لري. - د بریمبو بریک اخیستل
له همدې امله، په دې ایټالوي "مونسٹر" کې د دلچسپي نشتوالی شتون لري، کوم چې په لیلام کې د برخلیک ژمنه کوي. د پلور لپاره مسؤل لیلام کونکی هیڅ اټکل نه وړاندې کوي ، مګر د زونډا وروستي پلور قضاوت کول به د حیرانتیا خبره نه وي چې دا کاپي د 4.5 ملیون یورو څخه ډیر لپاره "لاسونه بدلوي".
