ګروپ کې ګډون وکړئ! دا ممکن د دې په څیر یو څه وي چې برانډونه لکه ټیوټا ، لیکسس یا پورش کولی شي ورته ووایی سوزوکي او د میتسوبیشي وروسته له هغه چې دوه جاپاني برانڈونو پریکړه وکړه چې د دوی د اروپا مسافرینو موټرونو کې د ډیزلي انجنونو وړاندیز بند کړي.
د د مصرف کونکي باور څخه سرغړونه ، او په پایله کې په پلور کې کمښت ، سربیره پردې چې د اطاعت سره تړلي ډیریدونکي لګښتونه د دې انجنونو برخو لپاره د اخراج معیارونه په اروپایی وچه کې د دوه برانڈونو ډیزل وړاندیز پای ته ورسید.
د سوزوکي او میتسوبیشي لخوا د ډیزل پریښودو له امله ، جاپاني برانډونه چې په اروپا کې به د ډیزل انجنونو سره ماډلونو پلور ته دوام ورکړي مزدا او هونډا به وي ، ځکه چې ټیوټا او نیسان دواړه دمخه د دې انجنونو پریښودو اعلان کړی و ، که څه هم په قضیه کې. وروستی، دا به یو پرمختللی پریښودل وي.
ټیټ پلور د پای لامل شو
کله چې موږ په اروپا کې د سوزوکي پلور ته ګورو، نو دا ستونزمنه نه ده چې وګورو چې ولې ډیزل د ګازولین انجنونو سره تړلی د نرم هایبرډ حلونو په ګټه پریښودل شوی. د 281,000 موټر پلورل شوي په اروپا کې تیر کال د سوزوکي لخوا یوازې 10٪ ډیزل وو.
په هرصورت، دا د اروپا څخه بهر د سوزوکي لخوا د دې ډول انجن پریښودل معنی نلري. په هند کې، د موټر بازار چې د سوزوکي (د نه منلو وړ 50٪ ونډه) لخوا واکمن دی، دا به د ډیزلي انجنونو وړاندیز کولو ته دوام ورکړي، ځکه چې دا د 2017 مالي کال د اپریل او مارچ تر منځ د نږدې 1.8 ملیون موټرو پلورل شوي 30٪ برخه جوړوي. ۲۰۱۸.
په اروپا کې په میتسوبیشي کې د ډیزل شمیر ښه دی، د ډیزل انجن پلور شاوخوا حساب کوي د پلور 30٪ . حتی که څه هم، د دری الماس برانډ به د دې ډول انجن پرته په خپل حد کې د پلګ ان هایبرډونو په ګټه کار وکړي، مګر د L200 پک اپ استثنا سره، کوم چې به په دې انجنونو تکیه کولو ته دوام ورکړي.
په ټوله اروپا کې، برانڈونه ډیزل پریږدي، د دې ډول انجن پلور په چټکۍ سره راټیټیږي. یو له څو برانڈونو څخه چې د اوس لپاره د ډیزل پریښودو پلان نه لري BMW دی ، کوم چې دا د نن ورځې غوره ډیزل انجنونه لري.