Razão Automóvel تاسو ته د آلماني برانډ د نوي غوره پلورونکي او د C-Segment لوی ټایټان ټول توضیحات وړاندې کوي: د ووکسواګن ګالف VII. په نومبر کې راځي!
د نوي فولکس ویګن ګالف د پیل کولو هر اعلان سره، نړۍ د لیدو لپاره ودریږي. سره له دې چې په خپل اوومه نسل کې دی، ټوله سیاره ځمکه هغه څه ته پام کوي چې د آلمان برانډ یې وړاندې کوي. د حیرانتیا خبره نده چې ګالف د C-سیمې د "پاچا او څښتن" له رامینځته کیدو راهیسې شتون لري. سره له دې چې د اوپل اسټرا ، فورډ فوکس او حتی پریمیم ماډلونو لکه Audi A3 یا BMW Serie 1 په څیر ماډلونو دوامداره برید سره سره حقیقت دا دی. ګالف سیالۍ ته د عالي چانس ورکولو پرته په برخه کې رجحاناتو تنظیم کولو ته دوام ورکوي.
که تاسو دمخه د دې نوي نسل عکسونه لیدلي وي ، نو پوه شئ چې خبرونه او نوښتونه د هغه څه څخه لرې دي چې د "dejá vu" ذائق سره ډیزاین تاسو ته اټکل درکوي. د راتلونکو کلونو لپاره د ووکس ویګن ګروپ ترټولو لوی شتمنۍ پر بنسټ د رولینګ بیس سره، د MQB پلیټ فارم پدې نوي ګالف کې روښانه ستوری دی. دا به د خپل مخکیني په پرتله روښانه، خونه لرونکی، ډیر متحرک او ډیر آرام وي. دا د هغو ژمنو لیست دی چې فولکس ویګن د نوي نسل لپاره د خپلو پښو سره یوځای کوي.
په بهر کې، د ګالف وده بدنامه ده. په ټولیز ډول، نوی ماډل به 4,255 mm اوږدوالی، 2,637 mm پلنوالی او 1,452 mm لوړوالی ولري. دا پدې مانا ده چې د خپل لوی ورور په پرتله، نوی ګالف 56mm اوږد، 59mm پراخ او 28mm لنډ دی. هغه اقدامات چې ټول یوځای، د ډیزاین شرایطو کې، باید دا د پام وړ ډیر متحرک سلیویټ ورکړي. یو رجحان چې یقینا به د چیسس متحرک اړخ تعقیب شي. د نوي MQB پلیټ فارم سره چې د تیر په پرتله 100 کیلو ګرامه کم وزن لري او د غوره جوړښتي سختوالي ارزښتونو سره، نوی ګالف به نه یوازې ډیر متحرک ښکاري، دا به ډیر متحرک وي.
که بهرنۍ ډیزاین هرڅوک په لومړي نظر کې د ستړیا احساس نه پریږدي، موږ نشو کولی د داخلي په اړه ورته ووایو. دا په زړه پورې ده! د نوي ګالف داخلي برخه د هغه نسل سره پرتله کول چې اوس یې فعالیت بند کړی دی، د ساګریس ښوونځي کښتۍ د کب نیولو ټرالر سره پرتله کولو سره مساوي دی. په ښکاره ډول، ستاسو د داخلي ښکلا ډیره برخه به په مستقیم ډول د تجهیزاتو کچې پورې اړه ولري چې تاسو یې غوره کوئ، مګر بیا هم دا د غوره برخو لپاره د اصالحاتو په څرګندولو کې پاتې راځي.
په دوامداره توګه دننه، د استوګنې د ونډې زیاتوالي لپاره یو ځل بیا د MQB پلیټ فارم څخه مننه. دا د 15 mm اضافي لیګ روم، او د 30 لیټرو د سامان ظرفیت دی.
د ټولو هغو کسانو لپاره چې د غاښونو لپاره په بریښنایی سیسټمونو سمبال موټرونه خوښوي، دا ګالف به د C-سیمې نوی "لوی خوب" وي. د هغه ماډل په څیر چې د نومبر په میاشت کې فعالیت بندوي، د موجود تجهیزاتو کچه به زموږ د پام وړ وي. ټرینډ لاین، کمفرټ لاین او لوړ لاین. ملي واردونکي لاهم ندي په ډاګه کړي چې کوم تجهیزات به موږ د پرتګالي بازار لپاره په هره نسخه کې پیدا کړو، مګر د آلمان د برانډ په وینا، په عام ډول د تجهیزاتو ټولې کچې به د ملټي میډیا معلوماتو سیسټم ولري د 5، 5.8 یا 8 انچ سکرین سره. ترټولو اساسي نسخه به په مونوکروم کې وي او پاتې نور به د اضافي ټچ سکرین سیسټم سره رنګ کې وي.
د متحرکاتو په ساحه کې، دا د پنځه حالت انډول چیسیس لري: اکو، آرام، نورمال، سپورت او انفرادي. وروستنۍ چلوونکي ته اجازه ورکوي چې د موټر ترتیبات په انفرادي ډول وټاکي (تلیون، سټیرینګ، انجن او بریک).
د تیر نسل څخه، د پارکینګ مرستې سیسټم او د تطبیق وړ سرې څراغونه لاهم کارول کیږي. زه فکر نه کوم چې دا حتی د معمول په زرګونو ایربګونو نومول هم ارزښت لري چې په ټوله کیبن کې، ABS، EDS، EBD، وغيره، او داسې نور… ایا دا دی؟
د هود لاندې نوې ب featuresې د بهرني لینونو په څیر په زړه پوري دي. دا انجنونه لا دمخه موږ ته پیژندل شوي مګر د لږو بیاکتنو سره. د لانچ په مرحله کې، دا لاندې انجنونه لري، چې ټول د سټارټ/سټاپ سیسټم او د بریک کولو انرژي بیا تولید سیسټم سره سمبال شوي:
– 1.2 لیټر TSI پټرول انجن د 85hp (63kW) سره، د 4.9L/100km مصرف او 113g/km خارج شوي CO2؛
– 1.4 لیټر TSI پټرول انجن (د غوښتنې پر مهال د سلنډر سره مجهز) د 140hp (103kW) سره، د 4.9L/100km مصرف او 112g/km خارج شوي CO2؛
– 1.6 لیټر TDI ډیزل انجن د 105hp (77kW) سره، د 3.8L/100km مصرف او 99g/km خارج شوي CO2؛
– 2.0 لیټر TDI ډیزل انجن د 150hp (11okW) سره، د 4.1L/100km مصرف او 106g/km د خارج شوي Co2 مصرف.
د دې انجنونو سربیره، د بلو موشن نسخه به د لانچ وروسته سمدلاسه شتون ولري، د 1.6 لیټر TDI انجن سره سمبال شوی، د 3.2L/100km مصرف کولو توان لري او یوازې 85g/km CO2 خارجوي. مخ په وړاندې ځي، د GTD او GTI نسخې تمه کیږي ، د سپورتي پیرودونکو په هدف.
په ښکاره ډول د ګالف VII نسل ترټولو "ګالف" دی! وولکس ویګن د دې ماډل رامینځته کولو څرنګوالي ټول پوهه وکاروه چې په هر لانچ کې ، ټوله برخه بیا جوړه کړي . موږ اړتیا لرو چې خپل لاسونه د دې نوي نسل په څرخ کې واخلو او ټول هغه نښې تایید کړو چې برانډ دمخه مطبوعاتو ته چمتو کړي. موږ باور لرو چې ووکس ویګن به موږ سره دوکه ونه کړي.
نوی ګالف د نومبر په میاشت کې ملي بازار ته د 3 او 5 دروازو نسخو کې راځي. نرخونه لاهم ندي پیژندل شوي ، مګر د نوي MQB پلیټ فارم سره ترلاسه شوي پیمانه اقتصاد ته په پام سره ، موږ باور لرو چې د هغه نسل په پام کې نیولو سره چې اوس فعالیت بندوي په نرخونو کې به زیاتوالی ونلري.
د عکس ګالري دلته وګورئ:
متن: Guilherme Ferreira da Costa