ډیر پیچلي انجنونه د تیلو ښه کیفیت غوښتنه کوي

Anonim

لیډ شوي پطرول په یاد ولرئ؟

زموږ د روغتیا لپاره او همدارنګه د کتلاټیک کنورټرونو له امله، کوم چې په 1993 کې په ټولو نویو موټرو کې لازمي شوي، د دې تیلو کارول او پلور منع شوی و.

په هرصورت، دا د هغه موټرو مخه نه نیسي چې دا کار کوي نور کار نه کوي، ځکه چې دا اضافه کونکي د ورته اغیزې ډاډ ترلاسه کولو لپاره د نورو اضافو شاملولو لخوا بدل شوي.

د تیلو تولیدونکي 'مجبور' شوي چې بل ډول مصنوعي اضافو ته وده ورکړي، کوم چې دا ممکنه کړې چې د لیډ کارولو پرته د لوړ اوکټین شمیر ساتنه یقیني کړي. دا د کتلستونو کارولو وړتیا ورکوي، د لوړ کمپریشن نرخونو کارولو وړتیا ساتل، د انجنونو موثریت ساتلو لپاره اړین دي، او په پایله کې، د ټیټ مصرف لپاره. دا کانکریټ بیلګه هغه مهم رول ښیي چې د سونګ موادو او اضافې څیړنې او پراختیا - او لوبو ته دوام ورکوي - د داخلي احتراق انجنونو لپاره د اخراج اهدافو په پوره کولو کې.

لوئس سیرانو، د ADAI څیړونکی، د صنعتي ایروډینامیک پراختیا لپاره ټولنه
د خدماتو سټیشن

نو ځکه، د اخراج کمولو ته وده ورکولو لپاره لومړی مهم فاکتور د انجن د ګټې زیاتوالی دی. پدې پوهیدل چې د احتراق انجن د اوسط موثریت کچه شاوخوا 25٪ لري، پدې معنی چې د سونګ کیفیت ټیټ وي، د انجن لږ موثریت وړاندیز کوي او د کاربوریشن په پایله کې د ګازونو اخراج ډیر وي. برعکس، یو ښه سونګ د ښه موثریت لپاره اجازه ورکوي، ځکه چې د موثریت زیاتوالی د لږ مقدار تیلو سره ترلاسه کیږي، کوم چې د ډیر اغیزمن احتراق مرحلې څخه مننه په اخراج کې کمښت هڅوي.

یوه څیړنه چې د BASF د کیمیاوي برخې لخوا ترسره شوې ("د ډیزل اضافه کولو لپاره د ایکو موثریت مطالعه، نومبر 2009) دا ښیي: په تیلو کې موجود اضافه کونکي د انجنونو د موثریت په یقیني کولو کې مهمه برخه ده، د لوی مقدار اضافي موادو ته اړتیا نلري. د وسایطو کارولو پرمهال دوامداره او دوامداره پایلې ترلاسه کړئ.

د تولید کونکو ترمینځ سمبیوسس

کله چې د اضافي او غیر اضافه ډیزل فعالیت پرتله کول ، د آلمان د ګروپ لخوا دا کار یادونه کوي چې تش په نامه "ساده ډیزل" نشي کولی د ترموډینامیک موثریت سره مرسته وکړي، همدارنګه د اجزاوو په اوږدوالي منفي اغیزه لري.

اوسني انجنونه د عناصرو څخه جوړ شوي چې خورا سخت تولیدي زغم لري، نو دا اړینه ده چې د تیلو اړوند پاکوالی تضمین کړي او د انجیکشن سیسټم مختلف برخو اړین یخولو ته وده ورکړي، همدارنګه د موادو د اکسیډریشن او تخریب په وړاندې محافظت ډاډمن کړي او ډاډ ترلاسه کړي. د اجزاو غوړول.

لوئس سیرانو، د ADAI څیړونکی، د صنعتي ایروډینامیک پراختیا لپاره ټولنه

له همدې امله، "د انجنونو پراختیا او اړونده اورګاني سیسټمونو د غوره ځانګړتیاو سره د تیلو پراختیا ته اړ ایستل، چې د دې سیسټمونو او اړوندو انجنونو د سم فعالیت تضمین کولو توان لري"، دا څیړونکی دوام لري.

اوسني مستقیم انجیکشن انجنونه، چیرې چې تیل د لوړ فشار او د تودوخې درجې سره مقاومت کوي، خورا اغیزمن انجیکټرونو او پمپونو ته اړتیا لري، مګر د کارول شوي تیلو ځانګړتیاو او ځانګړتیاو سره خورا حساس دي.

دا د اجزاو او انجنونو پراختیا او د تیلو پیچلي تولید پروسې تر مینځ د سمبیوسس اړتیا توجیه کوي ، د اضافي توکو تفتیش قوي کوي چې د انجن جوړونکو لخوا غوښتنو ته ځواب ویلو وړ وي.

د سونګ توکو د پراختیا او د دوی اضافه کولو او د انجنونو د اعتبار لپاره د دوی اهمیت په اړه خورا دقیق نظر ترلاسه کول (...) که چیرې 15 یا 20 کاله دمخه په اوسني انجن کې تېل کارول شوي وي ، په لنډه موده کې. کارول، دا انجن به جدي عملیاتي ستونزې ولري.

لوئس سیرانو، د ADAI څیړونکی، د صنعتي ایروډینامیک پراختیا لپاره ټولنه

د ایکو موثریت باندې تمرکز وکړئ

د موټر جوړونکو لخوا د اخراج هدفونه ډیر او ډیر سخت شوي - تر 2021 پورې، برانډونه مکلف دي چې د بیړۍ د CO2 اخراج اوسط کچه 95 g/km ته راټیټه کړي، د درنو جریمې جریمې الندې - فضله او ذره. د ساتلو او درملنې سیسټمونه په زیاتیدونکي توګه پیچلي او حساس کیږي.

او ډیر ګران.

دقیقا د دې ټیکنالوژۍ د سم فعالیت تضمین کولو لپاره (کوم چې د موټر جوړونکي باید تر 160 زره کیلومترو پورې ډاډ ترلاسه کړي ، د اروپایی وړاندیز سره سم) دا دی چې سونګ په زیاتیدونکي توګه مهم رول لوبوي او په دوامداره توګه د دوی فعالیت لپاره وده او وده کوي.

موږ په یوټیوب کې تعقیب کړئ زموږ چینل کې ګډون وکړئ

د BASF لخوا په دې کار کې، اضافه سونګ د انرژۍ په شرایطو کې ښه پایلې ترلاسه کوي او په پایله کې، د اخراج په شرایطو کې هم.

مګر، د دې پایلې څخه ډیر مهم، دا ښودل کیږي چې څنګه د اضافي تیلو موثریت او فعالیت ډیر دی ځکه چې انجن د لوړ بار سره مخ کیږي. کوم چې په سوداګریزو موټرو یا ماډلونو کې د لوړ متحرک فعالیت وړ وړ د باور وړ تیلو اهمیت پیاوړې کوي.

د سونګ موادو او اضافه کولو څیړنه او پراختیا د داخلي احتراق انجنونو لپاره د اخراج اهدافو په پوره کولو کې خورا مهم رول لوبوي. د مثال په توګه، د ډیزل په شرایطو کې، د سلفر کمښت څرګند دی، کوم چې په عملي توګه د سلفر مرکبونو اخراج له مینځه وړي، کوم چې خورا ککړونکي دي او په بشپړ ډول د سونګ تولیدونکو لخوا ترلاسه شوي. سلفر د بیس تیلو (خام) په ترکیب کې یو عام عنصر دی او په ډیزل کې ډیر ځله څرګندیږي ، نو اړینه ده چې دا عنصر د تصفیې په پروسه کې لرې شي. په دې توګه دا ممکنه وه چې دا ماده له منځه یوسي، ډاډ ترلاسه کړئ چې د سلفر مرکبونو په کچه د ککړتیا جذب اوس په بشپړه توګه پاتې دی. اوس مهال، دا ډول اخراج په عملي توګه نور کومه ستونزه نه ده.

لوئس سیرانو، د ADAI څیړونکی، د صنعتي ایروډینامیک پراختیا لپاره ټولنه

د موټرو بازار په اړه د نورو مقالو لپاره د فلیټ مجلې سره مشوره وکړئ.

نور یی ولوله