د فیراري F40 30 کاله وړاندې (NDR: د مقالې د اصلي خپرولو په نیټه). د ایټالوي برانډ د 40 کلیزې لمانځلو لپاره رامینځته شوی ، دا د جولای په 21 ، 1987 کې په سینټرو سیویکو دی مارانلو کې وړاندې شو ، چې دا مهال د فیراري میوزیم ځای دی.
د بې شمیره ځانګړي فیراریسونو په مینځ کې ، د 30 کلونو وروسته F40 دوام لري. دا وروستی فیراري وه چې د انزو فیراري "ګوتې" لري، دا د کاولینو ریمپنټ برانډ وروستی ټیکنالوژیک بیان (تر دې دمه) و او په ورته وخت کې داسې بریښي چې د وخت په تیریدو سره بیرته د انزو ریښو ته ځي. برانډ، کله چې د سیالۍ موټرو او سړک ترمنځ توپیر په عملي توګه صفر و.
دا د تولید لومړی ماډل هم و چې 200 میل فی ساعت (شاوخوا 320 کیلومتره فی ساعت) ته ورسید.
د F40 اصل بیرته د Ferrari 308 GTB او 288 GTO Evoluzione پروټوټایپ ته ځي، چې په پایله کې د ځانګړي انجینرۍ او سټایل فیوژن رامینځته کیږي. د Ferrari F40 د 30 کلونو د یادولو او لمانځلو لپاره، ایټالوی برانډ خپل درې جوړونکي سره یوځای کړل: Ermanno Bonfiglioli، د ځانګړو پروژو رییس، لیونارډو فیوراوانتي، په پنینفرینا کې ډیزاینر او ډاریو بینوزي، ټیسټ چلوونکی.
په پونډو جنګ، حتی په انجن کې
Ermanno Bonfiglioli د سپر چارج شوي انجنونو لپاره مسؤل و - F40 د 478 هارس پاور سره 2.9 دوه ټربو V8 ته راورسیږي . بونفیګلیولي یادونه کوي: "ما هیڅکله د F40 په څیر فعالیت نه دی تجربه کړی. کله چې موټر ښکاره شو، یو "بج" د کوټې څخه تیر شو او ورپسې د تندر تالیونو سره. د ډیری بیانونو په مینځ کې ، هغه د غیر معمولي لنډ پرمختګ وخت روښانه کوي - یوازې 13 میاشتې - د بدن او چیسس سره د پاورټرین په څیر ورته سرعت سره وده کوي.
د F120A انجن په 1986 کې د جون په میاشت کې رامینځته شوی، د انجن ارتقاء په 288 GTO Evoluzione کې شتون لري، مګر د څو نویو ځانګړتیاو سره. تمرکز د انجن وزن باندې و او د امکان تر حده د رڼا کولو لپاره، مګنیزیم په پراخه کچه کارول کیده.
کرینک کیس، د انټیک مینفولډونه، د سلنډر سر پوښونه، د نورو په منځ کې، دا مواد کارول شوي. مخکې هیڅکله (حتی نن ورځ) د تولید موټر دومره لوړ میګنیشیم لري، د المونیم په پرتله پنځه چنده ګران مواد.
لیونارډو فیوراوانتي، ډیزاینرکله چې کمنډټور له ما څخه د دې تجربوي پروټوټایپ [288 GTO Evoluzione] په اړه زما د نظر غوښتنه وکړه ، کوم چې د مقرراتو له امله هیڅکله تولید ته نه و رسیدلی ، ما د 650 hp لخوا ورکړل شوي سرعت لپاره د شوقي پیلوټ په توګه خپله لیوالتیا پټه نه کړه. دا هلته و چې هغه د "ریښتیني فیراري" تولید لپاره د خپلې خوښې لومړۍ خبرې وکړې.
لیونارډو فیوراوانتي دا هم یادونه کوي چې هغه او ټیم یې پوهیده، لکه څنګه چې انزو فیراري پوهیده، دا به د دوی وروستی موټر وي - "موږ خپل ځان په کار کې واچاوه". د باد په تونل کې ډیرې څیړنې ترسره شوې، کوم چې د فیراري ترټولو پیاوړي سړک لپاره اړین کوفیفینس ترلاسه کولو لپاره د ایروډینامیک اصلاح کولو ته اجازه ورکړه.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د Fioravanti په وینا، سټایل د فعالیت سره برابر دی. ټیټ بونټ د مخکینۍ کمې مودې سره ، د NACA هوایی انټیکونه او د نه منلو وړ او مشهور شا وزر ، سمدلاسه خپل هدف بیانوي: روښانتیا ، سرعت او فعالیت.
د موټر چلوونکي مرسته: صفر
له بلې خوا، داریو بینوزي یادونه کوي چې څنګه لومړی پروټوټایپ په متحرک ډول خراب وو. د هغه په کلمو کې: "د انجن ځواک کارولو او د سړک موټر سره د مطابقت کولو لپاره، موږ باید د موټر په هر اړخ کې ډیری ازموینې ترسره کړو: له ټربوس څخه تر بریکونو پورې، د شاک جذبونکو څخه تر ټایرونو پورې. پایله یې غوره ایروډینامیک بار او په لوړ سرعت کې عالي ثبات و.
بل مهم اړخ یې د تیوبلر فولاد جوړښت و، چې د کیولر تختو سره پیاوړی شوی، په لوړوالی کې، د نورو موټرو په پرتله درې چنده لوی د تورسیون سختۍ ترلاسه کول.
په مرکب موادو کې د بدن کار سره بشپړ شوی، د فیراري F40 وزن یوازې 1100 کیلوګرامه و . د بینوزي په وینا، په پای کې، دوی په سمه توګه هغه موټر ترلاسه کړ چې دوی یې غوښتل، د لږ آرامۍ توکو سره او هیڅ ډول جوړجاړی نلري.
په یاد ولرئ چې F40 د بریښنا سټیرینګ، بریښنا بریکونه یا د بریښنایی موټر چلولو کوم ډول مرسته نلري. له بلې خوا، F40 هوایی حالت درلود - د عیش او آرامۍ لپاره رعایت نه، مګر یو اړتیا، ځکه چې د V8 څخه تودوخې کیبن په "سونا" بدل شو، چې د څو دقیقو وروسته یې د موټر چلول ناممکن کړل.
ډاریو بینوزي، پخوانی فیراري ټیسټ چلوونکید بریښنا سټیرینګ ، بریښنا بریکونو یا بریښنایی مرستې پرته ، دا د موټر چلونکي څخه وړتیا او وقف غوښتنه کوي ، مګر دا د موټر چلولو ځانګړي تجربې سره په زړه پوري بیرته تادیه کوي.
د F40 د 30 مې کلیزې د لمانځنې په مناسبت، د فیراري میوزیم کې د "پوستکي لاندې" نندارتون به د افسانوي ایټالوي برانډ په 70 کلن تاریخ کې د نوښت او سټایل د تکامل یو بل فصل په توګه F40 مدغم کړي.
