شاوخوا دوه کاله وروسته موږ پوهیږو چې راتلونکی فورډ فوکس RS کولی شي د نرم هایبرډ 48V سیسټم غوره کولو لپاره راشي ، وروستي افواهات په ګوته کوي چې په هرصورت ، د فوکس ترټولو سپورت راتلونکی واقعیا د هایبرډ په توګه کیدی شي.
نوي افواهات وروسته له هغه راپورته شول چې د فورډ اجرایوي آټوکار ته وویل: "موږ زموږ د انجینرانو ټیم ته د یوې حل لارې رامینځته کولو په تمه یو چې موږ ته اجازه راکوي چې د ککړتیا ضد نوي مقررات پوره کړو ، او دا اسانه ندي."
په دې توګه، د 95 g/km د اوسط CO2 اخراج هدف سره، فورډ باور لري چې د راتلونکي فوکس RS لپاره غوره حل به د بشپړ هایبرډ حل پراختیا وي، د برانډ اجرایوي ویلي چې "د نرم هایبرډ حل کافي ندي".
د نوي فوکس RS څخه څه تمه وکړئ؟
د پیل کونکو لپاره ، د هایبرډ سیسټم غوره کولو پریکړه پدې معنی ده چې د نوي فورډ فوکس RS ډیری احتمال وروسته څرګندیږي ، په 2022/2023 کې او په 2020 کې نه لکه څنګه چې ډیری یې تمه درلوده.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
لکه څنګه چې د انجن لپاره، د آټوکار په وینا، فوکس RS به وکولی شي د نوي کوګا په هایبرډ نسخه کې د اټکینسن سایکل ورته 2.5 لیټره وکاروي، د ځان چارج کولو هایبرډ نه د پلګ ان یا پلګ ان هایبرډ. ..
د نوي فوکس RS په ځانګړتیاو کې د دې "لازمي" هم شتون لري چې ټول ویل ډرایو لري او د شاوخوا 400 hp بریښنا وړاندیز کولو لپاره (په تیرو نسلونو کې 2.3 اکوبوسټ 350 hp وړاندیز کړی)، حتی د غوره "جنګ" احتمالي آلماني سیالانو لپاره، لکه RS 3 او A 45، چې لا دمخه دې نښه ته رسیدلي دي.
د ټولو تخنیکي ننګونو سربیره چې د فورډ انجینرانو ته انتظار باسي، مالي برخه هم باید په پام کې ونیول شي.
ایا دا پداسې حال کې چې د راتلونکي فوکس RS لپاره غوره تخنیکي حل په لټه کې دي ، د فورډ انجینران هڅه کوي د پراختیا لګښتونه کنټرول کړي ، په ځانګړي توګه پدې مرحله کې کله چې فورډ په ملیونونه ډالر د بریښنا کولو په بې ساري ستراتیژۍ کې پانګونه کوي.
سرچینه: آٹوکار