د نوي نسل هونډا سویک د Civic په تاریخ کې د خورا جدي څیړنې او پراختیا برنامې پایله ده. له همدې امله ، جاپاني برانډ موږ ته بلنه راکړه چې بارسلونا ته لاړ شو ترڅو د دې نوي ماډل ځانګړتیاوې ومومئ: یو (حتی) سپورتي سټایل ، پرمختللي متحرک وړتیاوې ، د ټیکنالوژیو ډیر سخاوت ، او البته ، نوي 1.0 او 1.5 لیټر i-VTEC ټربو انجنونه.
د بهرني ظاهري سره پیل کولو سره، د جاپاني برانډ ډیزاینرانو غوښتل چې د ماډل سپورت سټایل ته وده ورکړي، غیر موافق ډیزاین ته راستانه شي، مګر دا په بد ډول ترسره نه شو. لکه څنګه چې ویل کیږي، "لومړی تاسو عجيب یاست او بیا تاسو دننه شئ".
د جاپاني هیچ بیک دا ډیر قوي دریځ د ټیټ او پراخه تناسب څخه پایله لري - نوی سیوک 29 ملي میتر پراخ دی ، 148 ملي میتر اوږد دی او د تیر نسل په پرتله 36 ملی میتر ټیټ دی - ، د ویلو آرچونه او مجسمه شوې هوا مخ او شا ته ځي. د برانډ په وینا، له دې څخه هیڅ یو د ایروډینامیک فعالیت ته زیان نه رسوي.
له بلې خوا، د جال له پورتنۍ برخې سره د نظری ډلو سره یوځای کیدو سره رامینځته شوی د عرض احساس پاتې دی. د نسخې پورې اړه لري، د دودیز هالوجن لامپونو سربیره، د LED سر لیمپونه غوره کیدی شي - ټولې نسخې د LED د ورځې د چلولو څراغونو سره سمبال شوي.
په کیبن کې، د داخلي نسل لپاره توپیرونه په مساوي توګه بدنام دي. د موټر چلولو موقعیت د تیر سیوک په پرتله 35mm ټیټ دی، مګر لید د پتلی A-ستونونو او ښکته ډشبورډ پورتنۍ سطح څخه مننه ښه شوی.
نوی ډیجیټل وسیلې پینل د پخوا په پرتله ستاسو په اړه ډیر معلومات تمرکز کوي، او شاید له همدې امله د ټچ سکرین (7 انچه) په مرکز کنسول کې شامل شوی نور د ډرایور په لور هغسې نه دی لکه څنګه چې په مخکینۍ کې و. په ځینو عناصرو کې د موادو انتخاب د بحث وړ دی (لکه د سټیرینګ ویل کنټرولونه)، که څه هم په ټولیزه توګه کیبن یو روښانه ډیر پیچلي چاپیریال چمتو کوي.
وروسته، لکه څنګه چې معلومه شوه، هونډا خپل "جادو بینچونه" پریښودل - کوم چې د شرم خبره ده، دا یو داسې حل و چې د غیر دودیز شکلونو سره د شیانو لیږد لپاره ډیر ځای وړاندې کوي. حتی که څه هم، د سامانونو د کڅوړې حجمیت په برخه کې د حوالې په توګه دوام لري، د 478 لیټرو ظرفیت وړاندې کوي.
اړوند: هونډا په پرتګال کې نوی واردونکي اعلانوي
Honda Civic د 1.0 VTEC نسخه لپاره په څلورو تجهیزاتو کچو کې شتون لري - S، Comfort، Elegance او Executive - د 1.0 VTEC نسخې لپاره او درې کچې - سپورت، سپورټ پلس او پرستیج - د 1.5 VTEC نسخه لپاره، ټول د اتوماتیک سر لیمپونو، د تطبیق وړ کروز کنټرول او هونډا سره. د فعال خوندیتوب ټیکنالوژیو SENSING سویټ.د څرخ تر شا احساسات: توپیرونه پخپله احساس کوي
که چیرې کوم شک شتون ولري، د Civic 10th نسل له سکریچ څخه په نوي پلیټ فارم کې رامینځته شوی او د موټر چلولو متحرکاتو ته د ډیر پام سره. نو، د بارسلونا او شاوخوا د بادي سړکونو له لارې د دې لومړۍ اړیکې لپاره پیل کول، تمه کیدای شي لوړه نه وي.
هونډا واقعیا جدي وه کله چې دوی وویل چې دا به د ترټولو غوره متحرکاتو سره مدني وي. د وزن ډیر مساوي توزیع، د بدن سپک کار د غوره تورسینل سختۍ سره، د جاذبې ټیټ مرکز او یو ډیر وړتیا لرونکی ملټي لینک شاته تعلیق. نوی مدني په حقیقت کې د هرکله څخه ډیر عمیق دی.
تر هغه چې د 1.6 i-DTEC ډیزل نسخه راشي (یوازې د کال په پای کې)، هونډا سویک به پرتګال ته یوازې د دوه پټرول اختیارونو سره راشي: ډیر اغیزمن 1.0 VTEC ټربو دا دی غوره فعالیت 1.5 VTEC ټربو.
لومړی، د مستقیم انجکشن درې سلنډر انجن سره 129 hp او 200 Nm ، په حیرانتیا سره ژوندی حتی په ټیټو revs کې ، په ځانګړي توګه کله چې د 6 سرعت لارښود ګیربکس سره یوځای شوی ، کوم چې خورا دقیق دی.
له بلې خوا، د 1.5 VTEC ټربو بلاک سره 182 hp او 240 Nm دا د پام وړ غوره فعالیت ته اجازه ورکوي (طبیعي)، او د 20 Nm ضایع کیدو سره سره کله چې د CVT ګیربکس سره تړاو لري (کوم چې په 1.0 لیټر انجن کې هم پیښیږي)، دا د لاسي ګیربکس په پرتله د دې اتوماتیک لیږد سره ښه واده کوي.
او که فعالیت یو لومړیتوب و، موثریت لږ مهم نه دی. په یو ډیر متمدن ډرائیو کې، Civic خورا متوازن دی، که د ویبریشن نشتوالی یا د انجن شور (یا د هغې نشتوالی)، یا د چلولو وړتیا یا مصرف، چې د 1.0 VTEC لپاره شاوخوا 6l/100 کیلومتره وي، شاوخوا لیټر نور په 1.5 VTEC نسخه کې.
فیصله
نوی هونډا سویک ممکن په بشپړ ډول مختلف ډیزاین غوره کړی وي، مګر په دې 10th نسل کې، جاپاني هچ بیک هغه څه ته دوام ورکوي چې دا غوره کوي: د موثریت او د موټر چلولو متحرکاتو تر مینځ غوره جوړجاړی وړاندې کوي، پرته له دې چې د کارولو استقامت ته سترګې پټې کړي. د پټرول انجنونو نوي شوي رینج ته په کتلو سره، د 1.0 VTEC نسخه چې د 6 سرعت لارښود ګیربکس سره سمبال شوی یو غوره وړاندیز دی. دا به ولیدل شي چې ایا دا نوی نسل د نوي دلیلونو څخه ډک دی ، مګر د لږ موافق سټایل سره به پرتګالي مصرف کونکي فتح کړي.
قیمتونه
نوی Honda Civic د مارچ په میاشت کې پرتګال ته راځي چې قیمت یې د 1.0 VTEC ټربو انجن لپاره 23,300 یورو او د 1.5 VTEC ټربو انجن لپاره 31,710 یورو څخه پیل کیږي - اتوماتیک ګیربکس 1,300 یورو اضافه کوي. څلور دروازې ډوله د می په میاشت کې ملي بازار ته راځي.