د خپلې پراخې تجربې څخه په ګټې اخیستنې سره کله چې د هایبرډ موټرو خبره راځي، ټویوټا په فرانکفورت کې یو ریښتیني زړور وړاندیز وړاندې کړ، د هایبرډ R سره وکتل.
RA خوښ دی چې تاسو ته یو له سپورتي ایکولوژیکي بدیلونو څخه د تل لپاره وړاندې کوي، د ټویوټا یاریس هایبرډ R. دا "ایکولوژیکي ناپوهۍ" د لاریو په لور چمتو شوی د یاریس پر بنسټ د 3 دروازو باډي ورک سره دی. تر دې دمه کوم ځانګړی ندی، یا دا هایبرډ R په 3 انجنونو سمبال دی. هو دا ریښتیا ده چې دا اداریي جیکډو نه ده، دا "3 موټورونه" دي چې د 420 هارس پاور ګډ ځواک پایله لري.
د دې "لیونۍ ترکیب" لومړی اجزا په 1.6 لیټره ټربو بلاک کې د 300 هارس پاور سره پیل کیږي چې په مخکني محور کې د څرخونو د موټرو چلولو مسؤلیت لري ، د دې جنون دوهم اجزا د 60hp سره د 2 بریښنایی موټرو سره شکل اخلي. او د شا ویل ډرایو لپاره مسؤل دی.
دا څه شی د ټویوټا یاریس هایبرډ R څلور څرخه موټر جوړوي، کوم چې د ټویوټا په وینا، سیسټم د دې وړتیا لري چې په اتوماتيک ډول د 2 محورونو او 4 موټر چلولو څرخونو ترمنځ تورک توزیع کړي او کوم چې د "ټریجکټري بدلونونو" لپاره ځانګړي ټوننګ لري. '. د ټیوټا په وینا د 420 هارس پاور ټول ځواک یوازې په "سرکټ موډ" کې شتون لري، پداسې حال کې چې په "روډ موډ" کې، بریښنا په زړه پورې 340 هارس پاور پورې محدوده ده.
ټیوټا ادعا کوي چې په بریښنا کې دا توپیر د انرژي ذخیره کولو نوي میتود له امله دی، کوم چې په بیټرۍ کې نه وي، لکه د نورو هایبرډ برانډونو په څیر، په Yaris Hybrid R کې، ټیوټا یو "کنډینسر" کاروي، کوم چې برعکس. بیټرۍ، یو عنصر دی چې د جمع شوي انرژي لوی کثافت لري او د چټک چارج کولو او خارج کیدو لپاره اجازه ورکوي، د بیټرۍ په پرتله د چارج کولو او خارج کولو کې د ټیټ بریښنایی مقاومت له امله د فعالیت کم ضایع سره. دا "کنډینسر" په سرکټ حالت کې د بریښنایی موټرو بریښنا کولو لپاره په 5 ثانیو کې د 100٪ جمع شوي انرژي خارجولو ته اجازه ورکوي.
که پوښتنه لا دمخه ستاسو په ذهن کې رامینځته شوې وي ، نو بیا څه؟ دا هغه ځای دی چې ټویوټا د دې سپر راډیکال یاریس سره یو بل "خرگوش د خپل خولۍ څخه بهر" اخلي، بریښنایی موټورونه د سستولو لپاره د انرژي بیا رغولو سره مجهز دي او لکه څنګه چې دا د دوامداره ژور سرعت لپاره کافي ندي ، دلته یو "جنراتور" شتون لري. د پټرول انجن چې د "کنډینسر" د چارج کولو مسولیت لري.
په دې ټیوټا یارس هایبرډ R کې "پزل" د "جنراتور" دوهم فعالیت سره راځي کوم چې د بریښنایی موټرو لپاره د بریښنایی بار مدیریت هم کوي چې د کرشن کنټرول سیسټم سمولیشن په توګه عمل کوي.
او تاسو حیران یاست، نو دا څنګه ممکنه ده؟ د ټویوټا په وینا، برانډ تشریح کوي چې کله په مخکینۍ څرخ کې اضافي بریښنا شتون ولري او دوی په ټوټه کیدو پیل وکړي، سیسټم په مستقیم ډول د دې اضافي څرخ څخه ګټه پورته کوي ترڅو کرنټ تولید کړي او سمدلاسه یې د شا په محور کې 2 بریښنایی موټرو ته عرضه کړي. په اتوماتيک ډول د موجود کرشن اداره کول. له همدې امله اعظمي موثریت ...
