فورډ د Fiesta ریډ او بلیک نسخه وړاندې کوي، هغه ماډلونه چې د Fiesta ST بنچمارک څخه یو ګام لاندې موقعیت لري، د کوچني 3-سلنډر اکوبوسټ نوی ډول وړاندې کوي، چې تر اوسه په تولیدي موټر کې تر ټولو پیاوړی، 140hp لري.
د فورډ لپاره هیڅ د پام وړ ندي، کله چې د فیراري 458 سپیشل او بوګاټي ویرون غوره کړئ ترڅو د دې کوچني درې سلنډر یوازې 1 لیټر ځانګړي ځواک پرتله کړي. هیڅ شی نه ... مګر حقیقت دا دی چې د دې کوچني انجن 140hp فی لیټر د پورته ذکر شوي ماډلونو څخه غوره دی. که دا انجن د 458 سپیشل په څیر ورته بې ځایه شوي وي، نو دا به له دې څخه 25hp ډیر وړاندې کړي.
دا هم وګورئ: موږ په Fiesta کې د 1.0 Ecoboost انجن 125hp نسخه ازموینه کوله، حیران شو!
فورډ دلیل لري چې د دې جایزه ګټونکي او بریالي انجن ځانګړتیاوې مبالغه کړي. په Fiesta کې، په 2014 کې، 1.0 Ecoboost په خپلو دوو نسخو کې، د 100hp او 125hp سره، د پلور 30٪ استازیتوب کوي او یو مساوي تناسب په فورډ فوکس کې موندل کیدی شي.
د ښکته کولو یو له غوره پلي شوي مثالونو څخه ، چیرې چې ټیټ ظرفیت او سپر چارج شوي انجنونه پخواني طبیعي تمه شوي انجنونه ځای په ځای کوي ، مګر د ډیر ظرفیت سره.
د 140hp سره، شاید د 1 لیټر انجن لپاره یو ریکارډ چې په موټر کې پلي کیږي، فورډ د انجن یو څه نور ظرفیت روښانه کوي. د نورو 1.0 اکوبوسټ په څیر دا نسخه هم د ټربو له لارې سپر چارج کیږي ، مستقیم انجیکشن او د متغیر والو کمانډ کاروي.
فورډ لا دمخه د کوچني اکوبوسټ سره تیر کال عروج ته رسیدلی و ، کله چې یې په زړه پوري فورډ FF1 معرفي کړ ، په اصل کې د سړک لپاره فارمولا فورډ ، په کوم کې چې دا د یو لیټر ظرفیت څخه 202hp استخراج کړ. ایا فورډ د خپلو ماډلونو سمبالولو لپاره د 1.0 ایکوبوسټ حتی خورا پیاوړی ډولونه چمتو کوي؟ موږ پدې باور یو ، ځکه چې پلانونه شتون لري چې دا انجن د مونډیو او کوګا په څیر ماډلونو کې معرفي کړي.
قیاس یو طرفه، راځئ چې په نوي فیستا ریډ او تور نسخه تمرکز وکړو چې د 1.0 ایکوبوسټ دا نوې نسخه یې پیل کړه. لکه څنګه چې موږ دمخه اعلان کړی، دا 140hp دی، دا اجازه ورکوي چې په 9 ثانیو کې 0-100 کیلومتره فی ساعت ته ورسیږي او د 201 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت. ګټور فعالیت د کم مصرف سره مقابله کیږي. په ګډه دوره کې دا 4.5 l/100km دی او اخراج شاوخوا 104g CO2/km دی. د "بې ګناه فعالیت" یو نوی واقعیت په زیاتیدونکي توګه راتلونکی دی.
د Fiesta ST لاندې ولاړ، او په سټایل او متحرکاتو تمرکز کوي، د فیستا ریډ او تور نسخه په لید کې د فیستا له پاتې نورو څخه جلا دي ځکه چې دوی دوه ټون باډي ورک وړاندې کوي. سور نسخه د سور باډي ورک سره وړاندې کیږي - یا ریس ریډ لکه څنګه چې فورډ یې تعریفوي - د نورو توضیحاتو لکه عکسونو او ګریل شکلونو په مینځ کې د روښانه تور چت سره توپیر لري. تور نسخه د رنګ سکیم بیرته راګرځوي، د فانټر بلیک باډي ورک او سور چت، شیشې او ګریل خاکې سره.
دننه موږ په روښانه تور ، چرم سټیرینګ ویل او ګیربکس بیلو کې د سره سټینګ سره د مرکز کنسول ګورو. ورته چلند میټونو ته ورکړل شوی، د فیستا ریډ او تور نسخه راځي چې د تور او سور رنګ سکیم په کارولو سره د سپورت څوکیو سره سمبال شوي.
په متحرک ډول هم وده کړې. د فیستا ریډ او بلیک ایډیشن د دوی 5 سرعت لارښود لیږد په مرحله کې بیاکتنه ولیدله، او سټیرینګ وزن ترلاسه کړ. دا ځمکې ته 10mm نږدې دی، او چشمې اوس سختې دي، شاوخوا 12٪ په مخ کې او 6٪ شاته. شاته محور اوس هم 11٪ سخت دی. دا به د معیاري په توګه د 16″ څرخونو سره راشي، او د یو اختیار په توګه دا کولی شي 17 راوړي. کوچني بدلونونه چې ژمنه کوي د فیستا ټوله متحرک لفافه رامینځته کوي، چې د خپل اغیزمن او ساتیرۍ چلند لپاره پیژندل کیږي، ډیر ګړندی کوي، پرته له دې چې ډیر ورځني همغږي قرباني کړي. .
که چیرې د فیستا ST یو ګام خورا لوی وي، د فیستا ریډ او تور نسخه کیدای شي د هغو کسانو لپاره مناسب جوړجاړی وي چې د تیز متحرکاتو، په زړه پورې فعالیت او مصرف شوي مصرف په لټه کې دي. د دې جوړه سوداګریز کول باید په راتلونکو میاشتو کې ترسره شي.
