دا په 1937 کې و کله چې فورډ پریکړه وکړه چې د تولید کرښې ته د ماډل 48 ځای ناستی راوړي، یو ماډل چې ژمنه یې کړې وه چې د "ګرم راډ" مینه والو لپاره راتلونکې لویه پروژه وي.
د فورډ ماډلونه د "تونینګ à لا امریکن" په دې سفرونو کې لوی مخکښان وو او د 1937 څخه تر 1940 پورې د فورډ لاین له دې ناروغۍ نه و تښتیدلی. د دوه دروازو کوپ څخه تر څلور دروازو سټیشن واګون پورې ، هیڅ فورډ شتون نلري چې د دې لیونیانو له لاسونو نه تیر شوی.
د دې یوه بیلګه دا د 1940 فورډ کنورټیبل دی ، کوم چې د هغه موټر سره لږ یا هیڅ تړاو نلري چې 73 کاله دمخه د مجلس لاین پریښود. اصلي انجن 2.2 لیټر یا 3.6 لیټر V8 و، دا یوازې دوه اختیارونه شتون درلود، مګر کلونه تیر شوي او دا بدلیدونکي اوس د GM د LS لړۍ څخه یو کوچنی، عصري 5.3 لیټر بلاک لري - د ویرولو لپاره هیڅ شی نشته. اصلي ګرم راډ جنون.
د تخصیص کولو کار یوازې په انجن پورې محدود نه و، د بیا رغول شوي چیسس سربیره، دا فورډ د Mustang II د مخکینۍ تعلیق سره هم راځي، کوم چې، په لاره کې، چمتو دی چې تاسو د ځمکې "چټک" څخه یو ملی متره پریږدي. مګر دا ټول ندي ، دا "ګرم راډ" د اشتها وړ بونس سره راځي: دا هډ نلري! دا ممکنه تخصیص کول زما ملګري دي ... د یادولو لپاره نه چې ستاسو د خراب عکس لپاره پاملرنه شوې. بیا هم، دا لاهم زموږ د پاملرنې وړ دی، په هرصورت، دا هره ورځ نه ده چې تاسو داسې موټر وګورئ.
موږ پوهیږو چې دا نادر موټر (حتی نور هم په هغه ایالت کې دی) د تیر کال د می تر 20 نیټې پورې په ای بی کې د لیلام لپاره و او وروستی بولۍ یې په 33,000 ډالرو کې وه، په هرصورت، موږ نه پوهیږو چې دا موټر واقعا وپلورل شو. . شاید نه…
متن: Tiago Luís