فورډ یوازې د خپل نوي انجن ځانګړتیاوې اعلان کړې چې د برانډ د ټیټو رینجونو لپاره ډیزاین شوي: د برانډ نوی 1.0 لیټر 3 سلنډر بلاک، د 99hp او 123hp ترمنځ بریښنا سره، کوم چې به نوي فوکس، اوسنی فیسټا او راتلونکی B-Max سمبال کړي. .
یو انجن چې یوازې دا نه دی، دا خورا ډیر دی. دا د تولید کونکي په تاریخ کې یو مهم ګام دی ځکه چې دا د ټولو پوهاوی استازیتوب کوي چې د فورډ لخوا په دې ټولو کلونو کې د ګازولین انجنونو تولید او پراختیا کې راټول شوي، په عمده توګه د اتلانتیک په دې اړخ کې.
بشپړ بلاک پخپله یو نوښت دی، چې ځینې یې د شمالي امریکا برانډ رینج کې مطلق نوښت دی. د سلنډر سر، د بیلګې په توګه - د پرمختللي کاسټینګ او ماشین کولو تخنیکونو په کارولو سره جوړ شوی - په بشپړه توګه د المونیم څخه جوړ شوی او د وتلو څو ګوتو پکې شامل دي. په هرصورت، دا د انجن په سر کې دی چې موږ د دې انجن ډیری نوښتونه ګورو. د مثال په توګه، کیمشافټ متغیر او خپلواک کنټرول لري، کوم چې د ګازو جریان ته اجازه ورکوي - دواړه د اخراج او استخراج څخه - د هر رژیم د ځانګړو اړتیاو سره سم د انجن د گردش سره سمون ومومي.
لکه څنګه چې موږ وویل، بلاک د 3-سلنډر جوړښت کاروي، یو حل چې د دودیز 4-سلنډر میکانیکونو په پرتله ځینې ناامني وړاندې کوي، د بیلګې په توګه د تولید شوي کمپنونو په پام کې نیولو سره.
فورډ دا په پام کې ونیوله او یو نوښتګر فلای ویل یې رامینځته کړ - یو عنصر چې هدف یې د پسټون په حرکت کې د مړو ځایونو له مینځه وړلو کې مرسته کول دي - کوم چې به د انجن خطي ساتلو کې مرسته وکړي او د دې وړتیا سره موافقت کولو پرته د دې عملیاتو حرکتونه کم کړي. د سرعت.
مګر پدې انجینرۍ شیانو کې ، لکه څنګه چې موږ پوهیږو ، هیڅ معجزه شتون نلري چې فزیک یا کیمیا تیریږي. او د 1000cc واحد کې د 1800cc واحد کې ورته مقدار بریښنا ترلاسه کولو لپاره ، فورډ باید د اوسني ګازولین انجنونو هنر حالت ته لاره هواره کړي: ټربو کمپریشن او مستقیم انجیکشن. دوه هغه عناصر چې ډیری یې د تیلو په اغیزمنه توګه د انرژي په بدلولو کې مرسته کوي او په پایله کې، حرکت کوي.
|
| نه، دا میرکل نه ده ... |
د شمیرو په اړه خبرې کول، د دومره نوښت پایله اغیزمنه ده. د دې انجن لپاره د بریښنا دوه کچې اعلان شوي: یو د 99hp سره او بل د 125hp سره. تورک کولی شي د Overboost فعالیت سره 200Nm ته ورسیږي. د مصرف لپاره، برانډ د هر 100 کیلومتره سفر لپاره شاوخوا 5 لیټره او د هر کیلومتر سفر لپاره شاوخوا 114 ګرامه CO2 په ګوته کوي. ارزښتونه چې ممکن د ماډل پورې اړه ولري چې انجن پکې کارول کیږي، مګر دا اټکلونه دي.
د دې انجن د پیلولو لپاره لا تر اوسه کومه نیټه نه ده ټاکل شوې، مګر ویل کیږي چې دا به په 2012 کې د B-Max ماډل په لاره اچولو سره سمون ولري. ایا دا چیرته چې فیسټا د زاړه بلاک 1.25 څخه لرې کیږي؟ امید لرم…