قدرت هر څه نه دي. د پورش کاین ټربو ایس ای هایبرډ 680 hp لري، مګر دا نه، داسې ښکاري، کافي سپورتي، د SUV نوې نسخه پراختیا توجیه کوي چې په فعالیت او متحرکاتو تمرکز کوي.
د اوسني Cayenne Turbo Coupé پر بنسټ، دا آلماني SUV بڼه به یوازې د کوپې په بڼه کې شتون ولري او د پورش په وینا، "د متحرک اداره کولو وروستۍ تجربه وړاندې کولو لپاره حتی په ډیر سپیڅلي ډول" جوړ شوی.
په هرصورت، د ټربو ایس ای هایبرډ استثنا سره، دا نوی کاین به د 4.0 دوه اړخیز ټربو V8 خورا پیاوړی نسخه وکاروي، چې دمخه په کاین ټربو کې کارول کیږي، شاوخوا (داسې ښکاري) 640 hp سره، دا جوړوي. د لامبورګیني یوروس په څیر نورو "سوپر SUVs" ته د "کولو" وړتیا.
کوم بدلونونه؟
د پیل کولو لپاره ، د پورش کیین دا سپورتي ډول به د چیسس او کنټرول سیسټمونو په برخه کې ډیری پرمختګونه وړاندې کړي. سربیره پردې ، او لکه څنګه چې د پورش لخوا تایید شوی ، د پورش ډینامیک چیسس کنټرول سیسټم به په متحرک دقیقیت باندې ډیر تمرکز وکړي.
په یوه بیان کې چې د برانډ لخوا خپره شوې، د پورش ټیسټ چلوونکي لارس کیرن وویل: "PDCC تل بدن انډول ساتي او حتی په خورا روحي کونجونو کې هم سطحي ساتي."
سربیره پردې ، د موټر چلونکي په وینا چې د نوي ماډل پراختیا تعقیبوي: "د کاین ټربو کوپ په پرتله ، مخکینۍ څرخونه نیم انچ پراخه دي او منفي کیمبر 0.45º ډیر شوی ترڅو د لوی تماس چمتو کولو لپاره. د سپورت ټایرونو لپاره سطح د 22″ ویلونو سره، په ځانګړي توګه د دې ماډل لپاره رامینځته شوی.
د دې ټولو سربیره ، موږ به یو ځانګړی لید هم ولرو (کوم چې په ازموینو کې کارول شوي پروټوټایپ کیموفلاج موږ ته د وړاندوینې اجازه نه راکوله) او په ټایټانیوم کې د وتلو نوی سیسټم ، په مرکزي موقعیت کې د وتلو سره.
د اتلانو پریکړه
د لارس کیرن سربیره ، یو بل ډرایور و چې دمخه یې دا نوی کیین ازموینې ته اړولی دی: والټر روهرل ، د پورش سفیر او دوه ځله د نړۍ ریلی اتل.
د هاکن هایمیرینګ سرکټ کې ازموینې ته د SUV پروټوټایپ ایښودلو وروسته ، روهر څرګنده کړه: "موټر حتی په ګړندۍ کونجونو کې هم په یقین سره مستحکم پاتې کیږي او اداره کول یې خورا دقیق دي. د هر وخت څخه ډیر، موږ د لوی SUV پرځای د کمپیک سپورت موټر د څرخ شاته احساس لرو.
د اوس لپاره، پورش د پورش کیین د دې نسخې د پیل لپاره کومه نیټه نه ده وړاندې کړې، او نه یې د ماډل په اړه نور معلومات وړاندې کړي.