د ډیری نورو موټرو جوړونکو په څیر، ټویوټا د موټرو په جوړولو سره پیل نه کړ. د جاپاني برانډ تاریخ د 20 لسیزې په مینځ کې دی ، کله چې ساکیچي تویوډا د اتوماتیک لومونو لړۍ رامینځته کړه ، د وخت لپاره خورا پرمختللي.
د هغه له مړینې وروسته، برانډ د ټوکر صنعت پریښود او د موټرو موټرو تولید یې په غاړه واخیست (د هغه څه څخه الهام چې په زاړه وچه کې ترسره کیده) غاښ او نوک، چې د هغه زوی، کیچیرو تویودا په غاړه درلود.
په 1936 کې، شرکت - چې خپل موټرونه یې د کورنۍ نوم لاندې وپلورل ټیوډا (د سمبول سره په لاندې کیڼ اړخ کې) - د نوي لوګو جوړولو لپاره عامه سیالي پیل کړه. د 27 زرو څخه زیاتو ننوتلو په مینځ کې، غوره شوی ډیزاین درې جاپاني حروف (لاندې، مرکز) و چې په ګډه یې ژباړلي " ټیوټا ". برانډ غوره کړه چې په نوم کې د "T" لپاره "D" بدل کړي ځکه چې د کورنۍ نوم برعکس، دا یوازې د لیکلو لپاره اته سټروک ته اړتیا لري - کوم چې د جاپاني خوشحاله شمیرې سره مطابقت لري - او په لید او فونیټیک ډول ساده و.
دا هم وګورئ: د ټیوټا لومړی موټر یوه کاپي وه!
یو کال وروسته، او دمخه د لومړي ماډل سره - ټیوټا AA - په جاپاني سړکونو کې گردش کوي، د ټویوټا موټرو شرکت تاسیس شو.
د 1980 لسیزې په پیل کې، ټویوټا په دې پوهیدل پیل کړل چې د هغې لوګو نړیوالو بازارونو ته زړه راښکونکي نه و، پدې معنی چې برانډ اکثرا د دودیز نښان پرځای "ټویوټا" نوم کاروي. په همدې توګه، په 1989 کې ټویوټا یو نوی لوګو معرفي کړ، چې په یوه لوی هپ کې دوه عمودي، اوورلیپنګ اوولونه لري. د دې جیومیټریک شکلونو څخه هر یو د جاپاني کلتور څخه د "برش" هنر ته ورته مختلف شکلونه او ضخامتونه ترلاسه کړل.
په پیل کې، داسې انګیرل کیده چې دا سمبول یوازې د حلقو یوه ټوټه وه چې هیڅ تاریخي ارزښت نلري، په دیموکراتیک ډول د برانډ لخوا غوره شوی او سمبولیک ارزښت یې د هر یو تصور ته پاتې شوی. وروسته دې پایلې ته ورسیدل چې د لوی حلقې دننه دوه عمودي تخمدانونه د دوه زړونو استازیتوب کوي - د پیرودونکي او شرکت - او بهرنۍ بیضوي سمبول "د ټیوټا په غاړه اخیستی نړۍ" ده.
ایا تاسو غواړئ د نورو برانڈونو لوګو په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ؟
د لاندې برانڈونو په نومونو کلیک وکړئ: BMW، Rolls-Royce، Alfa Romeo، Peugeot. دلته په Razão Automóvel کې، تاسو به هره اونۍ د "لوګو تاریخ" ومومئ.