د PSA ګروپ د GM (جنرال موټرو) څخه د Opel او Vauxhall استملاک، چې د مارچ په میاشت کې پیل شو، پای ته ورسید.
اوس په خپل پورټ فولیو کې د دوه نورو برانډونو سره ، PSA ګروپ د فولکس ویګن ګروپ وروسته دوهم لوی اروپایی تولید کونکی شو. د Peugeot، Citroën، DS او اوس Opel او Vauxhall ګډ پلور په لومړۍ نیمایي کې د اروپا بازار 17٪ برخه خوندي کوي.
دا هم اعلان شوی و چې د 100 ورځو دننه به د راتلونکي نومبر په میاشت کې د دوه نوي برانڈونو لپاره ستراتیژیک پلان وړاندې کړي.
دا پلان به پخپله په ګروپ کې د هماهنګۍ د احتمال لخوا پرمخ وړل کیږي، اټکل کوي چې دوی کولی شي په منځنۍ موده کې هر کال شاوخوا 1.7 ملیارد یورو خوندي کړي.
سمدستي هدف د اوپیل او ووکسال بیرته ګټې ته رسیدل دي.
په 2016 کې زیانونه 200 ملیون یورو وو او د رسمي بیانونو له مخې، هدف به د عملیاتي ګټې لاسته راوړل وي او په 2020 کې د 2٪ عملیاتي حاشیې ته ورسیږي، یو حاشیه چې تمه کیږي تر 2026 پورې به 6٪ ته وده ورکړي.
کارلوس تاواریس، د ګروپو PSA د رییسانو بورډ رییسنن ورځ ، موږ د PSA ګروپ په پراختیا کې په نوي مرحله کې اوپل او ووکسال ته ژمن یو. [...] موږ به د یو بل ملاتړ کولو فرصت وکاروو او د فعالیت پلان پلي کولو سره نوي پیرودونکي ترلاسه کړو چې اوپیل او ووکسال به وده وکړي.
مایکل لوشیلر د اوپیل او ووکسال نوی سی ای او دی ، چې په اداره کې د PSA څلور اجرایوي رییسانو سره یوځای شوی. دا د لوشیلر د اهدافو یوه برخه هم ده چې د لیر مدیریت جوړښت ترلاسه کول ، پیچلتیا کموي او د اجرا سرعت زیاتوي.
یوازې د GM مالي اروپایی عملیاتو استملاک پای ته رسیدو ته پاتې دی ، کوم چې لاهم د تنظیم کونکو چارواکو لخوا تایید ته په تمه دي ، او د دې کال لپاره بشپړیدل ټاکل شوي.
موږ د نوي اوپل څخه څه تمه کولی شو؟
د اوس لپاره ، داسې تړونونه شتون لري چې رامینځته شوي چې اوپیل ته اجازه ورکوي د محصولاتو پلور ته دوام ورکړي ، لکه اسټرا یا انسګنیا ، ماډلونه چې ټیکنالوژي او اجزا کاروي چې د GM فکري ملکیت دی. په ورته ډول ، د آسټرالیا هولډن او امریکایی بویک لپاره د ځانګړو ماډلونو رسولو ته دوام ورکولو لپاره تړونونه رامینځته شوي ، کوم چې نور د بل سمبول سره اوپیل ماډلونه ندي.
د دوه برانډونو ادغام به په تدریجي ډول د PSA اډو کارول شامل وي ، ځکه چې ماډلونه د دوی د ژوند دورې پای ته رسي او ځای په ځای کیږي. موږ کولی شو دا حقیقت دمخه د Opel Crossland X او Grandland X سره وګورو، کوم چې په ترتیب سره د Citroën C3 او Peugeot 3008 اساس کاروي.
د GM او PSA څخه هم تمه کیږي چې د بریښنایی پروپلشن سیسټمونو په پراختیا کې همکاري وکړي او په بالقوه توګه د PSA ګروپ ممکن د GM او هونډا ترمینځ د پایلې شراکت څخه د تیلو سیل سیسټمونو ته لاسرسی ولري.
د راتلونکي ستراتیژۍ نور تفصيلي اړخونه به د نومبر په میاشت کې وپیژندل شي ، کوم چې به د شپږو تولیدي واحدونو برخلیک او پنځه اجزاو تولید واحدونو برخلیک ته هم اشاره وکړي چې اوپل او ووکسال په اروپا کې لري. د اوس لپاره، دا ژمنه شتون لري چې هیڅ تولیدي واحد به وتړل شي، یا دا چې د دوی د موثریت د ښه کولو لپاره ګامونه پورته کوي.
کارلوس تاواریس، د ګروپو PSA د رییسانو بورډ رییسنن ورځ موږ د یو ریښتیني اروپایی اتل د زیږون شاهدان یو. [...] موږ به د دې دوه مشهور برانڈونو ځواک او د دوی د اوسني استعداد ظرفیت خلاص کړو. اوپل به الماني او ووکسال برتانوي پاتې شي. دوی زموږ د فرانسوي برانډونو اوسني پورټ فولیو کې په بشپړ ډول فټ کوي.