ډیری برانډونه د سویس په پیښه کې په بازار کې د خورا جنجالي برخې سره شتون درلود: SUV.
د سویس پیښه یوازې د سپورت موټرو، ښکلې میرمنو او وینونو په اړه نه وه. په مخ په زیاتیدونکي سخت بازار کې، برانڈونو پریکړه وکړه چې د بازار ترټولو رقابتي برخې باندې شرط وکړي: SUV.
ځواکمن، اقتصادي یا هایبرډ ... د هرچا لپاره یو څه شتون لري!
Audi Q2
په ښکاره ډول د خپلو لویو وروڼو څخه الهام اخیستی، Q2 د دې ډیزاین څخه مننه د آډي SUV رینج ته ډیر ځوان ټون اضافه کوي. یو ماډل چې د ووکس ویګن ګروپ MQB پلیټ فارم کاروي او کوم چې به د دې انجنونو رینج کې قوي سوداګریز متحد ولري ، د بیلګې په توګه د 116hp 1.0 TFSI انجن چې باید Audi Q2 ته اجازه ورکړي چې په ملي بازار کې په خورا زړه راښکونکي نرخ وپلورل شي.
Audi Q3 RS
آډي په یو لړ تخنیکي نوښتونو کې پانګونه کړې چې د آلمان SUV ډیر او ډیر فعالیت ورکوي. بهرنۍ ډیزاین د RS ماډل ځانګړي توضیحاتو ته درناوی وړاندې کوي - بولډر بمپرونه، لوی هوایی انټیکونه، یو مشهور شاته ډیفیوزر، یو تور ګلاس ګریل او ډیری ټایټینیم توضیحات، په شمول د 20 انچ ویلونه. د 2.5 TFSI انجن خپل ځواک 367hp او 465Nm اعظمي torque ته لوړ شو. هغه ارزښتونه چې د Audi Q3 RS په 4.4 ثانیو کې 100 کیلومتره فی ساعت ته رسوي. اعظمي سرعت په ساعت کې 270 کیلومتره ټاکل شوی.
دا هم وګورئ: رایه: تر ټولو غوره BMW کوم یو دی؟
فورډ کوګا
د شمالي امریکا SUV یو جمالیاتی او تخنیکي تازه معلومات لري، د 120hp سره د نوي 1.5 TDCi انجن معرفي کولو لپاره ولاړ دی.
کیا نیرو
کیا نیرو د کراس اوور هایبرډ بازار کې د برانډ لومړی شرط دی. د سویلي کوریا ماډل د 1.6l ګازولین انجن څخه 103hp د 32kWh (43hp) بریښنایی موټرو سره ترکیب کوي ، کوم چې د 146hp ګډ بریښنا وړاندې کوي. هغه بیټرۍ چې د کراس اوور تجهیز کوي د لیتیم آئن پولیمر څخه جوړ شوي او د ښار د سرچینو سره مرسته کوي. پلیټ فارم به ورته وي چې Hyundai به په IONIQ کې وکاروي ، په بیله بیا د DCT بکس او انجن.
Maserati Levante
د مسیراتي نوی SUV د کواټروپورټ او غیبلي معمارۍ د لا پرمختللې نسخې پراساس دی. دننه، ایټالوی برانډ په لوړ کیفیت لرونکي موادو، د مسیراتی ټچ کنټرول سیسټم او د کیبن دننه ځای کې پانګونه کړې - د پینورامیک چت لخوا وده شوې - پداسې حال کې چې په بهر کې، د غوره ایروډینامیک موثریت لپاره په ښکلي شکلونو او کوپ سټایل ډیزاین باندې تمرکز شوی. . د هوډ لاندې، Levante د 3.0 لیټره دوه ټربو V6 پټرول انجن، د 350hp یا 430hp سره، او د 275hp سره د 3.0-لیټر ټربوډیزل V6 لخوا ځواکمن شوی. دواړه انجنونه د هوښیار "Q4" آل ویل ډرایو سیسټم او د 8 سرعت اتوماتیک لیږد سره اړیکه لري.
د فعالیت په شرایطو کې، په خورا پیاوړي ډول (430hp) کې، لیونټ په 5.2 ثانیو کې له 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت پورې سرعت پوره کوي او د 264 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت ته رسیږي. د پرتګالي بازار لپاره اعلان شوی قیمت 106,108 یورو دی.
دا هم وګورئ: د جنیوا موټرو شو کې له 80 څخه ډیر نوښتونه
د میتسوبیشي ایکس مفهوم
د eX مفهوم د بریښنایی سیسټم لخوا پرمخ وړل کیږي ، کوم چې د لوړ موثریت بیټرۍ او دوه بریښنایی موټورونه (مخکې او شاته) کاروي ، دواړه 70 kW چې د دوی ټیټ وزن او موثریت سره توپیر لري. برانډ د شاوخوا 400 کیلومتره خپلواکۍ ژمنه کوي، د 45 kWh بیټرۍ نصبولو سره د چیسس لاندې د جاذبې مرکز کمولو لپاره. د میتسوبیشي نوی شرط تاسو ته اجازه درکوي د موټر چلولو درې طریقې غوره کړئ: آٹو، واوره او ډبرې.
اوپل موکا ایکس
د پخوا په پرتله ډیر زړه راښکونکی، د Opel Mokka X په افقی گرل کې د بدلونونو له امله د پخوانۍ نسخې څخه بهر ولاړ دی، کوم چې اوس د وزر شکل لري - د ډیر پراخ ډیزاین سره، په تیرو نسل کې موجود ځینې پلاستیکونه پریږدي او د ورځې په وخت کې د LED چلول. څراغونه چې د نوي مخ "وزر" سره مل وي. شاته LED څراغونه (اختیاري) کوچني جمالیاتي بدلونونه رامینځته کړي ، پدې توګه د مخکینۍ څراغونو متحرکات تعقیبوي. د "X" لیک د انډول کونکي آل ویل ډرایو سیسټم نمایندګي ده چې د مخ محور ته اعظمي تورک لیږي یا د فرش شرایطو پورې اړوند د دوه محورونو ترمینځ 50/50 تقسیم کوي. دلته یو نوی انجن هم شتون لري: د 1.4 ټربو پټرول بلاک چې د 152hp وړاندې کولو وړتیا لري د اسټرا څخه په میراث کې. په هرصورت، په ملي بازار کې د "شرکت ستوري" به د 1.6 CDTI انجن ته دوام ورکړي.
Peugeot 2008
په 2008 کې Peugeot د نوي مخ سره جینوا ته راورسید، پرته له کوم بدلون څخه په بازار کې درې کاله وروسته. یو اصلاح شوی مخکینۍ ګریل، ښه شوي بمپرونه، بیا ډیزاین شوي چت او نوي LED څراغونه د درې اړخیز اغیز سره (دم څراغونه). حتی د نوي 7 انچ MirrorLink انفوټینټ سیسټم لپاره خونه شتون درلود چې د Apple CarPlay سره مطابقت لري. نوی Peugeot 2008 د ورته انجنونو کارولو ته دوام ورکوي، د نوي شپږ سرعت اتوماتیک لیږد سره د اختیار په توګه ښکاري.
څوکۍ اتیکا
د یوې برانډ لپاره ستونزې ته په پام سره چې ځان په نوې برخه کې پیل کړي، سیټ اتیکا د ماموریت لپاره غوره شوی ماډل و. د MQB پلیټ فارم، د وروستي نسل انجنونه، خوشحاله ډیزاین او ټیکنالوژي په بازار کې د غوره وړاندیزونو سره سم. په ښکاره ډول اتیکا پدې خورا رقابتي برخه کې د ګټلو لپاره هرڅه لري.
د ډیزلي انجنونو وړاندیز د 1.6 TDI سره د 115 HP سره پیل کیږي. 2.0 TDI د 150 hp یا 190 hp سره شتون لري. د مصرف ارزښتونه د 4.3 او 5.0 لیټرو/100 کیلومترو ترمنځ دي (د CO2 ارزښتونو سره د 112 او 131 ګرام/کیلومترو ترمنځ). د ګازو په نسخو کې د ننوتلو کچې انجن د 1.0 TSI دی چې 115 hp لري. د 1.4 TSI د جزوی بار په رژیمونو کې د سلنډر غیر فعال کول او 150 hp وړاندې کوي. د 150hp TDI او TSI انجنونه د DSG یا آل ویل ډرایو سره شتون لري، پداسې حال کې چې د 190hp TDI د معیاري په توګه د DSG بکس سره نصب شوی.
Skoda VisionS
د VisionS مفهوم د راتلونکي لید سره یوځای کوي - دا د 20 پیړۍ په هنري حرکتونو باندې د اغیزې سره د نوي برانډ ژبه مدغم کوي - د ګټورتیا سره - د څوکیو درې قطارونه او تر اوو تنو پورې په تخته کې.
د Skoda VisionS SUV یو هایبرډ انجن لري چې ټولټال 225hp لري، چې د 1.4 TSI پټرول بلاک او یو بریښنایی موټور لري، چې بریښنا یې د DSG ډبل کلچ لیږد له لارې مخکینۍ څرخ ته لیږدول کیږي. د شا څرخونو چلول دوهم بریښنایی موټور دی.
لکه څنګه چې د فعالیت لپاره، دا د 0 څخه تر 100km/h پورې ګړندی کولو لپاره 7.4 ثانیې وخت نیسي، پداسې حال کې چې لوړ سرعت 200km/h دی. د برانډ لخوا اعلان شوی مصرف 1.9l/100km دی او په بریښنایی حالت کې خپلواکي 50km ده.
ټیوټا C-HR
د RAV4 له پیل څخه 22 کاله وروسته، ټیوټا موخه دا ده چې د نوي C-HR په وړاندې کولو سره یو ځل بیا د SUV برخه کې خپله نښه رامینځته کړي - یو هایبرډ SUV د سپورتي او زړور ډیزاین سره لکه څنګه چې موږ په جاپاني برانډ کې نه و لیدلی. ډیر وخت.
د ټویوټا C-HR به د TNGA په وروستي پلیټ فارم کې دوهم موټر وي - د ټویوټا نیو ګلوبل آرکیټیکچر - د نوي ټویوټا پریوس لخوا پرانستل شو، او په دې توګه، دواړه به میخانیکي برخې شریک کړي، د 1.8 لیټر هایبرډ انجن سره د ګډ ځواک سره پیل کیږي. د 122 hp څخه
باید له لاسه ورنکړل شي: ښځې په موټر سالون کې: هو یا نه؟
د ووکس ویګن T-Cross هوا
دا یو ماډل دی چې اراده لري د یو پیچلي تفسیر وي چې د تولید نسخه به څه وي ، کوم چې لکه څنګه چې دمخه پیژندل شوی و د MQB پلیټ فارم یو لنډ ډول به کاروي - ورته چې د راتلونکي پولو په تولید کې به کارول کیږي - موقعیت پخپله د Tiguan لاندې.
لوی حیرانتیا د کیبریولیټ جوړښت دی، کوم چې د SUV T-Cross Breeze د بکس وړاندیز څخه حتی ډیر څه جوړوي. په بهر کې، نوي مفهوم د ولکس ویګن نوي ډیزاین لاینونه غوره کړل، د LED سر لیمپونو ټینګار سره. دننه، د T-Cross هوا د نږدې 300 لیټرو سامان ځای او لږترلږه وسیله پینل سره خپل ګټور سټریک ساتي.
وولکس ویګن په 1.0 TSI انجن کې د 110 hp او 175 Nm تورک سره پانګونه کړې، کوم چې د DSG ډبل کلچ اتوماتیک لیږد سره اوه سرعت او د مخکینۍ څرخ سیسټم سره تړاو لري.