بیلیسیما… دا لاهم سخته ده چې د دې لپاره اعتراف وکړئ د الفا رومیو ډیسکو سټیرینګ ویل سپیډر کیدای شي شتون ولري، د الفا رومیو 8C سپایډر باید ورک شي.
د ټورینګ لخوا ډیسکو والینټ په 2012 کې پرانستل شو او د دې ډیزاین د 1900 C52 ډیسکو والیانټ (فلاینګ ساسر) سیالۍ پروټوټایپونو ته راجع شو چې الفا رومیو د خپل 1900 ماډل پراساس په 1952-53 کې وړاندې کړ.
موږ لومړی د کوپې په اړه پوه شو (له هغې څخه اته واحدونه تولید شوي) ، کوم چې په 2016 کې د ډیسکو والینټ سپیډر (اوه واحدونه تولید شوي) لخوا تعقیب شوي. تل د ښکلي Alfa Romeo 8C Competizione او Spider پر بنسټ په ترتیب سره.
دوی د 8C سره د 4.7 l اتموسفیر V8 غږ شریک کړ، ورته ورته چې د مسیراتي ګرانټوریزمو ځواک ورکوي، کوم چې د فیراري لخوا چمتو شوی و. اعظمي ځواک یې 450 hp و او لیږد ، لکه څنګه چې په 8C او GranTurismo کې ، د ټرانیکسیل ډول و (شپږ سرعت نیمه اتوماتیک ګیربکس) شا څرخونو ته.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د ټورینګ لخوا د الفا رومیو ډیسکو والنټ سپیډر یو سخت کار دی چې توضیحاتو ته لږترلږه پاملرنه کوي. دا 4000 ساعته کار او شپږ میاشتې وخت نیولی ترڅو 8C په ډیسکو والینټ بدل کړي، د 15 واحدونو څخه هر یو په انفرادي ډول مشخص شوی.
د ډیسکو والینټ سپیډر وروستی د سفر کولو لخوا
د ټورینګ لخوا د الفا رومیو ډیسکو ولانټ سپیډر وروستی چې اوس د آکسی ټریشمیټ لخوا پلورل کیږي پدې فلزي سور ټون کې امر شوی و او داخلي برخه د الکانټارا او چرم په ترکیب کې پوښل شوې وه. په مقابل کې، موږ په یو روښنايي ټون کې شاتګ او د بدن په ورته رنګ کې څو عناصر لرو. دا واحد د ځانګړو کڅوړو سیټ، یو محافظتي پوښ، وسایل او ټول لارښودونه او کتابونه هم اضافه کوي.
تر اوسه پورې، دا یوازې یو مالک لري، چې اصلي امر یې ورکړی. اوډومیټر یوازې 3530 کیلومتره ثبتوي.
دا څومره لګښت لري؟ موږ نه پوهیږو. مګر دا به یقینا په سلګونو زره یورو کې وي.
