د 108 کلنۍ ته رسیدل، د یوې پیړۍ څخه ډیر شتون شتون لري، او د خپل اوږد تاریخ څخه د ځینې خورا مطلوب موټرو سره ډکول هغه څه ندي چې څوک یې ادعا کولی شي.
پیړۍ XXI نوې ننګونې راوړې - د موټرو منظره د "بې آسه ګاډي" له ایجاد راهیسې د بدلون ترټولو لوی دورې څخه تیریږي - نو دا اړینه ده چې قوي مګر انعطاف منونکي بنسټونه ترلاسه کړئ ، کوم چې د منظرې دوامداره او ګړندي بدلونونو ته د ګړندي موافقت اجازه ورکوي.
الفا رومیو په 2013 کې یو "سکنک ورکس" رامینځته کړ، یو ټیم چې انجنیران، تخنیکران او ډیزاینران یې ځای په ځای کړي، د دې ټولو نویو ننګونو ته د ځواب ویلو لپاره په یووالي کې کار کوي، پرته له دې چې د برانډ جوهر له لاسه ورکړي.
جورجیو زیږیدلی دی
د هغه د کار څخه، یو نوی پلیټ فارم به پیدا شي، جیورجیو. د نوي پلیټ فارم څخه ډیر، دا د الفا رومیو د جوهر په اړه یو منشور و. جیورجیو د برانډ بیرته راستنیدل معمارۍ ته په نښه کړل چې دا یې د لسیزو لپاره تعریف کړی: اوږدمهاله مخکینۍ انجن او د شا څرخ ډرایو - د څلور ویل ډرایو درلودلو امکان سره - د متوازن توزیع اجازه ورکولو سره د وړاندیز شوي متحرک حوالې اهدافو ترلاسه کولو لپاره یو لازمي شرط. د 50:50 وزن.
دا پلیټ فارم وروستي ټیکنالوژي او توکي کاروي ترڅو د وزن لرونکي وزن او لوړې کچې سختۍ ترلاسه کولو لپاره ، د خوندیتوب د حوالې کچې تضمین کولو وړ وي. مګر دا انعطاف منونکی هم دی ، نه یوازې ابعادي تغیر ته اجازه ورکوي ، بلکه مختلف ماډلونه هم له دې څخه ترلاسه کوي.
د جولیا بیرته راستنیدل
په لازمي ډول ، لومړی ماډل چې له دې نوي اډې څخه زیږیدلی باید د څلور دروازو سالون وي چې د خورا هڅوونکي نومونو سره - جیولیا. نوی سیلون، چې په 2015 کې د برانډ د 105 کلیزې په ورځ پیژندل شوی، راتلونکی کال به موږ ته راشي، د "نوي" الفا رومیو DNA سره.
دا DNA د الفا رومیو په وینا، د دې انجنونو په ډیزاین، متحرک چلند او فعالیت کې مادي شوی - د Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Twin Turbo سره ولاړ.
د صنعت برعکس، Giulia Quadrifoglio - د لوړ فعالیت سره خورا پیاوړی ډول - به لومړی وپیژندل شي، د نورو نسخو سره چې له دې څخه اخیستل کیږي، ورته متحرک او د موټر چلولو ځانګړتیاو ته اجازه ورکوي چې پاتې جیولیا ته وغځول شي. حد
سټیلویو، لومړی SUV
د جورجیو پلیټ فارم انعطاف یو کال وروسته ازموینې ته واچول شو - سټیلویو پرانستل شو ، د الفا رومیو لومړی SUV.
د ماډل د داخلي طبیعت له امله، دا د Giulia څخه د پام وړ توپیر لري، په ځانګړې توګه د لوړوالي او د ځمکې د پاکولو له مخې.
د جیورجیو پلیټ فارم ځانګړتیاوې د الفا رومیو لپاره مهمې وې، په SUV کې، د ایټالوی برانډ DNA ځای په ځای کول: د سټیلیو متحرک او چلولو ځانګړتیاوې د ټولو متخصصینو ترمنځ په متفقه توګه څرګندې وې.
د فعالیت لپاره په دوامداره لټون کې، الفا رومیو سټیلویو کواډریفوګلیو معرفي کړ، کوم چې د 2.9 V6 Twin Turbo او 510 hp Giulia Quadrifoglio د آل ویل ډرایو سره یوځای کوي، د هغه څه حدود بیا تعریفوي چې SUV یې کولی شي.
مختلف مګر مساوي
جولیا او سټیلویو په خپلو موخو کې ډیر توپیر نه شي کولی، مګر د دواړو تخنیکي نږدې والی روښانه دی. دواړه د دوی تر مینځ شریکوي نه یوازې د Quadrifoglio نسخو V6 Twin Turbo، بلکه نور موجود انجنونه هم.
لاهم په ګازولین کې روان دي، دواړه د 2.0 ټربو انجن وړاندیز کوي، د 200 او 280 hp ځواک سره، تل د اتو سرعت اتوماتیک لیږد سره تړاو لري. د 200 hp 2.0 ټربو، په سټیلویو کې، د شا-ویل ډرایو سره او د 280 hp Giulia (Veloce) سره، د آل ویل ډرایو سره راځي.
په ډیزل انجنونو کې موږ د 2.2 ټربو ډیزل انجن موندلو، د 150، 180 او 210 hp ځواک سره. په سټیلویو کې، د 2.2 ټربو ډیزل 150 او 180 hp یوازې د شا څرخ ډرایو سره شتون لري، مګر تل د اتو سرعت اتوماتیک لیږد سره. په Giulia کې، د 150 او 180 hp 2.2 ټربو ډیزل د شپږ سرعت لاسي ګیربکس سره پیرود کیدی شي، د اته سرعت اتوماتیک ګیربکس سربیره.
