موږ په ګرز، اتریش کې، چې د آرنولډ شوارزنیګر د زیږون ځای دی (زه باید دا ووایم!) ته ورسیدو، د نوي Peugeot 208s سره د هوایی ډګر په هنګر کې ولاړ او زموږ سره لیدو ته چمتو وو. موږ په چټکۍ سره خپله لاره تعقیب کړه او تر هغه چې زموږ منزل ته ورسیدو موږ به په ثانوي سړکونو کې شاوخوا 100 کیلومتره مخکې ولرو، د نوي 110 hp 1.2 PureTech انجن د لچکتیا ازموینې لپاره یو ښه فرصت. مګر لومړی، خبر.
دا د Peugeot لپاره خورا مهم پیل دی ځکه چې دا د برانډ ترټولو غوره پلورونکي ماډل Peugeot 208 کې نوی ژوند تنفس کوي. د فرانسوي برانډ لخوا روښانه ژمنه ده چې د ماډل ځوان او متحرک شخصیت په ګوته کړي، د دې نوي کولو سره یو ګام مخ په وړاندې ځي. د دودیز کولو لاره ژوره ده، د Peugeot 208 له پیل څخه 3 کاله وروسته.
د دې لپاره چې نوی Peugeot 208 یو ریښتینی بې رحمه ویجاړونکی وي، دا په 1.2 PureTech 110 انجن کې د 6 سرعت ګیربکس نلري. د نوي ګیربکس لپاره "زه به بیرته راشم"؟
له لاسه مه ورکوئ: په انسټاګرام کې پریزنټشنونه تعقیب کړئ
خورا د تنظیم وړ
بهرنی بدلونونه فرعي دي، د عمومي ډیزاین سره ورته پاتې کیږي. په نظریاتو او روښانه لاسلیک کې د لږ ترمیم سربیره، اوس په شا کې د 3D LED "ګریپس" سره، په بیله بیا یو لوی ګریل او د ویلونو نوي سیټونه، پدې فصل کې د اضافه کولو لپاره لږ څه شتون لري. بیا هم، سره له دې چې رڼا شتون لري، دا بدلونونه د یو محصول بالغ کولو لپاره راغلل چې د ډیزاین په ډګر کې ثابت شوي. دا مثبت دی.
په رنګ پیلیټ کې، پیوګوټ غوښتل متاثره کړي او یو نړیوال پریمیر معرفي کړي. یو ډیر مقاومت لرونکی میټ رنګ چې یو ځانګړی وارنش کاروي او خپل جوړښت ورکوي، یو بدلون چې د انځور کولو پروسې کې بدلون ته اړ کړ. د دودیز کولو دوه کڅوړې شتون لري: مینتول سپین او لیم ژیړ.
داخلي بدلونونه هم لږ دي، دا مه هېروئ چې 3 کاله دمخه Peugeot 208 i-cockpit پیل کړ. د Peugeot 208 دننه به په سختۍ سره هیڅ شی بدل نشي، ځکه چې خلک لاهم د دې کاکپیټ سټایل سره عادت شوي چې د دودیزو کیبنونو سره ماتولو لپاره راغلی. Peugeot دلته لوی مسؤلیت ښیې، ځکه چې دا i-cockpit پیاوړی کوي، د برانډ یو له لوی بیرغونو څخه چې موږ دمخه په Peugeot 308 کې موندلی دی.
په کیبن کې توپیرونه د ټیکنالوژۍ او شخصي کولو په شرایطو کې دي، وروستنۍ یې په داخلي کې هم غزوي. د 7″ ټچ سکرین، د فعال نسخې راهیسې شتون لري، د MirrorScreen ټیکنالوژي ترلاسه کوي، کوم چې دا اجازه ورکوي چې د سمارټ فون سکرین نقل کړي.
دا د موټر چلولو مرستې ټیکنالوژۍ کې دی چې Peugeot 208 غوره دی. کوچنی زمری، د پارک اسسټ ټیکنالوژۍ د اختیار په توګه وړاندیز کولو سربیره (د خپلواک پارکینګ اجازه ورکوي) اوس د فعال ښار بریک لري (د موټر حرکت کولو توان لري کله چې تر 30 کیلومتره / ساعت پورې سرعت سره موټر چلوي) او د شا لید کیمره لري.
نوي Euro6 انجنونه او نوي اتوماتیک لیږد (EAT6)
په پرتګال کې، Peugeot 208 به د 7 انجنونو سره شتون ولري (4 PureTech پټرول او THP او 3 BlueHDi ډیزل). د ګازو په انجنونو کې ځواک د 68 hp او 208 hp ترمنځ دی. په ډیزل کې د 75 hp او 120 hp ترمنځ.
د پټرول انجنونو کې لوی خبر د 1.2 PureTech 110 S&S دی او موږ فرصت درلود چې دا د څو کیلومترو لپاره موټر چلوو، د لاسي ګیربکس (CVM5) او نوي 6 سرعت اتوماتیک ګیربکس (EAT6). دا کوچنی 1.2 3-سلنډر ټربو په Peugeot 208 کې د دستکشې په څیر فټ کوي، موږ ته اجازه راکوي چې پرته له اندیښنې څخه موټر چلوو او بیا هم د 5 لیټرو په ترتیب کې مصرف ثبت کړو.
اړوند: نوی Peugeot 208 BlueHDi د مصرف ریکارډ جوړ کړ
د 6 سرعت اتوماتیک لیږد د شپږم ګیر له امله په اوږده سفر کې ډیر خوندور ښکاري. د 5-سرعت ګیربکس اداره کوي چې د دې لیږل شوي Peugeot 208 ټول کیفیت کم کړي، دا د بشپړ کڅوړې لپاره د لاسي 6 سرعت ګیربکس نلري. د 6 سرعت لاسي ګیربکس به یوازې په خورا پیاوړي انجنونو کې شتون ولري (1.6 BlueHDi 120 او 1.6 THP 208).
د فعالیت په شرایطو کې، دا یو ډیر وړ انجن دی. سرعت له 0-100 km/h څخه 9.6 ثانیې (9.8 EAT6) اخلي او لوړ سرعت یې 200 km/h (204km/h EAT6) دی.
د EAT6 ګیربکس رواني دی او ښه فعالیت کوي، که څه هم د دوه ګوني کلچ ګیربکس توپیر په ځانګړي ډول د عکس العملونو له مخې د پام وړ دی. د Quickshift ټیکنالوژي هڅه کوي دا انتظار وخت ډک کړي او د سپورت حالت کې دا زموږ د تمې سره سم پای ته رسیږي.
د لاسرسي، فعال، جذب او GTi کچه اوس د GT لاین سره یوځای شوي. په خورا پیاوړې انجنونو کې شتون لري، دا Peugeot 208 ته یو سپورتي او ډیر عضلاتي بڼه ورکوي.
ډیر پیاوړی GTi
د Peugeot 208 لوړ پای نسخه کې هم بدلونونه راغلي او تر ټولو تیز پنجرې لري. د Peugeot 208 GTi اوس په 208 هارس پاور کې د هارس پاور کچه کوي، د تیر ماډل په پرتله 8 hp ډیر ځواک.نرخونه لږ بدلون لري
د پخواني ماډل سره د 150 یورو توپیر سره، نوی شوی Peugeot 208 د دې اپ گریڈ وروسته په وروستي قیمت کې لږ زیان سره مخ کیږي.
قیمتونه د ګازولین انجنونو لپاره €13,640 (1.0 PureTech 68hp 3p) څخه پیل کیږي او د ډیزل لپاره €17,350 (1.6 BlueHDi 75hp 3p). د GT لاین نسخو کې، نرخونه په 20,550 یورو (1.2 PureTech 110hp) او د ډیزل لپاره 23,820 یورو (1.6 BlueHDi 120) پیل کیږي. د Peugeot 208 ترټولو سخته نسخه، Peugeot 208 GTi، د 25,780 یورو قیمت کې وړاندیز شوی.
د دې لپاره چې نوی Peugeot 208 یو ریښتینی بې رحمه ویجاړونکی وي، دا په 1.2 PureTech 110 انجن کې د 6 سرعت ګیربکس نلري. زه به بیرته نوي ګیربکس ته راشم؟ دا یو ښه پیوژوټ بیرته راستنیدنه وه، دلته یو اشاره ده.
