532.93 کیلومتره فی ساعت د لوړ سرعت په توګه ثبت شوی او په دوه پاسونو کې په اوسط ډول 517.16 کیلومتره فی ساعت تضمین شوی. SSC تواتارا د نړۍ ترټولو ګړندۍ موټر لقب. هغه ارقام چې د لاس ویګاس په ورته 160 لویه لاره کې په 2017 کې د Koenigsegg Agera RS (457.49 کیلومتره فی ساعت سرعت، 446.97 کیلومتره فی ساعت اوسط) لخوا ترلاسه شوي ریکارډونه له مینځه وړي.
خو آیا رښتیا هم داسې وه؟
د مشهور یوټیوب چینل Shmee150 ، د ټیم برټن لخوا ، یوه ویډیو خپره کړې (په انګلیسي کې) چیرې چې دا په تفصیل سره تخریب کوي ، او د ډیری تخنیکي اړخونو سره ، د SSC شمالي امریکا ادعا شوي ریکارډ او د اعلان شوي لاسته راوړنې په اړه جدي شکونه راپورته کوي:
شمي څه ته وايي؟
ټیم، یا شمی، د SSC شمالي امریکا لخوا خپور شوي ریکارډ رسمي ویډیو په تفصیل سره تحلیل کړې او حسابونه یوازې اضافه نه کوي ...
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
راځئ چې پخپله د 160 لویې لارې سره پیل وکړو ، چیرې چې لوی مستقیم چې دې لوړ سرعت ته رسیدو ته اجازه ورکوي. د لویې لارې د گردش دوه اړخونه په فزیکي توګه د ځمکې برخې لخوا جلا شوي، مګر د لارې په اوږدو کې د اسفالټ پیوستون نقطې شتون لري چې دوه لینونه سره یوځای کیږي.
شمي دا عبارتونه (په ټولیزه توګه درې) د حوالې ټکي په توګه کاروي، او د دوی ترمنځ د واټن په پوهیدو سره او د SSC تواتارا د تیرولو لپاره څومره وخت نیولی (د SSC شمالي امریکا ویډیو په وینا)، هغه د اوسط سرعت محاسبه کولو توان لري. د دوی ترمنځ.
هغه شمیرو ته چې مهم دي ، د لومړي او دوهم پاسونو ترمینځ 1.81 کیلومتره واټن دی ، کوم چې تواتارا په 22.64s کې پوښلي ، کوم چې د اوسط سرعت 289.2 کیلومتره / ساعت سره مساوي دی. تر دې دمه ښه ، مګر یوازې یوه ستونزه شتون لري. په ویډیو کې، کوم چې د تواتارا د سفر سرعت ښیي، موږ ګورو چې دا لومړی پاسه په 309 کیلومتره / ساعت کې تیریږي او دوهم پاسه په 494 کیلومتره فی ساعت کې رسیږي - د اوسط سرعت د ثبت شوي ټیټ سرعت څخه څنګه کم دی؟ دا یو ریاضیاتی ناممکن دی.
ورته پیښیږي کله چې موږ د دوهم او دریم پاس تر مینځ 2.28 کیلومتره فاصله تحلیل کړو چې تواتارا په 24.4s کې پوښلي (د 3.82s تخفیف وروسته په کوم کې چې ویډیو د ترلاسه شوي 532.93 کیلومتره فی ساعت "فکس" کولو لپاره ودرول شوه) ، کوم چې به ورکوي. د اوسط سرعت 337.1 کیلومتره / ساعت. یوځل بیا، شمیرې نه اضافه کیږي، ځکه چې د ننوتلو سرعت 494 کیلومتره فی ساعت دی او د وتلو سرعت (د مخه په کمیدو کې) 389.4 کیلومتره فی ساعت دی. اوسط سرعت باید لوړ وي او/یا هغه وخت چې د دې فاصلې پوښلو لپاره یې اخیستی باید ټیټ وي.
په "زخم کې ډیر مالګه" اچولو سره، شمی هم په ورته برخو کې د SSC تواتارا او Koenigsegg Agera RS پرتله کولو ویډیو کاروي او په حیرانتیا سره، Agera RS د تواتارا په پرتله په لږ وخت کې ترسره کوي، سره له دې چې موږ یې ګورو. ویډیو ښیې چې امریکایی هایپرسپورټ خورا ګړندی ځي. یو څه چې موږ یې په دې راتلونکي ویډیو کې تایید کولی شو، د کوینګسګ لخوا خپور شوی:
شمي نور شواهد په ګوته کوي چې ترلاسه شوي ریکارډ تر پوښتنې لاندې راولي، لکه دا حقیقت چې د SSC تواتارا سپیډومیټر په رسمي ویډیو کې د تمرکز څخه بهر دی. کله چې هغه په هر تناسب کې ترلاسه شوي اعظمي سرعت محاسبه کولو لپاره راغلی و نو هغه نور هم بشپړ و. ریکارډ په 6th کې ترتیب شوی، کوم چې د 500+ کیلومتره فی ساعت ترلاسه کول ناممکن کوي چې موږ یې په ویډیو کې ګورو، ځکه چې په دې تناسب کې د تواتارا لوړ سرعت "یوازې" 473 کیلومتره فی ساعت دی - تواتارا اوه سرعت لري.
ریکارډ تراوسه نه دی تصدیق شوی
یو بل مهم تفصیل شتون لري. سره له دې چې SSC شمالي امریکا دا ننګونه د ګینیس ورلډ ریکارډونو اړتیاو سره سم ترسره کړې ، حقیقت دا دی چې د ادارې هیڅ استازی شتون نه درلود ترڅو په رسمي ډول ریکارډ تصدیق کړي ، برعکس هغه څه پیښ شوي کله چې Agera RS په 2017 کې دا کار وکړ.
شمي ډیر شواهد راټول کړي چې د نړۍ ترټولو ګړندي موټر لپاره د دې ریکارډ لاسته راوړنه تر پوښتنې لاندې راولي. هغه څه چې اوس پاتې دي د SSC شمالي امریکا او همدارنګه ډیویټرون ته "اوریدل" دي ، هغه شرکت چې د GPS اندازه کولو وسایل چمتو او رامینځته کړي چې د تواتارا لخوا سرعت ټاکي.
د اکتوبر په 29، 2020 د ماسپښین په 4:11 بجو تازه کول - SSC شمالي امریکا د اندیښنو په اړه یوه مطبوعاتي اعلامیه خپره کړې چې د ریکارډ ویډیو په اړه راپورته شوي.
زه غواړم د SSC شمالي امریکا څخه ځواب وګورم