دا سمه ده چې موټرې لکه فورډ ایسکارټ RS کاسورت، رینالټ 5 جی ټي ټربو، آډي سپورټ کواټرو S1 او حتی د لانسیا ډیلټا ایس 4 د اوسني WRC "مونسټرونو" اغیزې څخه لرې دي، مګر دا لږ ریښتیا هم ندي چې دوی یې جوړ کړي. داسې تماشا لکه بل څوک نه دی، د "ریلی مادیرا لیجنډ" لومړۍ نسخه د دې ثبوت دی.
د کلب سپورت مدیرا لخوا تنظیم شوی ، پدې ریس کې د لیوالتیا (او احساساتو) نشتوالی شتون درلود چې د کلاسیک کلاسیکونو لپاره ټاکل شوی و ، د مشرتابه "لاسونو بدلولو" سره څو ځله ، د ګټونکو تر مینځ په ګرمه شخړه کې ، میګویل اندراډ / برونو ګوویا په رینالټ کې 5 GT Turbo، او Rui Conceição/Roberto Fernandes چې 1.7s په فورډ ایسکارټ RS Cosworth کې سپاره وو.
په پوډیم کې دریم ځای د جواو مارټینز / سلویو مالهو دوه ته راښکته شو ، چا چې د فورډ ایسکارټ MK1 د څرخ شاته د خپلو بریاوو سره ریس تعقیب کولو خلکو ته خوښي ورکړه.
ماسیمو بایسیون یو له ستورو څخه و
د منازعې ریس سربیره ، د "ریلی مادیرا لیجنډ" هم د علاقې یو بل ټکی درلود: "لیجنډ شو". پدې کې ، ستوری دوه ځله نړیوال اتل میسیمو بایسین و ، کوم چې په ورته رنګونو کې سینګار شوي د لانسیا ډیلټا S4 کنټرولونو کې راڅرګند شو چې ورسره د فابریزیو ټاباټون د 1986 میډیرا وائن ریلی وګټله.
د دې ډیلټا S4 سربیره، په مادیرا کې ترسره شوي ریس کې د Audi Sport Quattro S1، Opel Ascona 400 ex-Henri Toivonen یا Lancia Delta Integrale 16V په څیر موټرونه هم شامل وو چې په 1993 کې د کارلوس سینز لخوا کارول شوي.
د "کیک په سر کې چیری" په څیر دا سیالي د ایوینیډا سا کارنیرو، فنچل کې د یوې نندارې سره پای ته ورسیده، کوم چې نه یوازې د کلاسیکونو د راټولولو لپاره بلکې د "ریلي مادیرا لیجنډ" د دې لومړۍ نسخې سره د خلکو د تړاو لپاره یو ښه سند و. د لیدونکو شمیر سره چې د مادیرا شراب ریلی نور وختونه یاد ته راوړي.