په 2015 کې، د آلمان برانډ د Opel Astra وروستی نسل وړاندې کړ، په یوه پیژندل شوي C-سګمینټ کې - د کمپیکٹ اوپل کورنۍ 11 نسلونه شتون لري - او چیرته چې برانډ په تیرو وختونو کې ډیر سوداګریز بریالیتوب ترلاسه کړی. په منځ کې، استرا په پرتګال او اروپا کې د 2016 کال غوره موټر وټاکل شو، او اوس، د K نسل له پیل څخه یو نیم کال راهیسې، آلماني برانډ د خپل غوره پلورونکي لپاره وړاندیز نور هم پراخ کړی، چې په OPC لاین کې شتون لري. لړۍ او د نویو انجنونو سره.
یو له دوی څخه دقیقا بلاک دی 1.6 BiTurbo CDTI د 160 hp سره ، کوم چې اوس د ډیزل انتخابونو کې د رینج ترټولو لوړ موقعیت ترلاسه کولو لپاره پنځه دروازې ډول ته رسي. او د اسټرا رینج پاتې برخې سره څه توپیر لري؟ موږ د موندلو لپاره لاړو.
ډیزاین او د استوګنې وړتیا: کوم بدلونونه؟
د پنځه پورټ اسټرا سلسله په څلورو تجهیزاتو کچو کې خپره شوې: خورا عادي نسخه او سوداګرۍ نسخه ، او ډیر مجهز متحرک سپورت او نوښت. موږ ته دنده ورکړل شوې وه چې د ډینامیک سپورت نسخه ازموینه وکړو، یوه نسخه چې د هغې د بیا ډیزاین شوي مخ او شا بمپرونو سره توپیر لري. د نوي اړخ سکرټونو سره یوځای، دا بدلونونه د معیاري ماډل په پرتله موټر یو څه ټیټ او پراخه کوي.
دننه ، د ننوتلو کچې نسخو په څیر ، د اسټرا د تیر نسل په پرتله روښانه پرمختګ په ډیزاین ، خونې او ټیکنالوژۍ کې احساس کیږي. د Opel OnStar سیسټم سربیره، د Opel Eye کامره، د محدودیت سره د کروز کنټرول، د چرم پوښل شوي سټیرینګ ویل یا ایر کنډیشن (د نورو په منځ کې)، دا نسخه د دودیز ر lightا ټون پرځای په چت او ستنو کې تور لینګونه اضافه کوي. نور هر څه بدل نه دي.
له لاسه مه ورکوئ: د لوګو تاریخ: اوپیل
د خبرونو په پوهیدو سره، راځئ چې سوداګرۍ ته ښکته شو؟
ټول هغه ستاینه چې موږ یې د 110hp 1.6 CDTI نسخې لپاره لرو پدې نوي 1.6 BiTurbo CDTI انجن باندې پلي کیږي ، کوم چې د دې د ځواب ویلو لپاره ولاړ دی. د دوو نوو ټربو چارجرونو څخه مننه چې په ترتیب سره کار کوي، په دوو مرحلو کې، انجن تر 4000 rpm پورې د 160 hp اعظمي بریښنا ته رسیدو پورې په یو څه اسانۍ سره سرعت کوي.
کله چې د ژوندي ټیمپو چاپ کولو خبره راغله ، د 1.6 BiTurbo CDTI انجن زموږ غوښتنو ته ځواب ویلو کې کومه ستونزه نه درلوده (د ټیټ وزن جوړښت ، ایروډینامیک او د چیسیس / تعلیق سیټ هم مرسته کوي) پرته له دې چې په ټولو rpm رژیمونو کې نرمښت پریږدي. د شپږ سرعت لارښود ګیربکس په اړه، د نښه کولو لپاره هیڅ شی نشته.
د دې انجن سره، اسټرا کولی شي په 8.6 ثانیو کې له 0 څخه تر 100km/h پورې سرعت وکړي تر هغه چې د اعظمي سرعت 220km/h ته ورسیږي.
د 1.6 BiTurbo CDTI بلاک یوه بله سرچینه بې له شکه د خورا ټیټ سرعت څخه د دې غبرګون دی: د 350 Nm اعظمي تورک د 1500 rpm په پیل کې شتون لري. په لوړو رژیمونو کې، د 80 څخه تر 120 کیلومتره / ساعت پورې رغونه په 7.5 ثانیو کې ترسره کیږي، په دې توګه د پورته کیدو په وخت کې هر ډول اضافي جوش له منځه یوسي.
د انجن ډیر موثر او اصلاح کول هم د اوپیل انجینرانو لپاره لومړیتوب و. نو کله چې موږ ورو کوو، اسټرا د 'ښه چلند' حالت ته ځي او یو راحته، خاموش سواری چمتو کوي. د تیلو د مصرف په برخه کې، حتی د لږ اغیزمن موټر چلولو سره د 5 لیتر/100 کیلومترو ته رسیدل ستونزمن ندي.
پریکړه
د دې 1.6 BiTurbo CDTI نسخې په راتګ سره، Opel د خپل وروستي نسل انجنونو ډیزل وړاندیز بشپړ کړ. د کورني بازار محدودیتونو څخه خبر وي، دا ماډل به د اسټرا رینج ټول پلور خورا کوچنۍ ټوټه استازیتوب وکړي - اوپل پخپله دا انګیري. په هر حالت کې، دا یو ښه سمبال ماډل دی، په ټولو شرایطو کې د وړ انجن سره او کوم چې باید د اسټرا رینج د ننوتلو کچې نسخو ته وده ورکړي (حتی نور) هم.