د 2017 په پای کې، د Volkswagen T-Roc بازار ته راغی، د ګالف پلیټ فارم (MQB) پر بنسټ یو کمپیکٹ SUV او کوم چې زموږ د پرتګالي لپاره، د ملي موټر صنعت لپاره د خورا مهم موټر په توګه ځانګړتیا درلوده، ټول. ځکه چې دا (او دی) د پالمیلا په آټویوروپا کې تولید شوی.
له هغه وخت راهیسې یو ملیون T-Rocs پلورل شوي، 700 000 په اروپا کې او یوازې 300 000 په چین کې ( په سیمه ایز ډول تولید شوي نسخه د اوږد ویل بیس سره)، د Volkswagen T-Roc یو له خورا کمپیکٹ SUVونو څخه په بازار کې بریالی شو. .
اوس، د "بریالیتوب په لاره" کې د T-Roc ساتلو لپاره د آلمان برانډ SUV "Made in پرتګال" نوي کړی. او که په بهر کې بدلونونه د پام وړ و، نو په دننه کې ورته نه پیښ شوي، یوه ساحه چې ووکس ویګن د هغې ډیری نوښتونه خوندي کړي دي.
په زړه پوری نوی داخلي
د دې ترمیم سره، د آلمان SUV داخلي برخه د یو مستند انقلاب هدف و، دواړه د ډیزاین او لوړ کیفیت کوټینګونو له مخې.
تر اوسه پورې، د ډشبورډ د مرکزي ساحې له لارې د Volkswagen T-Roc د موټر چلوونکي په لور لارښوونه کیږي او د انفوټینمینټ سیسټم مرکزي څارونکي په ډشبورډ کې مدغم ښکاري. مګر اوس، مرکزي سکرین نور نه دی مدغم شوی او لوړ او خورا مهم موقعیت ته تللی دی.
د دې څخه مننه ، سکرین (کوم چې د ډرایور په لور لارښود کیږي) اوس د موټر چلونکي مستقیم لید کې دی ، تاسو دې ته اړ نه کوي چې له سړک څخه لرې وګورو کله چې د فعالیتونو فعالولو لپاره مشوره یا لمس کول.
سټیرینګ ویل هم نوی دی او د اقلیم کنټرول اوس په جزوي ډول ډیجیټل دي (تشکیل کرسر) ، پداسې حال کې چې لاهم ځینې فزیکي کنټرولونه ساتي ، کوم چې د متوازن او رواني حل په توګه وګرځي.
مګر نور هم شتون لري. د جمالیات په څپرکي کې د نوښتونو سربیره، T-Roc اوس د پورتنۍ برخې سره ډشبورډ لري چې نرم او د لمس لپاره خوندور دی. د غوره پیژندل شوي کیفیت سره د مرستې سربیره، دا حل معمولا د وخت او کیلومترو په تیریدو سره د ښه چلند کولو وړتیا لري.
د موادو د کیفیت ښه والی څرګند دی.
همدارنګه د موادو په برخه کې، د دروازې تختو او څوکیو لپاره نوي پوښونه شتون لري، د لوړ کیفیت لرونکي پارچه، تقلید څرمن (په سټایل او R-Line لاینونو کې) او حتی دا ممکنه ده چې د مرکزي ساحه غوره کړئ. څوکۍ په یو مخمل ټوکر کې.
تل ډیجیټل وسیله
بل روښانه پرمختګ باید د ډیجیټل وسیلو سره ترسره شي چې اوس معیاري دی ، که دا اختیاري 10.25" سکرین وي یا 8" د معیاري په توګه وړاندیز شوی. د انفوټینمینټ مرکزي سکرین کولی شي 6.5”، 8” یا 9.2” ولري، او د Discover Pro سیسټم لري، کوم چې د نوي MIB3 عملیاتي سیسټم غوره ممکنه ګټه پورته کوي چې د برانډ وروستي ماډلونه سمبالوي.
د دې سیسټم څخه مننه ، T-Roc نه یوازې د تل لپاره آنلاین کیدی شي ، دا د پرمختللي غږ کمانډونو او دمخه د "لازمي" ایپل کارپلې او Android آټو بې سیم ادغام له لارې کنټرول ته هم اجازه ورکوي.
ډیر ټیکنالوژي او غوره رڼا
د T-Roc یو بل نوښت د روښنايي څپرکي کې راځي، د LED هیډ لامپونو سره د معیاري او د ورځې په وخت کې د موټر چلولو څراغونو په توګه وړاندې کیږي چې په اصلي آپټیکس کې یوځای شوي ښکاري. په هرصورت، دا د لوړ نسخه، سټایل لپاره دی، چې ځانګړي ډیزاین او ټیکنالوژي عناصر خوندي دي.
دا د IQs قضیه ده. روښنايي، په هر سر کې د 23 LEDs لړۍ ده چې د روښنايي مختلف فعالیتونه فعالوي، چې ځینې یې متقابل دي، او په سړک کې وړاندې کیدی شي.
لکه څنګه چې په نوي پولو کې، د مخکینۍ ګریل په مینځ کې یو روښانه ټرانسورس پټه او په شا کې یو نوی تیاره سطح شتون لري، په ټولو نسخو کې معیاري. د IQ سره. رڼا د سر څراغونه د نوي ګرافیک او متحرک روښنايي دندو سره یو ځانګړی ډیزاین لري.
تکامل د موټر چلولو مرستې سیسټمونو په کچه هم احساس کیږي، د بیلګې په توګه، د سفر مرستې په شمول، چې تر 210 کیلومتره فی ساعت پورې، کولی شي د سټیرینګ ویل، بریک کولو او سرعت ساتنه وکړي که دا "غوښتنه وي." د موټر چلوونکي (څوک چې لاهم خپل لاسونه په سمت کې ساتي، د دې توان لري چې په هر وخت کې خپل حرکتونه د سیسټم سره یوځای کړي).
په نهایت کې ، د شا دروازه په بریښنایی توګه پرمخ وړل کیدی شي ، د شا بمپر لاندې ساحه کې د یو فوټ حرکت له لارې د پرانیستلو او تړلو فعالیت سره.
انجنونه دوام لري
د انجنونو په لړ کې هیڅ نوښت شتون نلري (یا د بریښنا کولو نښې)، او دا ممکنه ده چې د شپږ سرعت لارښود یا اوه سرعت DSG (ډبل کلچ) اتوماتیک ګیربکس سره په ترکیب کې د څلورو پټرول واحدونو او دوه ډیزلو تر مینځ غوره کړئ.
د ګازولین اړخ کې موږ درې سلنډر 1.0 TSI 110hp، د 1.5 TSI څلور سلنډر 150hp، یو 2.0 TSI 190hp، او البته د T-Roc R ځانګړي واحد، څلور سلنډر 2.0 TSI او 300 hp.
د ډیزل وړاندیز د 115 یا 150 hp سره د 2.0 TDI پراساس دی ، په وروستي حالت کې دا د څلور ویل ډرایو نسخه کې نصب کیدی شي (یوازې د خپلواک شا تعلیق سره او د نورو ټولو په څیر د تورشن محور نه).
د T-Roc بدلیدونکی (کوم چې په پالمیلا کې نه تولید شوی ، مګر د اوسنابرک په کرمان کې) او له هغې څخه 30,000 واحدونه دمخه د 2020 په پیل کې د پیل کیدو راهیسې پلورل شوي ، یوازې د ګازولین انجنونه کارولی شي (1.0 TSI او 1.5 TSI) او لاهم لري. د ویلبیس غزول د 4 سانتي مترو په واسطه، نو د شا څوکۍ ډیر ځای لري.
کله راځي او څومره لګښت لري؟
تمه کیږي چې د 2022 فبروري په پای کې راشي ، په پرتګال کې وروستي نرخونه لاهم ندي معلوم. په هرصورت، د ننوتلو کچې نسخه کې د شاوخوا 500 یورو زیاتوالی تمه کیږي، دا د T-Roc 1.0 TSI لپاره شاوخوا 28,500 یورو او د ورته انجن سره د بدلیدونکي لپاره 34 200 یورو دی.
لکه څنګه چې د سلسلې تنظیم کولو لپاره، دا اوس په لاندې ډول ترسره کیږي: T-Roc (بیس)، ژوند، سټایل او R-لین، وروستنۍ دوه په ورته کچه کېښودل شوي او یوازې په کرکټر کې توپیر لري، لومړی ډیر ښکلی، دوهم ورزشکار