ګرم وان؟! د سپورت سوداګریز وین؟ هیڅ معنی نلري، سمه ده؟ دوی لا دمخه په سړک کې ترټولو ګړندي موټرې دي - دوی کولی شي د لوړ فعالیت موټر چلوي او هلته به یو وان وي چې تاسو ټولو ته د لارې څخه د وتلو لپاره درکوي ...
ښه، فورډ داسې بریښي چې یو څه مختلف نظر لري او دا لومړی ځل ندی چې دوی دا مسله په ګوته کوي - په یاد ولرئ د لیږد سوپروان د فارمول 1 انجن سره؟ دا ځل، موږ باید اعتراف وکړو، دوی د پیل ټکي په توګه په اخیستلو کې ډیر معتدل وو د فورډ ټرانزیټ نښلول د ټرانزیټ ترټولو کوچنی، د لوړ فعالیت سوداګریز وین جوړولو لپاره.
لکه څنګه چې تاسو تصور کولی شئ، دا پروټوټایپونه دي او تاسو به هیڅکله ونشي کولی د فورډ سټینډ ته لاړ شئ او یو یې واخلئ، مګر دا په زړه پورې ده چې فورډ پخپله دا دوه ویټامین کاري وینونه جوړ کړي.
پایله دوه خورا ګړندي کاري ټرکونه دي ، په زړه پوري او ، دا باید ومنل شي ، دوی د قوي اپیل پرته ندي - په "عجیب کڅوړو" کې ډیری فعالیت دې ته یو څه جذبوي.
د لیږد نښلول RS
د لومړي نسل فورډ ټرانزیټ کنیکټ او لومړي فورډ فوکس RS ترمینځ واده د دې ناڅرګند ټرانزیټ کنیکټ RS لامل شو. فوکس RS ورته انجن ترلاسه کوي، د 2.0 l ټربو د 215 hp او 310 Nm ; ورته پنځه سرعت لاسي ګیربکس؛ بریکونه او مخکینۍ تعلیق.
د کارفیکشن څخه د الیکس ګوی په وینا ، چا چې د دې "مخلوق" چلولو فرصت درلود ، دا حقیقت چې هغه د فوکس RS څخه ډیر څه په میراث ترلاسه کوي دا دې ته ورته ورته چلند کوي - تورک سټیر د ورکولو او پلور لپاره ...
د ټرانزیټ کنیکټ RS په مؤثره توګه د لوی بوټ سره ګرم هچ دی. له بهر څخه، موږ پوهیږو چې دا یوازې د ټرانزیټ نښلول ندي، ځکه چې دا د فوکس RS په څیر ورته ویلونو سره سمبال شوي او د بدن کار د کلاسیک ریسینګ پټو سره سینګار شوی - نیلي پټې چې د بدن د کار په اوږدو کې د خپل اوږدوالي محور سره تیریږي.
دا د رول پنجره هم لري، د ریکارو سپورت څوکۍ، دوه اضافي ټایرونه، د ټرنک په فرش کې ایښودل شوي او ... مخمل داخلي پوښونه.
د لیږد نښلول ST
د ټرانزیټ کنیکٹ RS یوازینی نه و چې د فورډ لخوا جوړ شوی و. اوس په خپل دوهم نسل کې، اوول برانډ د خپل کوچني سوداګریز وین د بیا مسالې کولو فرصت له لاسه ورنکړ.
دا ځل، دې وروستي فوکس ST هارډویر (دریم نسل) ته لاره هواره کړه، چې وده ورکوي ... د لیږد نښلول ST . دا پدې مانا ده چې د بونټ لاندې موږ ورته پیدا کوو 2.0 l ټربو د سخاوتمند 250 hp سره.
ډیر ځواک، البته، باید ګړندی وي - لږترلږه دا هغه تصور دی چې الیکس ګوی ترلاسه کړی. همدارنګه د الیکس په وینا، د ټرانزیټ کنیکټ ST د ټرانزیټ کنیک RS په پرتله خورا ډیر پاک شوی. د بریښنا تحویل خورا اسانه او حتی د موټر چلولو لپاره خورا ساتیري دی.
په بهر کې، دا د ټرانزیټ کنیکټ RS په پرتله حتی ډیر هوښیار دی، یوازې د فوکس ST ویلونه دا غندنه کوي چې پدې ټرانزیټ نښل کې یو څه "نورمال" ندي.
د دې دوه ګرمو وینونو کارفیکشن ویډیو ریکارډ پاتې دی ، کوم چې به هیڅکله حقیقت نشي.