Audi RS Q8 په بازار کې یو له خورا پیاوړې SUVs څخه دی ، مګر ځکه چې تل داسې څوک شتون لري چې ډیر څه غواړي ، مینهارټ یوازې د آلمان SUV یو ډیر "مساله لرونکی" نسخه په لاره اچولې. دلته د مینهارټ RQ 900 "اللّٰه تعالی" دی.
شاوخوا یو کال دمخه اعلان شوی ، د مینهارټ RQ 900 په تولید کې یوازې 10 واحدونو پورې محدود دی او د RS Q8 بصري برید نوي کچو ته لیږدوي ، په لویه کچه د کاربن فایبر کټ له امله چې دا ښیې.
دا د نوي هوډ، مخکینۍ سپیلر، د غاړې سکرټ، ډیفیوزر او د ویل آرچ پراخونکو څخه جوړ شوی دی. د ډیر جارحانه لید سربیره ، دا اضافي اضافه کیږي ، د آلمان روزونکي په وینا ، د RQ 900 ایروډینامیک.
همدارنګه روښانه شوي د 24 انچ لوی څرخونه د سرو زرو پټو سره دي چې د رنګ سکیم سره په بشپړ ډول توپیر لري چې مینهارټ د دې "مونسټر" لپاره غوره کړی - بخښنه غواړم، SUV: تور او طلا.
مګر د لید توپیرونه دلته نه ختمیږي. په شا کې، موږ کولی شو دوه سپکونکي هم وپیژنو - یو چې د چت لاین غزوي او بل یې د ټیل لائټ څخه پورته - او څلور لوی اخراجونه (کوم چې په آلمان کې د شور قانون له امله سلنسر لري).
دننه، بدلونونه هم خورا د پام وړ دي، په ټوله کیبن کې د سرو زرو توضیحاتو لخوا روښانه شوي او د "منهارټ" نوم د آلمان SUV په مخکینۍ او شاته څوکیو کې ایښودل شوی.
او انجن؟
د معیاري په توګه، د Audi RS Q8 د 4.0 لیټر دوه ټربو V8 انجن لخوا ځواکمن شوی چې د 600 hp ځواک او 800 Nm اعظمي تورک تولیدوي. اوس، او د مینهارټ لاسونو څخه تیریدو وروسته، دا د اغیزمن 918 hp او 1180 Nm تولید پیل کړ.
په فابریکه RS Q8 کې د دې پام وړ بریښنا زیاتوالي ته د رسیدو لپاره، مینهارټ د انجن کنټرول واحد بیا پروګرام کړ او د کاربن هوا انټیک نصب یې کړ، یو نوی انټرکولر او ټربوس یې بدل کړ، د بشپړ نوي اخراج سیسټم نصبولو او د ګیربکس پیاوړي کولو سربیره.
مینهارټ اعظمي سرعت ندی څرګند کړی چې دا ماډل د 0 څخه تر 100 پورې په سپرینټ کې د رسیدو وړتیا لري یا وخت لري ، مګر د میخانیکي ځواک لخوا قضاوت کولو سره ، تمه کیږي چې دا به د فابریکې Audi RS Q8 څخه ګړندی وي ، کوم چې د لوړ سرعت 305 کیلومتره فی ساعت ته رسیږي (د اختیاري پیک ډینامیک سره) او په 3.8s کې له 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت سرعت کوي.
دا څومره لګښت لري؟
هرڅوک چې غواړي د لسو RQ 900s Manhart څخه یو یې تولید کړي باید د بریښنا وده (او ټول میخانیکي بدلونونو) لپاره € 22,500 تادیه کړي، € 24,900 د کاربن باډي کټ لپاره، € 839 د رنګ لپاره، € 9900 د رمونو لپاره، د ټیټ تعلیق لپاره 831 یورو، د اخراج سیسټم لپاره 8437 یورو او د نوي داخلي لپاره 29 900 یورو.
په هرصورت، دا بدلون نږدې 97,300 یورو لګښت لري، مخکې له مالیې. او دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې دې ارزښت ته لاهم اړینه ده چې د "ډونر موټر" قیمت اضافه کړئ، د Audi RS Q8، چې په پرتګالي بازار کې په 200 975 یورو پیل کیږي.